快讯:数字货币板块早盘再度走强 智度股份涨超7%

2016-10-14 08:08 千龙网

打印 放大 缩小

千龙网北京讯 河南雅舍永利智能科技有限公司

2”拜习,再不济也能够等于2褪概。理想丰满篡撇,现实骨感菏登。事实证明宝,“1+1”不仅没有等于2镐,而是远远小于2顿上,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌髓敲伺。   世界不需要那么多的汽车品牌贯。未来中国车市只会做减法芥弊呐,能够存活下来辖杀,也就那么十来个松梯。与其费力地推全新品牌扣,倒不如用心搞研发辣醒,做产品构侯,提升服务水平泉。有人说搜亥副,虽然形式上有点不同独党顾,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似虚履。成立新品牌纤酚,可以从集团悔核,从有关部门寻求资金上的支持申呢。说实在话烷,还真有点像沸案,真应该提高警惕默任。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到描截: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型墓马,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲妒日。作为保时捷旗下首款中型SUV详,Macan“低廉”的售价粳笑酱,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现赔好。鉴于Macan近段时间的火爆程度技,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章慰,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章拧。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)庞,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍怪纬,所以在这篇文章中施,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容土,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )抢。作为整个车系当中的中配车型粒哗,MacanS绝对是性价比最高的一款潭。只需要多付出13万裤,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了啤,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元飞。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价玖:10.9万 车辆总价(含增值税)褥裳皖:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷互缸,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件粉摆骏,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大挡热,当然这些选装件也个个价值不菲宛舶。毫无疑问霸喷,我测试的MacanS同样选装了不少配置蜕,加上所有的选装件之后隙,车辆的总价也达到了79.79万踏。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm替坑董,轴距为2807mm与奥迪Q5相同惦匪,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm牢寡累,比中低配车型长了18mm钮。从数据上看咀,MacanS除了高度和轴距之外擎瓦,都要比Q5大一些孩圃纫,但是由于MacanS车身足够低矮户共那,所以从视觉效果上来说拧显,MacanS的车身显得更加紧凑昂,也更加运动砷。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯簿发邓,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder暇撼齿。如果光看前脸的话魔酷京,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo扰骸。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带啥扫敝,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条纠芳捞。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈步,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19襄丸薯。如果不选装的话限,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18缎外。   MacanS紧凑两赏、简洁的尾部设计烫垛片,充分体现出了它的运动风格滥痛卸,简单的尾部线条用最平实的设计语言睹,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型水钒糯。同样运动的还有它的尾灯陡漠,狭长疽遣席、扁平的尾灯造型匆,与尾部线条搭配极为和谐捎涧,起到了画龙点睛的作用城。   内饰方面切,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格蚊舷权,运动中不失豪华感晴换。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘娘地底,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉苍,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你唐赦,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因娇讹凉。但是有些遗憾的是报,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬必,每次按下去都会发出“咔咔”的声音负瘸惨,感受并不算太好呢寞。   Sport Chrono组件弊肠,包含了中控台最上方的计时钟牡、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统费参小。只有选装了Sport Chrono组件钞慑笑,车辆才可以进行弹射起步喝显忿。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少帕,但就算是为了那个做工精致的计时钟憨衫茧,选装Sport Chrono组件也是值得的边炊猜,毕竟1.8万元的价格孤,对于保时捷车主来说也并不算贵渴洁恨。   换挡杆周围密密麻麻的按键蠕看脸,对于接触Macan时间不长的人来说秤汤,绝对是个噩梦牌靖,想要记清楚它们的准确位置帆挡全,真的不是件简单的事情诫。起码在我开Macan的一段时间里悍胶帅,每次操作我都要低头确定按键的位置慧,真的不太方便信夺。" "  在国内提到奥迪攀,更多的是那款最为著名的奥迪A6L收赊稍,不过奥迪家族并不只是只有这一款车譬棵,随着奥迪开发更多的细分化市场车型际木鸵,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬〔煳隆,这其中就包含SUV以及小型车辑甘,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型都姬湘,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢梅搭?   在外观方面彼撑吮,奥迪A3延续了家族外观设计撅来宠,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴钉脑,用在这样一款小车上显得更有气势稳缕,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质瓢潭读,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计喉叼违,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些忙,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉日膝冈,辨识度非常高拳,同时大灯下部还带有清洗器屋,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能守坑佛。   作为一款偏运动化设定的两厢车型晦,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多颗廊凶,至少看起来没那么晃眼额,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰凡檀茎,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯串嗅熄,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多剿短,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应些,起到了很好的效果刮息。侧面的造型上在A柱位置最高七,整个车型几乎以平直收尾洁,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证仙,同时让整车侧面看起来更大一些倡敬碍。   A3的车顶采用了黑白色的设计篇拨高,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大遣,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些寂胸古,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间拨嘲,但天窗在外放着也只能是一种妥协了瑟妨唱。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎灿,轮胎尺寸为225/45R17宏,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂跑施便,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂娜誊,不过选装配置都需要额外加钱才能实现馁。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉辽仙,整体呈现梯形结构挎,尾窗底部与腰线持平墨纠旱,尾窗面积最大化保证后方的视野骄藐。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计华诚户,不过内部也采用了普通灯泡光源位圈,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非惩胧榕危好撑。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合江递,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况精衔,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的沦硅,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的哄复。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌少壤,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大峨。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型塘,S80L自进入中国之后胶匪失,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素先火台。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品十藉绥,但它所具备的那种低调内敛的气质蜕描,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选籍。   2014款S80L通过对细节设计的改变丝谷票,让自身在没有经历换代的前提下纶缚,进一步提升了性价比乃。面对强手如云的豪华C级车市橙媪纭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感垮卿,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手腹洞,想要抢占主流豪华车的市程装邸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步淌,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力挠琶岭。   新款S80L对前部进行了细微的整容稀地,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感逆桑晾,同时也紧随时代的脚步驴牡。相对保守的前大灯设计番陀倪,已经不再能够满足时代的需求伎肌,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯箔,虽然谈不上有什么家族化的设计语言燎侈绕,但至少与时代接上了轨酥。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变惜,近5米的车长和近3米的轴距表现狡垦倾,让它在尺寸上并不会有劣势迁赌靠,四平八稳的车身设计也符合其商务气质盘椿。外后视镜新加入的镀铬设计晦昆咐,虽然是新款S80L最显著的改变之一腊,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点糙道咕。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格把弄惰,沃尔沃式的家族化尾灯造型农,成为S80L尾部最显著的标志性设计篡泄。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解兢哭,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击触冉睦,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型脸簿碧,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力墙境。   本文导航   分享到溃绵锻:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中撇常祷,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌捶,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短孤五揩,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市诚蕖,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市块。不过旗下的产品线也过于单一遍,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际念逻琉,所以便下探市乘杓┬А,推出了紧凑级的GA3车型电翟。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手脑段,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型汤笺,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级净,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出胁。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别讨,也可以看作是GA3的升级版车型猾艾邵,依旧主攻家用紧凑级车型市场始晚。但是作为升级版车型很,GA3S在外观设计方面有所升级汀烙歪,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉南泞。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型捂牛,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体辑,使整车显得稳重而不失时尚感麻廷鲜。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上毒俺势,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧季隶叉、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动厂、轮胎与地面接触等产生的各种噪音醇。此外筐厘赂,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎图掠,为双五幅铝合金轮毂菩胸。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大戚,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调很默,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长凶寺、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型童,传祺GA3S的造型设计并不落后拒,反而在有些地方设计甚至是超越了对手尚钱汗。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车配搪,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华讼暴,12万出头的价格或许已经超出你的预算溯,但是无论是从配置还是动力来说缎司屉,值得去掏这个钱竿悉。可能我这些话有些官方措辞毖笔,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法尽备唬。   1.0T嘉年华外观努李何:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致就,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术冯淖。为了搭配这台发动机摹,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性详。   内饰部分绦舅:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致娥,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些剐。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点宛宛苔,这个级别的车型非常少见始婆。但并没有设置外部开关庐汤米,而是需要进入屏幕内关闭衡咐脐。   本文导航   分享到囤:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺纤,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外赫桃洞,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆备,与大众168万的海外销量相差无几堆抽方。   这个名气与销量不成正比的法国品牌纷陛,依然凭着一款SUV车型劳改捕,在国内获得了不低的曝光率局从狙,这款功勋车型就是Koleos科雷傲扇鹤萎。今年4万台的预计年销量厩,相信有一大半都将由这款车完成楔诲镶。虽然这个价位区间的SUV里潞,无论国产进口都有不少车型可盐栏帧,但路遇科雷傲的几率依然不低桓熄,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢帘栓垒?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢垢沪?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV晴隋,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版哇。这款车的发动机及变速箱等核心技术扁扑沏,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型偷菠,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备僻绩,并保持了雷诺一贯的安全水准炭。而今天我们试驾体验的加卧,正是这款车的第二次改款筷矩峰,已于2013年在成都车展上市倍铝。   外型上仕搞,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格妒砰半,经过两次改款后整体设计也并无太多变化蛋距盼。虽然车身造型上并未留下太多笔墨垃苛,但家族化的微笑前脸配合大灯造型慑,倒是显得有些“萌萌哒”藐诲。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气熊,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶诞颅。   侧面造型上铣粮吩,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时晴瓢,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘脖。虽然尺寸算不上大泞实淮,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的破诬咯,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重溶,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条琉烫染。另外乃配木,2.5L发动机搭配适时四驱系统记骋,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现氖。   尾部造型依然圆润翅边,和略显呆萌的前脸很相称兔疤。上下对开的尾门很实用姐,节省了上门开启需要的空间讼捍骚,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围前,载货坐人两相宜类。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出揽,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性睛。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜岭,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多柿葡辟,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例顽褐书。当然筛乳,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用普枯。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱嗡、大黄蜂涵篓、救护车等“老熟脸”们会出现煌睦,编剧还添入了不少新角色麓跺夹,比如老牌人物“探长”狼蹲耽,军械武器专家“十字线”庭剧,以及人造变形金刚“螫刺”等漠悔。对于最后这一名小角色而言朵,它的“身价”并不算昂贵滇膛,并且在现实中溅,它的综合表现也算是可圈可点焕。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多绕垫,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目搁,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科胆,说到这里锹九,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧溉凰嗜。   言归正传森,牺牲自我布闯,从而使“大黄蜂”更加强大胁己,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色粒,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中挠匆,想要拥有它并不难斯,最低11.99万元就能圆你这个梦碾掇,只不过它不具备变形功能萝伐。   从设计以及尺寸上就不难看出澎弗酥,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台啼歼点,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理离斗,所以对于大部分人而言班灿陀,创酷在视觉接受程度上要更理性一些串。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膘幌婪:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外书,具有相同的特质的车型还有福特翼博鼓、标致2008槽抹肋。在对表面参数对比后迷桃,创酷的优势还是比较明显的非劳萌,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响楷痪郸。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似剃侍虹,平和的尾部烫遁、延伸至后翼子板的尾灯组铂萍怪、向上提升视觉的包围等等麻,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点安,当然也没有明显的不和谐感匈揭虾。" "     对于英菲尼迪来说忻砍愁,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌差,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人阑透寿。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期呈钞豌,这最为主打的当属轿车Q系列猎伯玲,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50仟,在现在都在大搞涡轮增压的时代剐尘破,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量蜡,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎车钵,那带来的将会是另外的一种驾驶感受桶虫膝,而今天班,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧捌椽。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型手纶漆,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的诬躺,就是英菲尼迪的G系列产品荤楼毕,而随着采用新的命名方式享受,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变唯鸵,从之前曝光的一系列的概念车来看扇坦咳,英菲尼迪在打造一种新的设计风格撂,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感戌。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象驮搜协,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉湃枪簿,而带有这种印象而来的就是高:这车动力强么钵?怎么看就像是卖外形的呢翰?   首先在外观上桔税亨,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格肥,采用了更为吸引眼球的设计思路晶,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人浇贩,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高惯逗,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉晦,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满汲,同时也充满了一种力量感秒矾附。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方虑损跑,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉焚屎瘟,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观焙狡。   在车身尺寸上男犊,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整迁婪分,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡得邻庭,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm靡操,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准季,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅穿晤卑,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份农溜柏。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式颠,这样的造型看起来还是融合了动感在其中摊燎篱,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些窃放,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸踩,在这个级别算是中规中矩柑,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列常饭尝。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要多粕,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位毯,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格棵界,同时也保留了圆润的线条风格倪,尾灯的点亮效果依然印象深刻滥上,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准棉捍款。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰踏刺吴,这样增加了尾部的层次感枯。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业红,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多戚,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭槽,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型嗡光嘿,并且入门售价也仅10.98万元颁惋,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低截篙晚。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象炬拆,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下伐宽。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表坏截:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面片看,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些穗,但车身上的差距并没有售价来的明显落咖,因为锋驭真的比它们便宜太多了雇。除了合资对手以外锋布,它10万元起步的售价问撑,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧骏坷。   铃木锋驭的外形设计上饭刷,我听到最多的就是两种声音钢,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢旅徊伺,而另一种则是感觉外观不好接受息,很少有介于中间位置的人舰散,毕竟外观是一种很主观的感受脱,仁者见仁智者见智僳起。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格排,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车涝峦,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些农休。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型茬胆廷,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料凉嚏,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型伎。接缝处体现最为明显愧团,而且它在内饰配色上也相当讲究祁逝,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位短陶,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷轮。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞳淘乐:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型羚泉缺,售价为15.48万元拣,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比吩莎,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值律,性价比有多高了浚茄石。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置郴式,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到魔跨澳。况且系,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统拐浓辩,还是非城ⅲ厚道的绵狙歼。   本文导航   分享到茬恨寞:   哈弗H6 月供708元起" "  最近牡缓额,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把凯尾,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升停,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动剔陡,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额嗡霞洛,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万假沏,这作风跟大哥卡宴如出一辙法耪。中配的MACAN3.0T车型(官方售价戒融:68.79万)在选配后价格逼近90万元普魄,而且市场上目前一车难求墙。那么问题来了臼,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠恰武睛,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大巢。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊顾贿蓖,到底这两车有什么区别钡?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异季献酮,帮你捋捋思路摧程。   注侍: 实拍车型为MACAN 2.0T梯,为了让您一目了然趣去,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处肯。   内饰购颊: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及爸莎,可以说走在大街放眼望去到处可见净。基于目前的消费理念壳街,如果花20-30万去购买一辆SUV贤,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观倦胆玫、实用的内饰啼、以及良好的通过性穿貌,另外还要满足偶尔越野的需求次。面对人们如此苛刻的要求芒,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测溪嫡滴,看看这些车究竟能否满足众人的需求昂摹。相比其他媒体的评测方式岭吞,我们易车选择了多人评测的模式避,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平违,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评尽。    此次我们挑选了7款SUV车型牟,分别是趣奴春:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客领里,分别来对它们进行详细的测试拧,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)陡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版韭绕损:25.28万元   市场优惠卿沏换:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V沫,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻另,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主娩虽,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚暑胎堕,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道度估拼。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足案,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计谦,看上去更加的协调撵腻示。   至于尾部方面毁擞,最值得一提的要算是后尾灯的设计了撬,乍看上去有些沃尔沃的影子锣城,整体采用了立式的设计风格盖,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲寡,尾窗位置比老款更直也更靠后邯廷婆。   小结劳:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑辫,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象洛费,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调猩,前后不是很搭调薯碎逃,尤其后部的立式设计儡腻秒,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间枢磺,但空间利用率上则会相对减猩宄睢,比较适合那些舒适一族嫉磁。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型淡:25.28万元   市场优惠了:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了冗,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车牌岔驮,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车购杏,新车的整体造型十分具有张力少,五边形的进气格栅更具立体感奈胳,镀铬装饰一直延伸至车灯内亭计韧,大大增强了整个车头的时尚性粮坛耗。   尾部的整体设计同样强调动感与张力酥普仙,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合娠,但整体并不是LED的灯组设计砍僧腹,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰筐悼盟,在视觉增加了整体感的同时评努,也大大提升了整车的运动性标毋奴。   小结讥:马自达CX-5在几辆车中孝胖,我认为是最具动感的一款鲜拷,整车前后比例十分协调惯独惟,外加搭配蓝色车漆吃沉,使得自身更具个性忍。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象劫鞭,详情请见后面的驾驶感受篇教脓滦。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD料:26.78万元   市场优惠缔诗:1000元   如果不知道它是奇骏的人婚腑,在大街上看见这款车催,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化破签泰,同时也是这7辆车中变化最大的车型没,整车不再是那么的棱角分明衰尉,仿佛从一个满脸胡子的硬汉贯稍,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿舍。   由于采用更具流线的造型设计兄涝阜,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯卷,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念绣挪鼻,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性拒受。尾部的造型也不再是那么的方方正正家,尾灯与前大灯造型相呼应报,并搭配镀铬饰条加以点缀太睛。   小结翠:由于我个人的车型为2010款奇骏类,所以面对这款全新一代的车型憨夕表,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈唯合汇,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说瓷咖舶,奇骏是个不错的选择从派。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版吠绵烯:27.28万元   市场优惠划看:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候龄理,就得到了广大消费者的极高关注度姬,整体设计与上一代差别很大猛仑贺,不再是中庸的形象闲夕,而是更加犀利的造型猾定寿。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息横磊,前中网分为两段式设计苇充娘,但两块黑色的格栅全是假的绒,完全是用来装饰用的拨捻身,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅侥匿茹。   熟悉老款车型的人都知道唾,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计兢光,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积鼻靛容,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野镶,从而保证了行程的安全性俱迟。   小结灯:这款RAV4整体添加了越野套件但靛,所以并非其原车面貌潦。但无论是否经过套件的选装酗隧蹋,整体的造型还是十分具有潮流气息的围,另外值得一提的是穆屋,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项慰靖,依然是几款SUV中表现最好的冬,注重空间表现的朋友们值得考虑奴。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版馅暑长:31.58万元   市场优惠分虏公:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款肖漆度,所以变化并没有其余车型那么大南沦,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了床,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思太撵,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格态饯,棱角分明才是其主基调磷嫂房。   后方整体没有太大的改动物长嗅,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了醒趁圣,设计很好的与前大灯相呼应亨佩护,夜间看起来十分的醒目靖,整体也很协调匠仑遂。   小结色摹:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看诫亮,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力姜庭绥,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点潍嫉膝,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的锑,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉汀胆够,途观还是比较不错的选择疼。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型侧:25.28万元   市场优惠徐串:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款负擦晨荆克斯的外观挟覆,那么这款翼虎你必将也会喜欢粗狡庞,因为它的造型就是一款大号儿的“赴幔克斯”爱监恍。单条镀铬饰条所组成的前中网筷氏,显得整体十分的修长浅,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔美。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点帝鸡誊,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气矢炊,提升了整车的档次郡。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑赔纲。   小结提:翼虎是福特家族的新逗摺,所以在外观造型上也吸取了畅销车型傅锩劢克斯的身影集,而对于新款缚牛克斯的整体造型峡烘,个人觉得还是很不错的串跺嘘,那么如果您要是和我持有共同的观点彪让,并且想拥有一辆SUV车型爆钙,翼虎绝对是首选范围钒萎。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版畔:27.69万元   市场优惠釜杭:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子阔宿纳,但随着Jeep旗下车型不断的改款汐,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去握侣,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息幢沫狄,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配碘,圆圆的大灯以及垂直的中网涟,无疑均是Jeep最原有的样子煤等缓。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型糯提,无论是后风挡还是尾灯刃爸,都为方方正正的样子漆,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间潜。   小结惠池:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首寻箍痢,淳朴造型及棱角分明的设计眉超围,在保留Jeep家族血液的同时妥何,也为整车的空间做出了较大的贡献肆,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的尚警,详情请阅读后面的文章门为。   外观总结趁涸: 7款SUV可以说均拥有自身的个性肌毒闲,基于每款车型的特性卢畦,有的为小改款辰妊、有的则为全新一代菊床灰,所以有的基本没什么变化甸羌、有的则“面目全非”毙范泪。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了列惠艾,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别秋沫画,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味丘缔谢,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息赎。通过每款车型下方的小结省星,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型齿雀季。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前宦,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐陶门滑,你可以理解为营造纯正的氛围矗镰。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来欠,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合冻新汲,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致馆。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed铰,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍媚儡。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”祈负示,绅士气质是宾利的“看家本领”惜。往往焕,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质藐护。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去驼,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限骆揉。现在菜,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h赤,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让窝。自古以来坚尝无,“Speed”一直是宾利的性能标签圃锨,以此向2003年垄断勒芒冠嘲渤、亚军的Speed 8赛车致敬爬几。    作为宾利历史上最快的量产车型瘟,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)辫,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征动穷,当然沛,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可抵胃。    伴随著经济实力的提升嗓啥,中国人对自己身份的敏感性急剧增强榷割,当你身处被“泰禾北京院子”集、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规架曙暖,肯定会追求更高层次身份上的匹配伪。我几天前去宾利销售中心那,它长廊式展厅规慕眨宏伟端创侧,处处是浓郁咖啡香堕槐,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利沪拴糯,对其购买力是不置一丝的怀疑骨。我想陆,只有宾利啸懊辱、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌哇荷,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求钒秦埂。我敢很确定的告诉电脑前的你们嘎,这款售价不菲的宾利性能新旗舰边,在中国未来一定能卖到脱销帽妮栏。   >> 写在文前憾额:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年倾玫,英国品牌的表现令人忧心忡忡督兄雌。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌核愤,它们目前都散落在世界各处斧,有的受到追捧有的则走向终点圈列玩。即使获得成功的英国品牌革宝,它们仍为自己贴上的“德国标签”策似昧、“印度标签”的身份感到忧虑咀,毕竟侈累,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除跺泰没。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造堆汲评,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革茄、原木的袅袅余香冀突,这种气味只属于宾利芬软、劳斯莱斯们靛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严卤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头沧旧胎。    从业这么多年沧报痴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元矛涪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心辅叉,囊中羞涩遥不可及自然很重要陪翔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦垫储。我认为一辆好车磷潍超,应该让驾驶者舒服块无玲、安静拉、惬意的完成从A点到B点的旅程毙囊搬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快扫且,却实现不了我小小的梦困毁。我一直认为砂,真正的贵族棺匙,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极臣,即便妥协仍然能坚守初心拈脾朽。此话适合改变自己的GT Speed藩僵讣,你知道吗坏凹陈?世上最难的事情就是超越自己报粮性,GT Speed做到了 泥茎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义凑肝豁,当你启动它时褥,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态的。   >> 外观墩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身赣桑蔼,作为宾利目前最为畅销的车型帅海履,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”购杆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级末抹堵。但是圭涪辖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配逃悸帘,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节何废餐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者彼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动杭摆太。当然粪芥输,大部分“土豪”车主也不在乎沛恳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成舶笛。    外观提升不是GT Speed的精髓厢蒙说,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品疵媚,动力端、刚性那顿、减重上的工作任重道远到林教。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg泵,仅有2.3吨题店,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重氖。不要小看这350kg抠概戎,几乎是一台V8发动机的重量倒靛纫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件痞饥,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂铆卷宦、多连杆后悬挂和防倾杆等查。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色衰馈,分别是Burnt Orange(橘)哆传、Sequin Blue(蓝)郎、Excreme Sliver(银)厢腊。为了凸显GT Speed的特殊煞党,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)草伐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选忌负稀。宾利工作人员表示旱那,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故力腑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加败稀,尤其是在中国等兴新市场更是突出懂,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩备寸。    你知道胖子多么努力吗钝队?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时拱,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形兼。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超坑。那些把高性能作为卖点的品牌剖卵,现在宾利也有资格和你们一较高下关。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸琼释,与GT W12车型尺寸几乎保持一致讹常,其尺寸为(mm)偿晴恕:长4806告冷、宽2227竞陷督、高1394轨汾,轴距为2746mm股稳咳。我知道猫侗佃,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距棠斗槽,为了让你做到心中有数心,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来坚秋。与竞争对手相比牢,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先贰事勤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑篱欣,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车费挫驰,哪怕国内的环境日趋恶劣葱扇赔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值策。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蚊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭辟谭绷,整个过程大约需要22秒顶。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间鼻盯,从而避免占用后备厢大部分的空间敝吼谴。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘乖,它的排气声浪在我听来低沉浑厚骂闹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感且,没有法拉利暴躁胶丁间,缺点恐怕是不高调矩幸。不信你点击上方视频听听视频里声音涟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结卤篱: 作为欧陆GT的性能旗舰搽秤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角譬环,不仔细研究根本发现不了它的区别蓟拷膝。虽然外观变化之处并不算多讽悔,但是对于轻量化弓、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性眠。" "   7月21日七胺澎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)趴榷竭。其中丰田致炫战胜福特嘉年华隶、北汽E150噶计,成为第一期家用空间王冠军涩外券。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威慕。它们会有怎样的空间表现病尼染,不如一起来见证故失酣。 本期内容开始前牵愁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧壤灯令: 好了磁,正式开始第二期内容拆。不过简单说几句泼浇,为了没看过第一期的网友们妓闭:    你可能会发现复镰,随着岁月流逝跑娄峨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭撑,也当起了小爸爸猎。恰此时晒,他们对车的选择可能也有了新的取向寇拓,空间大怂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素殿额泥。    基于此宿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题般叫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间鸽隙,让大家对车辆的实用性有个较全面美硷换、正确的认识埠。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测罢、模拟一家三口郊游的情景实测泉阜、细节空间的展示沮骗、实体娃娃的数据测量四个环节进行缎斥。   话不多说酗,有请今天的选手清雹校,登衬赝竟巍! 第一环节需:堆放整理箱项逻,能放多少放多少    由于很多厂商浚敞靖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升闹簿古,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时表潘隧,也会帮你量化一下车到底能装多少升惕,所以上图我们也给出了每个箱子的升数砍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号刹,并加以不同颜色区分井娘,目的是给你呈现最直观的感受洞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据浓壬将,仅供大家感受一下守。今天我们拿箱子说话钝唉硼,看看它们这种数据到底能装多少箱子蒋矾。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下砰醇:由于时间关系剩堪池,我们这次只借到了骊威的低配版绩冗汐,后排座椅不能按上图这样按比例放倒颧肠,但高配版的骊威有这一功能誓布。 首先出场的是骊威癌醇肩:    状态一田菠:单纯的后备厢空间 状态二贫舒:放倒后排座椅后的空间 状态三糕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评搭: 骊威一如我们所想的那样得盼,空间的确是其一大卖点岭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时投擂射,小伙伴们都惊叹了!骊威罢佛储,实力不凡衬脓棉。   其次出场的是致炫酶:    状态一辫钾丧:单纯的后备厢空间 状态二炼:放倒后排座椅后的空间 状态三澎碧负:除了驾驶位的所有空间   编辑点评车: 就如文章开头介绍致炫时所说搅,空间埂绕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点绘敛匠。通过这一环节放整理箱的测试施软苦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得贰脖繁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积丸霸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一敛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二袱侣险:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三措:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结吝: 通过摆箱子的实战逗堡洪,以及上面表格数据的对比氰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蠕偷礁。而致炫与骊威差距也并不是太大翻,可见其空间不可小瞧酸渤。接下来又有哪些好玩儿环节宋?而两车又会有怎样的表现呢劣呻?请继续往下看辅斯稳。" "   今年5月巩胜仑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶虽氖轻?9挡无用脾呵婆?自由光深度试驾报告》)旅矮公。当时喝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测喘。    6月笔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)偿。不过3.2L版的离地间隙熔系、接近角械睹、离去角想浆苏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少陕合。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别啪?    几天前饺誓告,我和赵璞绒碎嗡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市虫笛聪,这车还行不行粒?    我们的第一站节貌,魔都上海安挽。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消掀。在经历了噩梦般的改签粗劣忙、等待酷、登机吩焚卢、继续等待之后魔杆酿,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间伙黔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿顿绦:“游遍世界各地筹视,开尽天下好车搜椒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑汉劲顷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方踢评靛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的冷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多泥毛。在此我可以不吹牛X的告诉大家赡边,我在纽北环实际驾驶过蓖阑懒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑攫迹浩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI姑腐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型伯系杉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮久奇摔,在国内也非常抢手局譬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升敬,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障窟。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变杏献肉,基本保留了GTI所有特征事捎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升哀几洞,在舒适配置上也更加的平民化顷粳竟。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整飘,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件哺,例如两边的侧裙以及尾翼等酪灯型,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的史。但低调的外观也有自己独有的设计元素辨,例如车头处GTI特有的红色的拉线楞铰臀,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标法疵,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中葡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性姬肋,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm警故卢。另外馈尘,新车的LED尾灯造型也很有特色娜未般。海外版GTI提供了红色财烯斯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择卸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现厢,但国产后或许可以与国内的消费见面囱卷措。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少懊默班,我把它们大概分成两类投郝席:靠谱的和不靠谱的钉涸。不靠谱的原因很多挤汐藕,有些续航里程太短朽桨,上车就开始为电量担心;有些性能太差堑乘课,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比鹊杏,几十万买个两门小车泉闪惩,真当我们都是土豪吗倍?   不靠谱的理由千千万凛蚀,靠谱的标准则大致相同软祟。续航里程不能太短梧,加速不能太慢泵,最好还有些实用性敛筒淬,价钱不贵就更好了驰渭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了橡,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车酿鲁抄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平菏纺,拿汽油车举例的话翟寝,90%以上都算得上靠谱澜姥。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说碾划,能达到及格水平的车型却不算多协。我们的这辆测试车是2012款的九,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型垢倒。还好时隔两年酵牡叼,e6的动力系统并没有发生大变化从敌烫,只是外形和配置有小小的调整堪磨。   续航里程绵门拉:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧检车河,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群空殊袜。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车喘,这其实只是理论值滇汰,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱配酒酱,实际用车时很难达到卤嘛擞。夏天空调乐释恃、冬天暖风底感、高速快了晴、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程律绊。   这种电动车只是日常通勤还可以炔,但稍微有些想法偿烫卜,想去见个朋友霞、买个菜溃时,心里就得犯嘀咕尼。这种心中总有事悬着的感觉很难受柑撬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多悍小瞳。   由于时间原因邵,我们只能简单测试一下e6的续航能力瓜内。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里胺静列,其中高速路况三分之二贩唬,城市路况三分之一淮俺钮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来匿岔,我们的行程其实就是三段匙拉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)甸下,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)冻,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)淮。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)班,显示续航里程320公里痊鞘。完成第一段高速路程时(43公里)炽娩,电池余量82%(耗电17%)论反,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)希手,电池余量63%(耗电19%)设,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)吨拳方,电池余量45%(耗电18%)亢,续航里程134公里(减少61公里)盟拍瞄。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点怜羡模:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右哀礁砍,比如第一段高速行驶告,续航里程减了59公里浅勤,而实际行驶了43公里茸,二者大概是0.7倍的关系韦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话宠段,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近桐,拥堵路况似乎还更费电一些碉富抢。" "  近两年锑扒,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮围,很多大厂都推出了自己的纯电动车绩,先不说比亚迪这些纯自主品牌廉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车盎寞汾。今天旅烩,我们就提到了之诺这个品牌兔髓劣,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌规,主打高端参谁床,并且未来也是只进行纯电动车的研发酗雇,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌裂段。今天钝敖,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E程吨痊,下面我们就对这款车型做一次体验虹磊帅。   之诺1E只租不卖寐擦栓,租赁价格为劣戈:日租金为400元/天卸,长租(3年期)为7400元/月版痊,现在消费者就可以对这款车进行租赁擒叮。   租赁价格包含础反湃:车辆上牌吹、充电盒安装(7.5小时充满)奶、保险疵、每6个月一次定期检查保养光憾、车辆维修百,7天24小时道路救援浮、拖车以及备用车辆等龚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造颧系,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计锌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子托。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计煞博航,虽然亮点不是很多女惧,但至少可以与宝马X1拉开一点距离毋泼,树立之诺自身品牌的辨识度窟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系挨肆狼,辨识度极高程。 既然是同平台打造劳嚎磊,那么轴距和宝马X1也是相同的多喉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎呸慨徽,尺寸为225/50 R17烩,这款轮胎最主要是为了节能考虑叫吩侨。   本文导航   分享到舶:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉旗轰羡,它是南京依维柯生产的车型瞥浇,隶属于跃进品牌旗下挛铜,是一款定位中高端的轻卡产品牢范。该车是在2013年1月首次发布的购哄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)告惠,为用户提供了更多的备选车型峦。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现鹤勿糙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)剂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域衬,宝马向来不走寻常路甫奖,旗下的SUV并非越野硬汉坪笔,而是更加注重公路操控性冒,所以在外形上也有着自己的独到见解痞狠狸。Coupe原本只是轿跑车的特征哦度麓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上擒售鸵。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后嫡几境,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上兼耪。在这种背景之下鬼蹭先,X4应运而生补赂皑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验慷,宝马对于X4的设计便更加得心应手殊考俄。从车身尺寸来看裤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化豌胯。然而实际感受上惺煎静,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力渭嚼吓。它们的关系就如同X6和X5派蠢,一个张扬珐、一个低调棋裁骚。要想饲饷却ィ酷控矗汲?X4很在行诚菩节。   这辆X4的外观加入了大量M套件朵鲤,进一步凸显了它的运动风格拎荚淖。夸张的前后包围降低了视觉重心父颈,但也在一定程度上影响了接近角和离去角艘办。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢啃膝唱?所以阜描,接近角歉、离去角这些数据对于X4来说蓉,根本不重要潞久喂。   和X6一样途,性感的臀部是X4最迷人的地方抬华。如果从车尾来看邓农挨,X4确实比X3运动了不少幢,高挑的腰线念梗虑、厚重的尾部都能给人很强的力量感瑟。对于35i来说奸弘,单边双出的尾排着实有些低调徽郡搬。尾灯的造型是典型的宝马风格亮菠,造型简单楔、大气汤,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升狄汉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮恃,前245mm锑戈、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性粮香片。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)绘,这是一款综合静音跨拼形、舒适戈隘、操控于一体的轮胎汰摆吧。在我看来哎,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎瘁,似乎更为合适概煎籍。" "  原标题八啪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前戮,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)擦熟,该车除了外观造型犀利奥、内饰豪华晚僳、配置丰富之外溪峭氯,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样敖俏。作为一款以年轻掸锋起、时尚为主旋律的产品菱趣翻,NX开起来的感受如何悍呻磷,今天我就为大家正式揭秘胺。(注拾颧嘛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称诬城纱,如NX磕群、ES骋平、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍茧锰答:   NX车型的外观内饰设计风格灯,在之前的文章中我已做了详细介绍尽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品掇陵秀。从实车给人的感觉来看兑涂确,它的确做到了这点驳崔酸,不少人见到它的第一反应就是耗脑淌:恩擂涂邻,这车挺个性仙、挺漂亮氏。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅侨董,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计惦户,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度兽。此外觅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯焙,进一步提升了科技感惟膝。不过它并非全系标配硅雀恐,在入门级车型上近光灯依旧是LED痛睫,远光灯为卤素灯泡膳角。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV抢,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3低败、宝马X1做直接竞争窝畅,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV松撵,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证失童澎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES田桨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格羡柯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑赶牢谩,其中一款为17英寸锰渡才,另两款为18英寸憋坛。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂论识,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎俏晨,在国内的售价大约1700元/条恐程啃。   车尾线条与前脸相呼应钱,造型犀利侈码弛,棱角分明驼,以凸显整车年轻建椒绢、运动化的产品定位拌脆彤。同时七不,尾灯设计十分用心卜厘括,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果搂夏申,特意在接缝处增加了一小块LED裙武。   内饰方面熟纺票,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瓜寇涂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准冕搁捻,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用耙柒阿,大幅提升了车内的豪华氛围褪疗镐。   据雷克萨斯厂商人员介绍驴私,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏宽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统耗,它的使用方法类似于电脑的触模板上蛋币,并带有震动回馈功能眉酚唬。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用慑幂处。此外冲岗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统冒青,我们咨询厂商工作人员猩搓,这配置会不会引入中国绊,对方并没有给出明确答复褪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适环,作为家族中的新进成员尽,NX的表现自然也不会差罢擞哩。为了符合它运动化的定位蛙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强烙婪敬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现苫拒塘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意世。   在海外财荤,NX提供了全景天窗氯、普通天窗和无天窗三种版本的车型芹土苟,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃计避,采光效果很好乌船豹,但无法开启疾俺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用疥鸿灯,采用的是外开式设计圃玫。可以确定的是讲雷幌,上述两种版本的天窗都将引入中国纹握,至于无天窗版车型是否会引进妨拢,暂不清楚垄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年煌晚倡,马自达CX-7在海外推出;2009年儡,2.5L两驱车型引入国内偷咐譬,售价28.8万;2010年霖砷嗣,增配的小改款车型上市太帛触,售价29.08万讨,同时宣布国产意向;2012年超,海外CX-7停产;2014年晚供,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道糯袱摧,等它国产的人此时已经老了四岁了豢。   从以进口的身份引入国内绥腥呕,到正式国产经历了四年左右的时间轻孝,在这四年中进口CX-7销量并不好付夯,一方面是当时市场不成熟倦,后期竞品丛生将其埋没了露烫蔚。另一方面原因也在其本身胸柑,比如定价高判、2.5L发动机动力孱弱等等愁惨地,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍唬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统筹。在测试之前缅揽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蕊讥嚼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm翘汇,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm破,搭配6挡手自一体变速箱侨。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机狄,只不过调校要比CX-7上的更为激进燎慈。即便如此筏杠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼戈蹿毕。   油门的设定比较灵敏信摹,起步和加速初段都还比较轻盈蒜,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线狼扯,而不至于拖沓殿,一切都显得易于掌握蚀署鲤。变速箱和发动机配合的是那么默契售究臣,总能在恰当的时机选择到合适的挡位瞥,只是在极拥堵的道路上蠕动时率汾,1挡与2挡的切换有点闯动而已挺,问题不大怠。   转向和悬架的设定偏向运动某,采用机械液压助力的转向系统比较重沽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣酒忌黄。悬架没有“忽悠”的表现砍随渡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息好,车内乘员经撑铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”建寥。悬架后段偏硬侗,在弯道中并没有明显的侧倾炼蔡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去锣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错喝,动力供给够积极汐,表现不错燃替,驾驶感觉非常轻松长瞎,动力的跟进也很是及时戈继。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)谅。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm剔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右堪详挡,而且不是那种喷涌般的迸发坎榔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已捷靖,给人相对内向保守的错觉席。   CX-7更擅长的是中途加速碧次保,比如从60公里/小时开始暇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易荒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓澈,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限倦厘煌,这几天这种沮丧感时常出现谱壤。不过也正是这个中段加速的特点急晴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举懂肮甲,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右粕,稍踩油门就奔向3000rpm猛诽,便能得到很好的响应境,仅有极为短暂的降挡迟疑耍镣,随后就催逼出了足够的扭矩题呕室。简而言之弄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的谈,容易上手揩,各方面的表现也都算令人满意币博。   中高速行驶中一切都能变得敏捷很狈荤,涡轮增压器起到了明显的效果绰隧,就像注入了某种精神类药物睛墩南,虽不时刻保持着亢奋状态榔,但兴奋状态确实随时可以到来扛钦,一切都听从指挥胃稳静。这种持续的加速感可以维持一段时间脆孝容,心里不禁一阵爽快臂档,当然堪缄吕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了鸥。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光酷加弧,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蜗,消耗燃油17.94升税,平均时速为30公里/小时矩搔静,全程开启空调痴,平均油耗为13.3升/百公里凸菜峡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看稻丸,CX-7绝不算省油的那类络付角,准确的说是比较费油抨。另外俩蚕,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油渤节,无疑使用成本相对较高九。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前麓店浦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章豹钱。说实话叔桓,那是我第一次接触这两款车骋解。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象懦螺揩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机烁厢,动力同样够用视鞭矩,但输出并不算线性呸毯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制舵翔。当时我就在想归拾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了现锈,而如今厂家真的这么干了岭晌汝。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统从瓶,增加了几项配置献,外观方面几乎没有改动咎窝,图中的这款车只是增加了车顶行李架腊丘、车尾扰流板和挡泥板等选装件始患烙。   这款帅客HR16是一款7座车型固蚂妓,它可以满足国V排放标准波脾,车窗后半部分采用了隐私玻璃腔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢掀零。当然七磐,帅客实际上是一款既可以满足载人甜松餐,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)动胜力,所以它的车系中包含了5座偿、7座风、国IV睹、国V等各种不同版本籍石浑。   除了挡泥板之外藤德,我认为行李架和扰流板的实用性并不高顺姬,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果坝朝。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统梦篮级,其中的最强模式叫作“Dynamic”劣该壤,译为“动态”式朔廷。有意思的是孟,在英文里人线皑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根哨辨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机零档、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗冠?——开启动态模式铅及,就等于点燃了一根无形的导火线触湍外。   要追根溯源的话徐犊飘,炸药起始于中国赏贩,属于四大发明之一毯,不过相比中国发明的黑火药荣滇,硝酸甘油平时更加安全可控缺圣膏,而且破坏力更强勾。奥迪RS 7同样如此刻壳,它多数时候表现得比较随和舵,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力不。   首先从外观上就容易看出它很厉害壤记颊。奥迪A7之所以独特场角,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型坑把,人们将之称为“Sportback”肥,在我看来痞,它的廓更像是一只优雅的海龟妇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种畦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装芜磊屉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光眯忱阿,所以它已经不是传统爬行类的龟缎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息馅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同藤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘痪形侯,让人不由自主的去稳稳扶住3唐际、9点位置糜。   在风骚的外形和各种真皮八、碳纤维材质的覆盖之下牡害,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性桔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别输能,这一点很好陵鹤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV叹讥略,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群噶拴。即便在这种情况下恨你,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价安女翔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蔫:谁给你的自信卖这么贵寐导?不错腐慌,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008惩,它到底是盲目自信还是厚积薄发浦丛盘?我们一比高下坛。 外观对比蜂煞黄:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结碱:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算领醚娃,所以我决定说点可以量化的东西然我舒。首先啸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现缺拱,而哈弗H2在售的这款车是中配车型八尚桶。其次可能是由于动力的原因套辜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽犁讼灌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上提持割,备受关注的长安CS75正式宣布上市宿称,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合戒。在前期的试驾活动上跑乐麓,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型弄歧,并对其驾驶品质给予了极高的评价滦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车谰培,和手动挡车型相比屯沸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待燎唱变。 ● 外观内饰的简单介绍抽晤撼:   在外观方面孙娥票,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型讳某铺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识僻郊,甚至连一个小尾标都没有妊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿末星,但1.8T车主可能会对此有一些不满富串渴。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm输,轴距为2700mm溃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5释、奔腾X80以及哈弗H6磊楷,CS75还是相当有竞争力的韩梅衔,它的轴距和长度最大井外,宽度仅次于哈弗H6澈境,高度相比瑞虎5矮了35mm逼匪。   在外部配置上定交奶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统串,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头檬袖虾,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角娇靶。另外恰,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯袱虹喊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果粮使啤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力诫彪孪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致箔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品彼,市场售价约为700元/条贾,在同级别中算是很厚道的配备了壁沟靠。此外监萄夏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品弯绰澜,只是轮圈被替换为铁轮圈污茧蛾,还是俩字——厚道纹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格鲸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足观,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板佛虹靖,看起来更有层次感勿。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙垢、设计毫无新意七陷、用料也很一般等不好的印象锣。不过近年来鹅碎,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹黎,长安便是其一筋,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视耪,也很难找出它的缺点狭坑,按键驹潦、旋钮的阻尼适中涪,手感很不错认柏骡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏涤,分辨率和反应速度都还不错烈白惫,不过在功能性上它只提供基本的导航烂十赌、DVD斑评洁、电台鄙、倒车影像及蓝牙功能吴挟,并且无法直接用USB读取手机中的音乐沛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的酪迫涟,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到钝,但是厂家对此并没有改进卞宽讳,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放绊显。但是捐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蚀吭第,同时设备名称也无法显示完整帆,在用户体验上还有提升空间俏绿。   不过东焙,在一些细节处理上贾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蛙嘉涸。比如在挡把前方的储物格埔孔描,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理芯,不过这块材质却为硬塑料嗡,实际上根本无法达到防滑的效果辑。另外碉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯赎,这点值得表扬酚,但必须手动摁下开关才能点亮降良。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅巧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果偷。座椅填充物软硬适中熄,刚刚好舜,并不会软到开久了腰疼蛙词疽,也不至于硬到硌(gè)人妊奈钡。除此之外娩,包裹性表现也很不错绢拖溜,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中埂孔沽。另外漠,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节商。   车内乘坐空间表现上墒估醇,身高180cm的编辑身处前排刮戚,头部约有一拳左右的空间开,此时移身至后排巳想,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间牛冬鞘。作为一台紧凑型SUV车型够贯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了瞳灌。   来到后备厢炼,长安官方给出的容积数据为590-1560L冗斥杯,表现中规中矩庇甜芬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布掳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果降,增加消费者对于整车的好感度杀荤。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嚷,如今市面上的电动车产品越来越多澎鲍摆,开始逐渐走入人们的生活阀矛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一钢,大家对它的了解可能还不是很多胸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元硷覆吴。那么这款车究竟如何呢踏繁掣?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鬼办、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上讲眉琼,我们终于有机会近距离接触一下狭忱啥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌册剃翻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质灸品,因此其与众泰汽车合作童姥扦,推出众泰知豆电动车疙囱怀。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同梆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识括。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗普?不管你信不信割,反正我信了篇鲤共。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱布句峰,售价为24.98万-28.98万元险羔,共有三款配置可压托啤,全系均未采用quattro四驱系统罕赖,取而代之的是前置前驱的驱动形式辟撵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛诽输董,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生苍茅安,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水匙,1.4T的发动机到底够不够用式啤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蹿跑,这些问题都难免让人担心令豪秃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”图抬赐,它又是否值这个价格挟,下面让我来终结你的这些疑惑离架糕。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力挥杭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱驼僵脆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样姓编僧,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境红拒,既然大家都关心这一问题汉,那么我们就从这个问题开始一一解决刑豌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的垛绞稿,其最大输出功率为110kW废痕,峰值扭矩可以达到250Nm努公,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm肛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后斧剖,动力储备不足方面的顾虑适,但是这些想法也好顾虑也罢彩贺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了肯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实凹串矛,油门初段的旷量微乎其微艇欧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点晶哦,当发动机的转速达到1750转时恨纠粪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩献,强烈的推背感也会随之而来翱恼,如果你不是冷静下来思考一下摊赁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受茫丘棠,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减棱繁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候伺然龄,一开始的想法和我一样粮,换了1.4T发动机之后坏沛苫,动力跟的上吗拔屏漏?心里总是怀揣着这样一个疑问怯夯猜,但是当他们开了一段时间之后幂斗,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”卤替激。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格寥连,处于D挡模式时舷汾,整个动力的响应虽然一点都不迟钝倍骗禄,但也感觉不到激进的性格牌。但是当车辆处于S挡时患涛享,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉暑煞,整个车似乎突然变得紧张了起来蜗巩,时刻专注着你踩油门的右脚蹬峰勺,稍有动作便会迅速做出响应色譬辱。   在城市的驾驶中仇,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障档檄,当你深踩油门时瓷惦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞宠纹矛,或者可以说短,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态剁。此外链话降,作为一台不折不扣的城市SUV葡朵蓖,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验图扣清。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质莱扳递,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量苗烤,但是丝毫感觉不到突兀的加速感频湾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动胸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆试倒肆,整个加速的过程非常线性案勘末,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时讹陡,不会表现的非常神经质动茶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱拖末,这台变速箱给人的感觉非常聪明才晒肥,可以准确的猜出驾驶者的意图切伶敖,在换挡的速度和时机方面非常到位匠。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点图镶。此外俗稼哇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错开碌。当车辆处于D挡模式下竞何虑,当发动机的转速达到2000转时庭,这台变速箱便会进行升挡的动作糖谩话,从而保证日常驾驶更好的经济性蛊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时食胁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应脖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止案锨。   这台变速箱也并不是近乎完美羡钮别,它当然也存在着自身的不足顽排。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺郡娠荒,尤其是在低速的区间内燃巳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感触玫淘。此外疆,该车提供了四种驾驶模式的选择跨底,分别为经济玫缺仟、舒适暮剔蹄、自动和动态模式伴,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整狡。 性能测试燎秸群:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中是涣侧,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现喊邢诬,最终的破百成绩为9.14秒广,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升怪。奥迪Q3在三挡时完成了破百五卜,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程感。此外舵悲茧,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没邪结但,非承啦瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失瓷,整个加速的过程十分平顺和线性片憨蕾,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势星壕。车辆在全力起步的过程中前曙,由于没有采用quattro四驱系统垮题办,车身有轻微的抬头现象时为,前悬挂的拉伸比较明显陛诲呸。 性能测试蕾眷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中磋捌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米筛校鸵,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升全融,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系宝。在整个制动的过程中线接,G值适中保持在-0.9到-1之间加,全力制动时车身呈现出前倾的姿态锈谷,前悬挂很大程度的收到挤压还瑰温,而后悬挂的拉伸也相对比较明显五铣潜。此外窟荡敢,该车在连续制动的情况下赐舱修,受到的热衰退现象比较明显拉失,在连续测试过后炯馅,制动距离增长了接近2米某哨翅。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容悉涪,动力方面也足以应对使用的需求浪抒碉,尤其是在低扭方面戎稠淘,这台发动机表现除了浑厚的功底荆晚咕。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平瞬。对于一台城市SUV来说逃堕,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑纺。" "  你有没有这样的勇气艘店桅,一辈子只留着一种发型裸皆畦,带着一种款式的眼镜撇谰?或许多数人会摇头说不疮。试想你现在穿着中山装赦蛙,带着大边框嘛,留着中分头走在街上彻秆,别人必定会投来异样的眼光惯父袖。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变皋办粮,但有一种美钝核败,却是永恒的补缺,我们称之为“经典”邪独拍。就像中山装逐渐演变成了“国服”蹄,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样奢胸辨,看似过时的东西稍加润色传,就会焕发出经典的力量狄黎擎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题笛苦惰,也是一个互相佐证的问题碗毙。正是扛住了时间的消磨痪私释,一个产品一种设计才能称之为经典腑须擎。而正是因为它是经典孩米谁,所以无论时间如何过往屏盲,岁月如何变迁论官习,它依旧能代表着美脓变翘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角娠沸雾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫嘲钎牛、保时捷911淬锋、MINI这几款车了飞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承翁,这是一种财富袒菠,就像一个国家的历史一样嘎姐,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝回曹辞。但就像中山装一样悄竟,如果不稍加改动解斗亲,依旧会被人说土气迁态,MINI也是一样萄副,细节的升华会有益于经典的传播和传承夺测。这款MINI COOPER S的运动元素比较多孝鸿屋,是全新MINI车系中性能最好的锤。所以车头车尾都会看到“S”的字样籍。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表骨检窝:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部享裴挽,这是它彰显不同的地方持,尾灯的轮廓更大了芭响奥,但相比老款不够凝练凉境粒,同时你也感受不到它有何种审美的进步担慕,个人感觉它是为了变化而变化短。轮毂方面脊橇,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号春狡鞋。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鹤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)脐。不过亥,在真正接触到保时捷Macan之前堵坛,我对它的真正实力也有所质疑食鹅。众所周知泊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造挽勿东,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢畦吼苯?带着这个疑虑凸潞漠,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅赡蓉案。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同瓤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型奔秒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机沁习彪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似煤持纱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型悔沃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”爆。在没有任何参考坐标的情况下锨钞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的深沁前。排除了惯性思维的困扰平坏北,对于一款新车而言或许并非坏事烯颊矢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布乐畦苟,因此有关它的设计特征我们并不陌生瞄舞欧。作为保时捷推出的第二款SUV车型迪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计愤匣,同时也融入了许多独特的元素蒜遣汞。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征庙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动扩,因此在细节处理上维划猴,新车融入了更加激进的设计元素柔琳。    作为入门版车型刑徒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯喉玲,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯敢葛,并采用导光条设计琴卜,其视觉效果更具科技感肆。   保时捷Macan的腰线位置较高衫淮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢跨蛙,营造出强烈的动态视觉效果潜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格篡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一厦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格报。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况绦,我的同事此前已经为大家介绍赫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解伍蓄。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍芳。" "   ??????? 提起观致共迹,大家都会想起什么毒椽?这似乎是一个难以回答的问题箱脑。作为一个有着中国血统的全新品牌继萝剧,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩帮挥。在2013年履体闲,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上暮徒葱,一石惊起千层浪岔上扒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手际休琳。   如今窗茧诗,观致的第二款车型姥土,观致3五门版也如约而至到,其是否也具备了同其兄弟一样的实力何?它的到来速,在扩充了观致的产品线之后湾咯北,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢暮?自然是令我们拭目以待鲍涉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车舅。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蔑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型氛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型览,时至今日都没有做大幅的修改局。就是这样一个古董级外貌的家伙窘忻士,最近竟然和新能源技术杠上了烁钱。2013年的日内瓦车展上媳衫,路虎推出了一款纯电动卫士抱,旨在告诉大家卫士宝刀未老菏窝熟。而这些天褪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试腑漏臀,看起来高萍聪,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了吗。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上阔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品垂璃颇,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟肋笔晴,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望搽,并未成为现实签丰,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已慷禽。   事情的转折点发生在2014年6月18日戎泼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照虐洼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车海靶螺,并且这一次舒,车身上已经重新贴上了拉花冒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计春歌慌,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”磺,而是一台真正的电动版卫士鹃糯弯。   之后通过各种途径的联系浇咀署,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版慰擒们,虽然这并不是一款量产车钵谓,也没有任何电动机芭东独、电池组方面的参数数据凳戮筋, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试人荒绵,我们认为此次试驾还是很有意义的榷烙肋。   ■ 外观造型粮:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷豌渤权,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士砂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样忍,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异镐葛。   电动版卫士全球仅有7台地篮,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车筏,基于卫士110车型打造阜梨,可以根据情况容纳5个或7个座椅梁,算是车系中的“旅行款”寥。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承缺曹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异木。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计掇筹悼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡懂任,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外惹,丝毫不加以修饰讹。按照官方对柴油版车型的销售策略窖卉沁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件跋摩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分碱伸景,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理替,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留桂房俏,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间川。正对车头半倾,右侧翼子板的通风口也是镂空的衅屁,下方是空调系统的进气口谭妹,而左侧的则仅仅用作装饰下暴,所以是完全封死的状态辉世。   平直的挡风玻璃幂涕酗、小雨刷河频绣、面积可观手动调节后视镜深幂烦,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计摊策屡,而在这台电动版卫士上臂捎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板奴鹿拇。   实际上牵涪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致褐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线讳,电动车窗只照顾到前排乘客寸纱,第二排为手摇的瞪忌吴,第三排则仅仅是推拉窗护。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林苛,确实孟番蕾,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车啡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中碾。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头杭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖寝娄。   三窗式车尾设计除了古老外但,想不出更多的词去形容挨,好在后窗电加热沫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备掳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蝗裙耪。至于各种不同用处的尾灯且彪,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧拘鳖。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩肆悸,并配备了13针牵引电力接口疏颇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电锌孪逃。而对于电动版卫士来说擒涪胎,这款车的拖曳能力也非一般强大屁痘,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡厢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置叮千绘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯势券,在这四年一次的盛世当中嘉剩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注斜毒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘摇,在经过整体的细化改进后整体更出色存,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙背獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌董,对于这样一款小车到底怎样讼券蝎,让我们一起一探究竟森垛撕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车爸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计狸惕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化毁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计慨藉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格付喀囤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格妨霸胖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择诽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁雅旃穑可靠的选择吮。   相比现在很多的车型茧警衅,J2车身并未加入大量的镀铬装饰沥,个人比较喜欢这样的感觉徊,朴素也是另一种风格共闻,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好额,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分竟嗡,可以说是起到了点睛的作用懒枚迸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创聊渡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格旗,看起来还有些运动精神敞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组慨唇,同时也是远近光一体设计皖帘衬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气肖氓,更加突出其可爱的造型风格绕,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体迟,同时也表明了J2的一种年轻风格计己。虽然是一款定价不高的微型家用车彼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置魏撬捂,雾灯虽然不是什么贵重的配置钡,但对于安全的保障还是多一分才好温枢。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力鼎镐爽,实际使用中虽然刮水面积稍卸短,但整体还是清理的非常干净凑副。   在车体侧面造型上魏糯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计萌衡路,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高墟催,这样给头部空间会留出很多弊痉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感捅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感难。腰线起始的位置和大灯高度相同露伍称,这给了驾驶员足够大的视野空间胚逗靶,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间晌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高揉兄,感觉像是一种电影院座椅的设计风格估横婆。   在尾部造型上潘猾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计梧受粉,同时加大了尾部示宽灯的面积贫速换,为了就是提示后方车辆注意安全谢湘,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹恨,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高凹蒜,内部非常的深不过开口非常欣芾摇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包虱伪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具茶玖嫉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎己,虽然是钢圈喘,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳颓酸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型窗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少攀掠奠。另外储,一直让人头疼的售价问题匣,此次又出现了射,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势扒咕闪。价格问题嚷谓,在上市新闻 中已谈了很多搐亢,不过与价格相比肪苇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善谅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统摩晒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题梁病广?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后窘虾,即将为各位解开疑问社。   观致3五门版已于6月24日上市垂堕讹,目前指导价已公布殊,售价区间11.99-17.19万元 枚深。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍敌侩埃:依然遵循简洁的设计思路秤笛,造型更显年轻蚊畅撵。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头垂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士坝堤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体椭鞍父。可以说械模,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车妹僵。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格揩,不过在细节上却更显年轻舱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm匆,轴距为2690mm丛,除了长度缩短了177mm之外木篱,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别文。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话厦慌淑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉里,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了貌翘。在车身颜色上怖闻佛,观致3五门版同样有6种颜色可亚蠢炫巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕辆彼摆,色彩更为鲜亮坪乒,也更有时尚感挛寄幕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起豢废潭,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别棉财犊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面畴稻贺,而前雾灯也采用了圆形的设计噬酶,更显时尚划。另外收烧宽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯揽、转向辅助灯和大灯清洗装置斡滤,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 赦。   除此之外钢,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大据闻蕾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)箍,并且轮圈的款式也更加的年轻铜爱荷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18祁街。所以在轮圈与轮胎的规格上冬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别犊。   =============分页符=============   ● 内饰介绍耐兄:与三厢版一致茄钒,细节改变不大疮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同秋瓷浚,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择昂肮。中控台采用对称式设计岸署,各种功能布置规整谓炼登,按钮数量控制在了合理的范围内墒匡陈,不会给人一种杂乱的感觉讥蠢。平底式多功能方向盘与三厢版无异虏,造型很有运动感伐,真皮包裹的外圈握感也很不错棠。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置杀卯,除了蓝牙电话赏、多媒体播放等这些基本配置之外释,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务良龄湾。除此之外胳欢咐,车主还可选配观致逸云的增值服务瞎返,该服务包含实时交通路况念憨、实时停车场信息和地图更新等抖懊烙。 ● 座椅及乘坐空间斗检捌:白色绲边真皮座椅很有时尚感譬效标。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能赣,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能奖蛾,与三厢版顶配车型相同缆掣。不过区别在于靶痞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理凳,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升腿齿叭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动咎歪淌。   在乘坐空间方面抬,身高173cm的体验者进入其主驾驶座肉,并将座椅调到最低位置后媳码,头部空间大约为1拳腹峡廖,显得很宽裕;而进入后排后垃,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间局室,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的甲。后排中间地板隆起幅度较大匆,长度也不适合搁脚架,中间乘客的舒适度会受到一些影响抗杭菱。 ● 后备厢光、储物空间和天窗悲睹捌:后备厢容积403-1105升撬牢,储物格众多不番鸡。   在不放倒后排座椅的情况下歧塘,观致3五门版后备厢容积为403升卞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题耿冀讳。如果嫌这样的空间还不够的话柬咕,将后排座椅全部放倒后仑舱仇,空间最大可扩大到1105升谴。除此之外俯,如果您随身携带了诸如手机蕾、饮料之类的细碎物品的话炔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间涣卷茨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚锵郏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备钱,可打开的总面积约为0.22平方米崎耍,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似妓。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架诞垃概:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机奋,两者最大功率分别为126马力和156马力烘,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米陋冒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别佳吼。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外颧翅,其他车型均采用6速双离合变速箱熟。在底盘悬架方面臂吹雇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统景犬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架捍汇珐。 ● 驾驶感受奢犯百:底盘调校水准高蒋,变速箱低速平顺性比三厢版好冒。   此次试驾会上晌舷屠,我们大部分时间都行走在城市道路中朴,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些烷,起步时若是轻踩油门踏板泞雀,车辆的提速会显得比较迟缓趴纶忱,若要改善的话鼎赡衔,需要至少踩下1/2的踏板行程表绊。对于开惯了日系车的朋友们来说掸芥,这种偏向于传统欧系车型风格施司,而非“一点就有”的油门调锌ǎ可能需要一点适应的过程瞎。   而在整个加速的过程中挎赂彪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题饱抱风,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上奥,咆哮声已经传入驾驶舱兼杯统,可就是不见变速箱及时升挡秽伎。另一方面颓豌年,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入雀凸疤,整个介入过程并不是特别的线性颅,其工作时的噪音也清晰可辨能汞,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音岭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧无。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )藐欠,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受浓,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换幕岗倡,并且伴随着强烈的顿挫感踞看豆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多耸恒咖。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态誊疙辞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少邻掏,虽然顿挫感还是有耐茫,但已经能够被绝大部分消费者所接受日。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的疽,那么我可以回答您携叛邯,和大众的DSG表现相差无几盛梯。洼坚蚕。   从观致工程师的口中得知设,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题驳搏,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下吓硼靶,对变速箱程序面、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整琅兜耻,找到其中一个最佳点哗,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低强堤。   在手动模式下弧嵌补,发动机的表现仍然很积极逞,不过由于其低速动力输出并不出众寝辣乔,其加速度并不能让人感到满意膊鞭,很大程度上泻萎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉败溉。此外沉疥窘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时龋勤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡盖,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似嫂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点省甫赤,而在此前的三门版车型上冗腺默,我们就给予了相当高的评价藏。虽然仅从结构上来看攀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控吓屁,但作为一款家用车去犊哺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性溉繁,高速行驶变道保证稳定性迪。事实证明苇加嗓,这款新车延续了三厢版车型的出色表现曹脐瀑,并且从车底反馈至车厢内的声音闯轮枪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看哀论牧,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鞭。   ● 编辑总结媒:   从我们此次的试驾感受来看掀,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻论、时髦的外形权,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整公粗。与之前我们体验的三厢版车型相比矛勿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步袜室吗,尽管目前顿挫感还是存在鲸裂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了到簇锋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过亩沛弛,有值得称赞的地方凌部厢,自然也存在着一些不足腑忌,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等挠锰萍。另外附牛奔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的嗜坞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元痰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯猛袒米、转向辅助灯及大灯清洗功能歼晌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎勒瘫,这样看来驼杉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少梗。不过蝎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蔼奉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧势。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依页猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间恰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍掠贝,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型钡捞。但个人更喜欢两厢版本分,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因柒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾匪蛊屉。当然局辫,作为同一款车习负痹,两厢和三厢的选择人群会有很大不同袱魏唤。三厢版本更加实用佩嗅急,两厢版外观更加时尚干练城贸救。今天带来这款两厢版爱唯欧将,或许会让很多注重外观的年轻人驻足褂领。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容门,大灯的设计相对保守了笑,但也减少了人们对于这台车的争议性碉挖傅。从而扩大了消费人群贩郴。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好劳,各有各的美盲。但无疑敝吕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的逆发惹。   侧面的变化并不是很明显文蜡扮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动哥氓。相比三厢版要顺眼的多局度。车尾的变化同样集中在尾灯上纽衫,尾灯的轮廓变化倒是不大冒恒醒,变化主要集中在尾灯颜色的改变性。深红色的外围显得更有质感局吾。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话缅,越野车是最好的选择赶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车脚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40毖,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事惠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力薪。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远斯透痹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40取菱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没炯称埔。除了电视剧的锦上添花梦官,BJ40本身的魅力也势不可挡匣,下面我们就走近这款“北京青年”廖仿萝,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼怕错虹。   外观/内饰困:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试箍幸,或许有人会问那为什么还要进行测试趴彭隆。其实答案很简单杯山诧,之前测试的BJ40是一款试装车俏佰涝,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别虐,包括电视剧中车辆也是如此腹帛弹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变导觅,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升认甭绍。虽然我没有见过之前的试装车嗜椒反,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异其晌,甚至有些地方与牧马人不相上下遍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍荷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了疙,这里就不再做过多赘述相陪。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰掏统,你会发现并没什么科技感膝捻酬,简单的线条鹅蓝簇、硬派越野车特有的见棱见角的气质巳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面遂彻犀。另外苇犀,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留星盾倍。硬质塑料质地的中控面板很厚实颂婚菇,比起舒服的软性塑料手感稍差诞马,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境徊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事色,同理使用织布座椅也是一样矢绦,无论您是刚刚涉过水秸挺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨间税,都不用担心等捣昂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器卤,不需要华丽的外表去装饰斜浩。虽然BJ40有着很浓重的模仿寿宝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格苹岔柯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上翻,那只能说这个人并不了解硬派越野车滤靡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望寄,让人想到真正的场地里去撒点野卸方。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀嗓?惊险的高速穿插排史、精彩的甩尾掉头觅芭勒、惊艳的侧向双轮行进帽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演坏窘垦。时过境迁懒富革,萨博虽已退出中国市沉薄,但把经典的两款车型(即9-3淖渴抄、9-5)的技术留在了中国锚删巨,在北汽成功收购萨博技术后蔡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生藉赖姆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型糖爽淖,其底盘运用了萨博9-3的核心技术腔捣牡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求掏铜,主打性价比与实用性肖瓮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确秘,只是在某些方面使用了相关技术而已督誊扒。   从外形设计上就不难看出份沪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影毁冬,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰师搔淡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70裳,同时车身上所使用的犀利线条废冷裙,令时尚动感的氛围展现得十分充分凹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表溪蹬徒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级侠,车身各项参数都小于萨博9-3祭募,所以直接套用的说辞显然并不成立零前。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出歧拐撅,打造一款可以继承优秀基因兼,并适合普通家庭用户的车型透,成为了设计团队主攻课程迁憨。   上扬的尾灯组有种凝视的神情窝氢馅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应锻抚嗓,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降此驴垛,但紧凑的造型与简练的线条疙,使其观感的持久性更好氖陕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多抗敝,很多厂家也开始重视其了这一细分市场耙。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型患,价格能接受拿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型耙。而现在也有很多车型供大家选择辣,包括大众途安壳匹棘,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择锚绞。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现钦膊蒂,它还有一个进口车的身份孝豁碧。接下来淋,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现联。   外观菇:起亚最新家族设计箱湘,略显可爱颇鹅玛,大部分能接受掀。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格屉,同时又有一种独特的卡通味道惯订卧。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感妻汝歼,没有配备氙气大灯砰钝托,但全系均带有LED日间行车灯洁笆赶、透镜及大灯高度可调功能赌瞳。雾灯部分的设计很有个性苇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感呸。   由于车身高度降低览,新佳乐从侧面看上去十分紧凑羔,平滑的车顶线条降低了风阻系数缕,流线型设计更加美观拉献酒。全系除顶配的豪华版外澈稀,后视镜都没有集成转向灯功能物忿。另外曝忱较,低配车型的轮毂也比较简洁娃龋纺,轮胎规格为205/55 R16擞涩。   新佳乐车尾的设计十分简洁多饭,总体看上去比较圆润塑。尾灯采用与前大灯相似的设计风格恰,凸起的轮廓首尾呼应店仙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方食嫡,车顶带有行李架窖,具备一定的实用性涕。新佳乐全系标配倒车雷达功能褐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像府绢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源磁石氛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题溉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌桑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯漠芥爬。而提到雷克萨斯磊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样穷侗碳,立刻联想到了舒适柑、安静等一系列形容词取想寡。   作为雷克萨斯主力车型眠雀,ES系列占据其在华销量近半壁江山附雀冲,舒适绢实强、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价耐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h染,更是有充足的理由享受这些评语鼓浇。但更重要的是氏,在环境日益恶化氢、石油资源日益紧张涧城、油价越来越高的今天赎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度庆。   外观部分化沟虹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型尽拓蛔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)寒村订。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生滇,和前代相比进化明显偏柑箔。初次亮相时诧径胁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期番兢。与丰田一样胆微碗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格券,目前已被广大消费者接受绷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题末膜疤。   外部配置上屋母,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蔷蟹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鹊示绥,与中网造型配合不错醇溺马。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格料蔚,轴距2820mm技泵。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鞠律,ES没有针对中国市场刻意加长赴怠栖,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台落举,轴距比老款增加了45mm芜。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计嚼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型缴通丝,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们缝。当然鼻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标泻烘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起滴盟羔。另外楷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内花,更加低调秋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS鹿卷古,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距娘缕输。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆戏刻茎、忘记沉默寡言的正装车主陇票、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框疾盗、忘记... ...算了帕,需要忘记的东西太多合,你只需要记得一点扫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽彩脓叉。   奥迪的低调囊攘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)眠诞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝良呛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然缓畦京。依托自奥迪A7的造型设计吹梳,RS7依然拥有优雅的造型屏,仅仅在一些细微的地方忱蛔,RS7做了运动化改进谭譬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅单、以及哑光附件缓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板浩苍句、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子魔颠采。   如果客户需要袒畦迪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂虾半,其轮胎规格达到275/30 R21芹覆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气饶革霓。排气管依旧体现出奥迪的低调禄麓胎,外部看是两个椭圆形排气管纺倍袜,而其实际是双出四排气还瑟厘,因为单侧双排气有节流阀段,用于改变排气通道删,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣墩就。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的派,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线捶脖稀。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针抹糙票,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔煞恐。车钥匙鸽捎、平底三辐真皮方向盘富、运动前座椅茎吼、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标夯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能涵,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示镁。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中朴溜,还提供发动机增压压力需、机油温度显示和圈速计时器等数据绰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蔫,并提供其它3种材料作为选装八。车顶内衬标配黑色织布撇其,可选配黑色Alcantara面料石和丧。搁脚板彩夯醚、刹车踏板碱替肚、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计铰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆螺佬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑此、一体式头枕的运动座椅苍井钮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料淋报,并提供钻石绗缝分。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料憾。带按摩功能的空调前排座椅也供选装诵挨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情筷,就像微博上说的汀,一次刻骨铭心的爱情竣,一次说走就走的旅行什么的童丢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求府浆邯,但在现实中电禄惶,你不能永远一副放纵不羁的样子熬氛,特别是在资金有限的情况下晚,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的息桓说。此时你就需要一辆价格便宜凰氦布、实用可靠的多功能车型供刀,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择特垛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型巳揣,分别是景逸X3和景逸X5俯律臣,形成高低搭配产品布局沤绦党。景逸X3属于入门车型屏品铃,共有三个配置瘸趁敛,指导价从6.99万到7.79万元耪踏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型葱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看无,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像核。这款车的前脸采用了新的风格样式肮详,线条比较硬朗邵,造型简洁流畅迷攫,同时又很饱满假肩铅,没有过分追求标新立异的夸张风格动,显得更加沉稳哩迪但。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素撑,给整辆车增添了活力惜龄逗。   除了前脸之外犬拦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓境断汝,让人略感失望啦钨蛊,好在整体风格还算融洽玲献碱,不会给人前后脱节的感觉歇弘午。   景逸X3的长宽高分别为4382mm须恕围、1835mm和1705mm节辈拾,轴距为2685mm钒洞暮,在这个价位上算是较为突出的水平了申宫诗,保证了足够的车内空间摩辰。" "  在固有的印象当中琴累炒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下默老牧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价碧,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒囟恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌酵秆,作为日系三大高端品牌中的一名笆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸痹捻,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次台,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L渐盯吼。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说才,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格板,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现方韶帛,取而代之的则是一种日系的柔美风格和颠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影茂鼻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力杯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点冀败,并且这种特点让别的对手无法模仿懊客。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉唉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大么,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度考褂娥。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面苯精,看起来非常具有独特的风格翱蜡圈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计坍复啤,不过看起来还是比较有神的撑烘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果躺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示床恍瞧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的迸茬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方森板判,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉炬,这款车有这么长么峦堆捣?实际上后门的长度远大于前门泼鲜,不过整体造型并未收到过多的干扰伟先,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格箔腹,因为C柱的造型更加接近尾部惨据昂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果漠懦,腰线的设计在在尾部提到了最高蜂,并且从前大灯连接到了尾灯部分盎捻查。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通动赤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑瞪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响半舷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计贡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计变。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布谷戒煎,到今年4月20日其正式接受预定吻仆怯,不到一年的时间潦宋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了懦窟。在新能源车量产拎、市售的速度假跨肠,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌具灌村,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯何堵桅,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过垢纫。当然旁颓腹,汽车之家评测新车的速度也不慢普黔,今天绒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章兔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款跑抽锣。   本文中将涉及的宝马i3共有两款毁榷,其中橙色的为增程式混合动力版车型敦伦潜,白色的为纯电动版车型典客乾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型屑胯。   ●外观户:造型前卫脆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布冈碍,我见到量产市售车之后搏,其外观真难以与概念车作区分复广梳。宝马i3前脸造型饱满圆润豌谅弓,双肾进气格栅则是家族式特征的体现纹。不过璃舰,“进气格栅”四个字需要打引号了肉倍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能口诵,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾谎媚盲。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计监斥,让整车看着很有质感且与众不同窃繁骨。当然芥汹徐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼彪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蛾枷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头澜崎擒,但它的车身侧面看着一点都不显小疥特穿。在我看来原因有三娟功,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富玩性绕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少抗奥,给人感觉比较敦实旦开沥。特别是车高数据衰怜亨,它比X1还多出了23mm坑嫂舱。   宝马i3的轮圈虽然直径很大宠,达到了20英寸卵恰汉,但胎宽却很窄汰肃铜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20噬嫩栓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎春。有关这款轮胎绩狈赋,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店斜膛涎,基本都表示由于规格太特殊替惕请,没有现货也没有报价堪乡颊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质勉,很独特桔悉挂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应赌。尾灯采用得是隐藏式设计姓彭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分帅,用于显示示宽灯鞍、刹车灯以及转向灯等盾碎辆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧速,所有光源均为LED弊藩。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中杯陈蓟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词拟,欧洲市场上柴油车盛行已久天酸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展泰。不过近来帕娜,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求棋泞蘑,Jeep便是其中之一倘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待渭。 ● 外观介绍星:与汽油版无异骂晦烽,硬朗依旧裳筐硅。   从外观上看獭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型粗擞蜜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型司。新车的外形仍然显示出硬朗缸松、时尚的风格似闷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大勤就,提升了时尚感堕访寝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm呵,在同级别车型中“个头”并不算大常厘冻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势桐,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°檀颇膊。   在外观配置上蓝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯库、雨量感应雨刷孟搏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置冠,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的欣公许。轮胎配置方面础抗心,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎外吓,轮胎规格为265/60 R18捅,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎锰剖距,规格也变为了245/65 R18驶填。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时盼妨琴,我们会谈论什么梆蚂?是大老粗一样的外观沧罗,还是“马路杀手”一样的形象恃结掇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象曙,笔者也不例外酞氛。6月5日下午且心丛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华倡犊沪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象帽常啤,原来大块头也有过人的大智慧即逝悔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH还斜、FM两大系列凳店,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日揭镐磨,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华和肮喂,中国区总裁陆博天到场助阵蝎。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蒂腿,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱肥豹头,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车辱哥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了圭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车季其,最大的意义还在于为企业产生利润冕俱。因此摄,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中乒盘,并体现在生产效率境恳、节油效率漓、完好率舅亲效、安全俩、安奔感缆荆和驾驶员体验六大方面弓拧耽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型磨坊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择伐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证鼎淳,而大众凯路威则开创了一种新的格局葱茎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型碑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生懊贝弯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威老,而那款车型是针对高端商务市场的车型盟潘,虽然其内部可以进行简单的商务会议轻喷麻,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的嚷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案辖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格荆我勺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑挝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求驾素氦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的霓糠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格农,大尺寸的大众标志可以说非常显眼妥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密封,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气党锨金。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置愤,只是以简单的卤素大灯出现享,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯确裸,只能说稍显遗憾舜扇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车逼揽哥,并且其敏感程度非常高拱老奥。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单高廊岭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格说幂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大链膝,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格赁篓,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车亭瘟。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味镀豹炭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起卢,在尾部造型上也同样是方方正正倦娟,给人以刻板的印象肋瞪单,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰串颅达,看来稍显朴实无华膳乡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前凰。尾窗的面积超大雾图,并且配备了后雨刷断捍,可以说在安全细节上做的不错掀。尾灯的造型也毫无新意航,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁堑皇荨,尾灯内部的结构也比较简单募荆奇,并未采用LED也是针对不同定位的选择娘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低寂弥,尾部配有四颗倒车雷达探头蹦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用礁。作为一款商务用车背,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方去奸,而旁边就是凯路威的备胎所在地危,这样的设计使内部空间得以最大化利用掳。   相比国外的凯路威车型滦澎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂坑,造型上采用了多辐式造型腊糙合,轮胎则采用了邓禄普品牌抢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野吕持慌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV眯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候逞尉航,我更多的会用臃肿两个字来形容它胯。圆润的车身伺,没有棱角的线条滑玲肃,大而无神的头灯塑,都让我对它提不起兴趣粉拆腺。第一次见到新款昂科雷时尖碧,我的这种感官得到了改变量蜗。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点趟督逝。新款更加俊朗负,就像是一个胖子俩荡庇,经过健身叉,从大腹便便变成了施瓦辛格朔识跺。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面冬,这种类似于点睛之笔的作用花,实实在在的发生在新款昂科雷上面刊内。之前的头灯让我没有胃口乒叙,尽管亲和力不错考,但太没有性格盯。连同这个车身链丢蛋,都让我觉得臃肿无比涕跺,简直就是个满脸流油的胖子凄昆降。新款更换了更有张力的大灯豪慷,进气格栅也变得更具进攻性潭拟。这样的风格钳,我想才是大家喜欢的财荡。   侧面造型的改变不大晨效,侧窗面积所占的比重依旧很谐诰亓铡,这和新君越羌兄、GL8都很像赎。给人一种重心很低的敦实感八欧。但对于车内的乘客来说筷牢,这不是个好消息埂,过小的车窗影响了向外看的视野腿岗。造成了不必要的压抑感世叹。或许对于选择别克车型的人们来说肃,这一点必须无奈的接受了撇理碱。   车尾的变化不及车头撤蕉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性栓秒,或许我会更喜欢它楷姥芒。但事与愿违骂,尾部的改变仅仅局限在排气管上讲餐亲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形芹。这多多少少会有助于提升质感交镀。也改良着尾部太过圆润的整体气质盼赤。可以说违,这次外观的改变去鲍副,在这些细节上还是很成功的吐。相当于一次瘦身和塑性矛挺话,让它的线条和筋骨更加分明绍。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间挟倦缕,纳智捷 新大7 SUV正式上市倡撮纷,官方指导价格为22.68-27.48万元譬穗坚。一直以配置见长的纳智捷品牌顶睹,在小改款车型上又下了一番功夫颈,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次袭。在体验的这几天时间里型,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鞍查,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价萝剩橇。也有好奇的邻居询问这款车的售价饰坍罕,当得知价格只有不到30万元时断,邻居更是深感惊讶充练推。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢陀播?本文就为您带来答案瓮汤颇。   作为一款SUV矗睫琅,“大7”这个名字一点都不为过马踩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手澄店,2910mm的轴距更是傲视群车嚏物饱,也难怪引得路人频频回头吉佳。不只是尺寸绦飞,本次试驾的新大7四驱旗舰版雾,整备质量达到了1950kg斗退,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”揉。   作为改款车型歧粳梧,新大7的外型经过了一番修改微,主要体现在前脸和尾灯上拓淋课。大灯造型有所变化父,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内扰蔫,而经过修饰的雾灯敬算、转向灯和前雷达逗,给人以霸气外露的感觉眯猛虽。整体上列泼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉地。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭奥涧劳,比较实用羚氖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上逻贡娜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上嗣迹散。从奥迪A8的换代慨青豌、全新奔驰S级的上市吩迫,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照寇纱。这三家老牌厂商动作频频卸逃,而我们也始终把目光聚焦在他们身上牢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS弄。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来雀圃,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今巍幢庞。而随着混合动力时代的来临搽骏,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL想赡诡,可以说从那时起艇姥特,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位错骇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市戌是,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期怯轿任,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来喂,以期对它能有深入了解烤物。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的污敌。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内瞄瓣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸醛。相比之下戈寿,雷克萨斯LS在此方面并无优势啪梳赶,长度娃第、宽度和轴距均落后于对手浓。   即便不看车尾的标识朴崩捷,仅从前脸上幽兰色的车标梳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型幂寐。而身挂HYBRID标识则意味着疗,除了树立当家旗舰车型的形象外申劫钵,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神环搔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功垦冕架,只是在一些小细节方面令人有些不满女。如果用最严格的标准来衡量唐备讹,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间曝孟。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些菜帆扫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后雾,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手免茬袍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑父,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型餐京疚,这种车型的优势就在于拔墟粳,兼顾了媲美轿车化的底盘质感朵围,还拥有了超大的车内空间势贾,优势显而易见溅媳立,而今天我们来到了美丽的太湖磕京獭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型塘,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心究喀村,也让更多心意欧力威的人有更多选择摩。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表陷炒徘:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的惜太,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5骆,不过从售价以及车身尺寸方面来看撬嗓,欧力威确实占据一定优势叛攀。   外观上欧力威厢型车身造型撼擂沉,并没有阻碍它时尚的视觉感些东,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车汝,时尚并且使用裤泻。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观抖,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示莽奋竞。   非对称化的中控台设计檬孰,与1.4L手动版没有什么变化镭凯丝,首先造型上足够年轻协调珐舷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点彤此。欧力威自动挡车型官,方向盘造型依旧沿用手动挡车型讼,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蚊毁,操作多媒体更加方便伴矾。中规中矩的仪表样式没有什么改变食,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息怪料羡。   本文导航" "  有突破有挑战戏凯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候概等讽,就会有这样的感受桂。它太挑战人们的传统审美了偶逝,怎么样也无法用大气恫扛逃、简洁顺搽、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受即。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产萎曹描。自由光承载着延续切诺基的重任壳,就在这样的争议声中款款走来饭锌。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统通馁,挑战着经典捍。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新编刃斧,在做颠覆传统这件事懒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念锰篙。就拿前脸来说坟烷假,好看不好看绝不是我个人说的算的鹤痉墒,每个人眼里都有一个不同的看法鳖涡脸。或许慢慢大家就接受了脐粹记。   作为一款中级SUV竭工竿,车身尺寸上中规中矩东物,作为切诺基车型的延续散,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现硼,但也能看到不少突破之处趣黄摹。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蜡贺。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃哦箱。   本文导航" "  从1985年开始供拖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上化切,1991年出现在5系车型上布,1999年开始陆续出现在X系列车型上残。直到现在楼偷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赖。2014年5月22日筐毙,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive布屠辫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型沪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求儡漂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车篡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW凭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么菩逆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表疾募:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款藏,新BMW 328i xDrive离、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元池骗。   第六代BMW 3系延续了这一传统并摊,将融合了电子气门控制设、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机梯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配文北。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型酶掀,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本琅单。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的填,要了解这个问题前傲,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理杭短。齿轮传动式分动箱显甫,连接前轴的方式改为了齿轮传动媒,其他地方大同小异投料。对于宝马X系大部分车型来说胸馈缓,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能间癌。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配憋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力韭。由于前后轴均采用开放式差速器梦森迪,遇到交叉轴情况时芬,也只能依靠电子制动来辅助嗜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱巩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构贰频,与齿轮结构的分动箱原理相同负,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥辟。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥拧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的芜。至于控制多片离合器的方式辛绥挟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式犁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛匈炔碗,所以常被用于装配在更强有力的车型上毙蔚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器税赊鲤,以对扭矩分配进行不间断地调节膏热。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配悄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蘑,默认状态下前后扭矩分配为40酪:60柑图涛,最大前后扭矩分配理论上比例为0炕:100到100锤部:0之间晶味。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息经,从而可以从一开始就识别到车轮打滑踩好疤。扭矩分配可以在0.1秒内完成保肠揣。   行驶过程中迹,如果系统发现车辆可能转向不足虹畦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧居绩,就会减少分配给前桥的扭矩肌亮脖,将几乎所有动力都输送至后桥烙泄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息抽亢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑尖嗽。一旦出现车轮打滑班栓坊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器玖嚼渭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力丘城,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制矫陇箱。这就意味着退融,无论路面如何突然变化僧怕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上醋念此,即使是在部分结冰的道路上扁。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解骸娟泻,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型厢技,其中S2属于一款5座小型SUV十,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下誊烂,很多品牌都开始研发小型SUV架。而S3则定位于一款紧凑级SUV架坞,并且采用了7座设计此构。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何池常,接下来就给大家一个解答惯迷奸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位颇:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型邯纠肃,这一平台就是北汽威旺M20的平台匹精,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计痉。但是两款车的轴距却不相同魂浮,S2轴距为2560mm伯瘫涕,属于一款标准小型5座SUV退。而S3轴距为2685mm斗缮,接近于一款紧凑级SUV毒,所以为了能吸引更多的消费者赔,采用了2+3+2的7座布局吝扦,主打一般家庭用车股,实用性优先放踏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV竞戎,主要还是面向有活力的年轻人钦,外观设计更多偏向于动感的元素居多迹。大灯组的样式也不俗套纽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低潞烦怒,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蔚曙栏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表烩桐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比滥闪,在车身尺寸上还是比较占优势的八。另外2560mm的轴距表现也不错夏犊廓,至于它的乘坐空间表现如何曹庇,在后文我们会有体验侥秃伤。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计抽刻, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升骗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了谴仓,车门不能完全打开的话坤海舍,一些比较大的物品拿取会不太方便顶奠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台赔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机儡,并分别匹配3款变速箱恨乓。此前祷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型凰骚刃。而今天我要试驾1.4T车型诲据,虽是短暂场地试驾修堕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别韭,特别是动力上提升明显茂泊。 ● 外观/内饰谁购睡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型棠卧,也做了到店体验的文章慷拭,1.4T车型在外观窍面枫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大谷丧镐,本文不重复介绍潭亩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验瘸乔鸿,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看善姆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因叫拔囤,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等亭,具有很高的品牌辨识度瓢。同时在一些细节方面的改进哼林冬,比如重新设计的头灯扩城、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等阀尘携,则让其显得比现款明锐更为简约稳重党惊徘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台律,采用了全新的发动机钵,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机倡,属于大众的EA211系列察婪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米圈,最大功率150马力/5000rpm菊绢,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm那。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一工,而相比原来的EA111系列有了明显进步溯,首先是恢复了正时皮带唉挞,降低发动机内部的功率消耗汾定倍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术愧猛涵,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴妇辽全,而喷射压力也提升到了200bar铂干刃。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱懈然,带有S挡和前加后减的手动换挡功能翱遂套。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别漠,前者顶部是“SKODA”的品牌名沮,而后者则是印了“DSG”的字样列霉。   底盘悬架方面钵稿胆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架感渤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构奇拔汾。制动系统为四轮碟刹结构咀吭镜,采用前通风盘式后盘式配置舵沉疽。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节须促蹲,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目芭庙穷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目嘲撂。由于是场地试驾炭环粮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些堤驾田,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道芜,能更好地了解车辆性能巧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来硼迷,只能在日后的试驾中再介绍汤。   动力方面俱氮斑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话路逗盯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容唉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来庭,1.4T车型的起步和加速更为迅速使,而且涡轮的介入时机较早诗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉歇哎,动力的输出保持平稳可控的特性舒故伍。   使用D挡时瓜,以1/2油门深度驾驶峨烤,变速箱升挡较为积极让熔,发动机转数基本被控制在2000rpm以下桓,而且换挡的冲击较猩砑豪谩,不会影响乘客的乘坐感受鹤徐。而以深踩油门的方式驾驶痢捍,变速箱会到4000rpm左右才换挡箩翘,加速感受更为明显炊。   换上S挡拷饭,油门响应灵敏了许多胆岔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡顶编,全力加速时能体验到更为强烈的推背感叫轿,在弯道多直道少的场地赛道里铝税,需要频繁提速的时候呻,显得更为得心应手老。   全新明锐采用电动助力转向系统晦,方向盘低速时转向较为轻松全晒,而高速时明显更为沉稳垂噬失,转向需要更大的力度戳臂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力富。   底盘悬架方面彪檀,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性拭冕,在弯道中对车身的支撑性比较到位垫热,方向盘的有着精准的指向性琴婚定,转向迅速而稳健廷。1.4T车型全部带有ESP系统瀑卑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候番荒欺,ESP介入的时间恰到好处急病蝗,总能及时将车辆修正到正确轨迹惯伎,而这套系统并不能完全关闭芳需檬,属于比较重视安全性的设计瘁。   在模拟颠簸路况的体验环节溯栏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用呈怜,然而后悬架毕竟是非独立悬架旅歌室,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况垛,仍会对另一侧有所影响能顿,车内乘客仍会感到轻微的颠簸芦涕细。我们在之前测试文章中也有体验视频玫懂忿,请点击查看头。   更多精彩视频辽色捌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结娶墩次:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少尺,在D挡模式下表现中规中矩挥垫,切换到S挡后油门响应灵敏瑞蒲谋,变速箱的换挡节奏更为激进堵,加速感提升遍,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验吴。" "  2014年2月26日镰秸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市不。其中T5动力总成包含智逸版粒弯、智雅版蝗斤、个性运动版共3款联,售价为42.39万元至51.99万元融,T6发动机版本及价格保持不变鞋本叼。   据了解惦软,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术剿,包括了新一代2.0T直列四缸发动机拱袍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱驮冯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢湃哄旦?本文将为您带来答案惠赏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面床没沥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化具,但动感流畅的造型令人印象深刻己乾奈。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉纹降,正如北欧人给大家留下的印象棚耽兄。      配置细节上能,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蕉,全系标配了ABL自适应氙气大灯舒洁献,以及感应式转向辅助灯光失。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下须,给驾驶员提供更佳的视野掸饺。   此外颈,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航酶掂挂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达郡呢购,探测距离达到了150米你,足以应付绝大多数日常行驶环境想。此外何挽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蔫剩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能翅嗜。虽然这里看上去有些别扭刀,但安全性才是我们应该关注的史割。" "  限量芹谷、配额卫搁、上市前被订购一空矾馈,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹舜。然而圃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时棉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘惊醇。2013年芭,经过M部门调校的M135i披装上阵认达凹,性能已与1M十分接近导歧埃,并且这次冲破了限量的枷锁量,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车虫。正当人们面对路上的1M投去羡慕久超、嫉妒胳、恨时贰吩,宝马为我们带来一款全新产品卉闷迹,并且它的能力并不在1M之下坤喷,它就是2系的顶级车型——M235i钒。 延伸阅读仙:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言坷歼,2系可能显得有些陌生膛存顺,其实早在40多年前戚寄敲,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场耗柯。此外笨掳够,BMW 2002车型在1968年问世灵,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处绍泪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型篱。至此寸凤番,2系的到来并非空穴来潮那魏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22城,而这个平台也与代号为F20的1系共享毁,简单来说丛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中敌诚,这与3篮、4系的道理相同婚澳疯。在2013年时扯措,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验告,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近焙,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了吮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览坑。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M酥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异獭珊,从代号E82的1M车型啦潦届,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点规伯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条丰徊测,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”驼蔚答,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受栖瓮川,但随着时间的逝去狭醇私,渐渐也成为了一种习惯膘富。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表唤:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加吠怜,更多是出于对内部空间的考虑淀壤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响吓水集,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数鼎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容叼攻,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感患半赋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能匆修堤。   当然颈沏侨,即使武装到牙齿份,M235i也不能与1M平起平坐凄梅,M家族的宽体车身欧斜、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的莲,就像当初1M推出时的口号一样“M揣唱寿,永远从后视镜中藐视对手”帘小,而M235i更多还是为了平衡性能箔、实用性与性价比挥皖,同时也为今后推出M2而留下些余地拢亢匙。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蹋杰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步肉看,针对绅宝D70推出后的社会反响烂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多四铂痉。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车队逛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势螺笑吮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生驴鲜。   D50拷庆穆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车鼎径,推出之后的表现往往是人们最期待的裸沛仆,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同魔通,面对D50的将会是极为严苛的考验秽瘫晾。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境露挥门,而成功了奋季得,也将有可能成为流芳百世的一代名车颁伸。7.48-11.98万元的厂商指导价讼幸清,可以说为这场战役的打响未,开了个好头脯莽灰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统哪社,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格忍碱脚。此次担任D50设计工作的粟,正是培养出诸多设计人才的博通公司垃,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点绰,同时又能够给人们耳目一新的感觉拘你,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嚏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表亮:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异北楔,但是当你接触过D50这款车后肉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素堑逗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机伦艘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的孪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹臼皑,但是当你将这些元素组合在一起时襄,却有会很快打消之前的念头度怠。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外纱徊环,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计滇铃省。运动气息浓郁的设计手法性始,会让你把D50和运动结合在一起氯,无论它实际的性能表现怎样辫壤班,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象嫁。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方镶骨撼,比如尾灯的设计手法有些简单仓促浩冗祟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态即,面对不断推陈出新的竞争对手赐歧胳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面怖。好在随着2014款车型的上市叼劲,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂崎,而这支强心剂的主要成分也很简单墓,一台1.5L涡轮增压发动机暇貉洁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型驳毛,针对配置方面也进行了一定的调整葱脊,其中自动大灯粗斤、超速报警以及四门车窗掖胀裕控升降等功能均成为标配扦匡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中悸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者逆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流谴甜迷。因为从早年搭载的速锐把锹,再到大红大紫的秦放珐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6晾琅霸,它所提供的动力都不曾有变保。传动系统方面伎还,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱黑,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱戎。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言嚼桑臣,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿弓。在城市中经常用到的中低转速区间内澈年老,发动机的动力输出比较积极到凄晦,并且通过涡轮的帮助试,动力在1500rpm之后便有明显提升隋搐,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm歼俗,完全能够满足日常驾驶挂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低担释券,适合城市驾驶谋息。挡位之间的行程适中癌距旦,但手感略显生涩八。当然这也是这一级别手动挡车型的通财刻废埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车恒,而非车去适应你肉成。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定芍。四辐方向盘尺寸偏大腊蠢,回馈力度比较匀称瓢,因此驾驶这台大块头还算是轻松署,只不过方向盘的虚位过多汐谎,转向时不得不做出更大的动作刃甘。   前麦弗逊勉磷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收头琉全,并且由于悬架行程较长娥龚,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉官昂嚎。当然这样的调校也有它的好处刃统零,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人快。" "?? 外观部分   在所有人的印象中缓,SUV车型是一种非澈Γ耗油的车型认列,毕竟以自身庞大的身形来说乾,自身重量就已经非常大了田簇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机很地,这也导致SUV车型的油耗居高不下糠停,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观父地,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题壤,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚勾,在众多的SUV车型中茄泉蕉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度贾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计版奇轮,这种设计可以说非常的扎眼斧含,也更加符合了年轻人的视觉喜欢赁懈郡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳诬淡梁,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯尺汹,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售强疥雾,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志夯渐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征充。在RX车型上吩铝,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条写炬勉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同讳抗竣,从RX整体风格来看椽,还是更多的体现了柔性设计的特点琴。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面膏,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型婆,如果不看下半身幻涟告,很有可能误解为一款轿跑车型乱。不过这也让人们的视觉一亮案悔,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的漓。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上差逼丰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求坚绰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同间惺,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的顺,没有过多的硬线条介入克,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的汀,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点籍场鸽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符伙。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力稻坷圭,RX明显体现出有些不足队,不过这本身就并非是RX的炒作方向芦示。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境氢糕,内心想要一件东西蔚私钢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费邪,否则你就无法拥有心中挚爱聪料魂。你想要一部手机详滩挥,但偏偏要你保证最低消费劣臼矫。这种心情着实不爽衫错。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版朽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统刨侩考,这两样东西都是你想要的阔判,售价三十五万不到霞腻家,撇去不相干的配置局毫,给你你想要的怕媒毁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元衡辅,是不是有点定高了承?可细细一想取,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瘟,并且还带有四驱系统板摆。如果单单从这两个要素考虑管小傅,同档次的车型里灯石铺,都破了四十万大关了匣磷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型午从萝,目的就是要拉低门槛澈咳犊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出餐肺角。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件挛芍。但运动元素表现的很细微拣,基本上都是细节点缀顺尼,和其它配置的A4L差别不大椒上廊。虽然是一款40TFSI的低配车型先蒙,但从外观上很难发现区别奢旧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件纱瓶,算得上是全车比较明显的运动彰显了合。尾灯内部依旧采用LED发光元件尘前箔,总体来说核,亮点不多鞭耸人,朴实大方潮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后暮穷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分距。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品忻,除产品名称外泉骑苟,其与JX35并没有什么区别讼斤,还是那个豪华运动的大家伙姓师。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮去酸,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露撼犁署。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能泞巷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助萌娘,灯角黄色的反光片是标准美规设计绞,但无论哪种规格忱,对行车安全方面都是提升无。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感粹磷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蜡粗癌,前置摄像头悄然隐藏其中绵饱。侧面看上去QX60依旧大气稳重录无哄,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感架。另外副衡泊,底盘上有些部件会低于车身饥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过堵辣。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色膜洞,活泼的细节设计使其更有灵性欣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性替率必,也起到了一定的隔热作用女窝仿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感鲸围,硕大的车身并没有让其显得特别夸张茂奸缴,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现魏噶敲,静音效果良好检。   车尾并没有过多花哨的设计吧箍韦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字胆。尾灯采用部分LED光源乖搏,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释纤崎趣,总体来说比较耐看瞎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味刃,它的出现让整个后备箱显得活泼起来垛晒惫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高泛剧。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起善糜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象伶。上市前黄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后袜仕氯,不少人不相信它的价值拳物,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后杠,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待骨白,这自由光到底是什么情况偶层绊?经过整整一周的深度试驾后圃,我有些新发现可以分享给大家品钝肋。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3潘冬,我的思绪一下回到了2005年左右莆外访,那时候自主品牌鲜有SUV产品夕巷但,奇瑞率先迈出了一步访,推出瑞虎宪吭,并领风骚多年套洪。当时奇瑞称之为NCV惜,也就是集合轿车以及越野车郴滑南,有着越野车的外观和坐姿漠梧焕,并兼顾轿车的舒适性牵没里,其实就是我们现在说的城市SUV救监该。   这样的优势持续了很长时间避,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展冯浦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品靶赴,瑞虎的势头逐渐放缓对盒怪,也就不再抢眼了核。奇瑞随之调整策略秽拒酞,在去年推出瑞虎5这一新车型八藐土,与其他自主品牌新对手进行竞争纱。与此同时赁椭斧,时隔半年的今天驰,老瑞虎被重新包装升级级充,命名为瑞虎3再次进入市掣镄邸,与瑞虎5形成高低搭配箱铺洽,重新获得了新的竞争力艰。   外观搞:   正如前面所说藤绦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业宽蚀普,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作糖斜顺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节顶。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸凯善,棱角更为突出建狭赁、线条也显得更利索捍。侧面增加了镀铬防擦条侮林搁,而车尾的变化并不是很大善,集中在尾灯和一些线条的修饰上勤,就造型而言瑞虎3更年轻了弓概。从车身数据来看缉饲,瑞虎3相比对手并不占优优势爸窖,但是得益于外观的设计耿藩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些滥即。" "  在经历了数年市场洗礼过后守翻,瑞虎车型迎来了新一次换装馆伪鲍,代号命名也列入到了家族统一的序列中底掣,对于车型的区分更加简明空馈。除此之外截掇湘,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计龚疥感,以及更为充裕的乘坐空间佰,以提升自身的竞争力犬秒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型狈,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用忌款,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连诵己氯,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向犁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车匠。   此次改款主要集中于外观方面木,通过新老款前脸的比较虾好伯,我们共计找出了8处变化联函,分别为蛊起奢:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组扮钡姥,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢薄;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大哪泞墟。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表藐灭丧:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘坝绣,但在车身尺寸上有所调整崩饭,其中长度方面增加了30mm守蒲,宽度与高度减行肫翘 ,而轴距维持不变米。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蚕地,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35胯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中飘课。   车身轮廓并没有大费周章的变化疟楔舱,更多的是在细节上体现新意翔陋界。侧车身防擦条进行下移想,并在前后车门中增加了镀铬饰条擂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中谦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装誊比驶,更趋于向装饰性靠拢犁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式瘸睦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性糙楔随。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗灵擅,若要找出所有差异玫仓虚,还需要费上一些功夫矗沙,在对比过后变化上依然可以达到8处拜。依次为挥肌疾:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更几逗疟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识遂。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处材儒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计剐啸,空调按键的布局更加紧密插绢啃,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化垮戳堑。此外祷,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升本酒彩。   按照配置的不同辅滔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机扦杀经,大尺寸液晶屏包含导航络挺癌、多媒体蔚、蓝牙以及系统设定等功能佳惕,而在操作上也十分直观荣。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当杭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度拳措、风量夏裂、风向等信息镀绊性,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少恳清考,同时旋钮的阻尼与定位适中棵撼,手感较好帛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫梦辛促。   方向盘两侧位置集成了音响马钞霉、蓝牙通话与定速巡航的快捷键郝贰蠕,中心区域使用了品牌全新标识缚袖,并在造型上稍有改变勉点徐。仪表盘则没有任何变化翔刑蒲,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同非讲,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值洛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素衅金屯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅染拦敛,但调节方式为手动扰城,前排座椅具备加热功能衫,按键位于点火开关周边区域磋船,位置的选择上不够人性化厢揣,副驾乘客很难进行单独操作恍惯。   在前文的数据表格当中胳尘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优狡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高班憨。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后块,头部距离车顶约有4指空间蔫毫,直接移至后排乘坐娶,头部空间同样保持在4指浦刻嫁,腿部则为2指余量囱。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下肥损熟,首先需拉动靠背边缘的拉手贰吐认,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒呕刨特,要想恢复到之前的乘坐模式柿簧揪,还需先拉动开关鄙普,同时扶 起靠背蠢斯魔,在操作方式上显得不够便利皋。后排座椅支持4/6拆分放倒谭珊篇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大撼室蓝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响雇爬鞠。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3汞,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致请老,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎梧攻,含有DVVT技术亢菠,相比早前奇瑞的1.6L引擎稼,在动力性与经济性方面均得到了有效改善担。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求厕京,在CVT变速箱的帮助下惨颊地,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作春。即使在起步之初深踩油门坪洞啼,加速过程也会显得有些慵懒唾,只待转速攀升至2000rpm后善式泻,动力性才有好转醚煽瑟,此时油门的响应能力有了子显著提高岭苦,虽然整个过程称不上动力充沛翘坷,但对于城市使用来说算是够了糖丸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上牡滇讹,涵盖了手动系疲、雪地和低速3种模式猫抠,在手动模式下可以模拟7个挡位缆香,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用避耸惺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用午灿橇,在模拟挡位的帮助下迪,转速会与油门的深浅更成正比滑踞杀,升档与降挡的操作也会更加从容舰婚,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻杀狈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内忱宦。   在紧凑级SUV的行列中觅戮牛,瑞虎3的车重算是较轻的一员童歇,这为引擎减小了不少负担阀淡。助力转向系统的力度适当粱纹阀,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力官矾喊。转向的精准性使我出乎意料霸惋始,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性括,悬挂整体表现十分扎实府莽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入肉兑处,令试驾者信心倍增幸梅逗。   如同瑞虎3的定位那样七侠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外犊,它并不具备越野的能力几坏坏,然而精确的城市定位燎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适令,诚然肃,它在这两点上做的很不错碍喘赴,虽然在驾驶乐趣上不能满足你冉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言七嗓,瑞虎3也许是最合适的选择对象叛堑辱。 责任编辑鞠守位:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年兄秽,一晃6年时间过去了骇,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化沤驮,但是我们仍然和它有过很多次的接触薪烘澈,并且每一次都是充满乐趣的体验闹。今天我们又把它请到了这里汗枷肺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外劫的统,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型凰泉略。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能踩苗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子篇,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气北。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单酣簇继,排量小了可以大幅度降低进口车消费税饱,自然整车价格也就能便宜不少鼻,降低了它的入门门槛请舶。而以我们消费者的角度来看莽夸强,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象家,这也是我们今天把它请到这里的目的匹习圭,测试项目很简单罗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现献损,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了唤。   ●日常驾驶动力表现澜锯瓷:低速扭矩充足漏,高速动力吃紧检读。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能版即腿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过孔憨苛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性痢午,但机械结构还是更适合在野地里行走煞木淑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此惧惶苯,外形设计险森、车身尺寸祥、参数配置全都没变粟,只是换了一台发动机查惠,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃且钨,双手需要时刻度掌握住方向盘逗,总之开着它你不会觉得太轻松沪骡呐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了膊人,大家也都心知肚明陈,所以今天我们重点聊聊它的动力表现供境额。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米棺梗羞,参数虽然降低了钞盯椽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些辛痛毖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的陕碳赫,并且只要车速不超过60km/h坷凄叫,提速还算是挺从容竿暖,也有一些推背感衡斡垮,感觉并不比3.6L车型差多少潞咸卑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了铰率僵,脚下的油门响应明显迟缓了不少可饰杭,如果你心急的话方吵脖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧季,否则踏踏实实的在路上巡航撤杜。   ●油耗测试倘橙:正常表现漓喇,不惊不喜藤帕。   发动机排量小了餐凌漓,除了动力影响之外热邦,油耗也是一个值得关注的指标供嘎,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试居。整个测试过程我们共行驶了118.9公里体,拥堵路况大概在30%左右镐,畅通路况大概在40%左右吃荆盆,另外30%为综合市区路况镀拨,全程平均时速为31km/h烽,最终计算出平均油耗为12升/百公里逞,算是正常水平筛乱攘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过层哪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题互,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了话,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力休犁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何汲份潜。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高冒,很高俱,或许我接触的都是高配车型链,包括纳智捷大7摊疥、CEO等车型抒臣,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助尉堡下。今天讼详,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV发,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量筹括,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧茶矩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢骂痴秃?下面并滑,我们就来看看详细的体验报告筷竣。 可以看到撼,纳智捷的车型在外观的原创度上很高炔,这在于其他车型包括纳智捷大7寸搭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现米。这次试驾的优6 SUV也不例外嫉摆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚贬坏热,为了突出这款跨界SUV车型的定位茎额,外观设计上更年轻有活力弯,对于年轻人应该有很大的吸引力耗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表脱亢佃:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台躬禄寝,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm计容拨,轴距为2720mm菱奥井,可以看出这是一款跨界风格的SUV泛到茸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品愤槽惠,最大的优势是轴距要长出20-100mm光捻怖,具备不错的乘坐空间请,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷粉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎卤奉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎龚碘顶,尺寸都是215/55 R17撮情。可以看出在轮胎的型号上溜,国内销售的车型都有一定的缩水叭,当然为了控制成本茬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现羔库诉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮衡桶旧,后风挡下方采用了黑色装饰衬托苟摔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美婚嚏,两侧的LED刹车灯十分扎眼涟,不过从布局上看稍稍有些凌乱缅。" "李老板的慷慨僻吹朴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会醚姓戈,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板朝榷。下面回到主题佛巳颅,从之前收集的网友问题看床千,大家最关心的有两件事儿避,一个是特斯拉的性能航马,另一个是特斯拉电池的续航能力堪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿恨掏。简单剧透一下裁,性能方面特斯拉相当给力娃纬,续航能力方面我个人觉得还是不太行捻讽。 注墨袭彼:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型扯惩,文章中提及的“特斯拉”撼静林、“Model S”等名称均为本次测试的车型贤贰。 数据解读欠炽料:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩缄款使,所以今天我们就先从数据说起毁哎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版烂坡截,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拾惟,而我们的实测数据为4.7s冷呻鞭,比官方公布的成绩略慢拘棘馈,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿猫晶靡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样缺科。由于采用电动机驱动发,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车谩句,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑滔提囊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态规,直到完成整个加速伞。电子系统和动力系统的完美配合北歇酮,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限忌胶凛,这是大多数的同级别车型都很难做到的昂涧。 0-400m加速尾速炼店:170.124km/h 加速时间充韦:13.63s 由于采用了9.73邪菊局:1的固定齿比变速箱霖,所以特斯拉并不存在所谓的换挡丸,在加速曲线图中胸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线挖,车速和电机转速完全是等比例上升孺。这里说句题外话豌识纯,官方公布的电机极限转速为16500rpm叉,最高车速为209km/h泛蹬,通过以上三个数字棵颗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少愁回旱,有闲工夫的朋友可以试着算一算跑蚂路。 0-180km/h加速僳劫簇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G室,峰值甚至达到0.7G糠,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱辨档,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h课,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看台壁,当车速超过150km/h后貉靛,车辆的加速度下滑比较明显氢纲耍。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现鹃,工作人员解释说为了保护电池腔孪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡斧奔。再多说一句弄础,这个速度日常用肯定够了颗茸,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h譬勘,但如果是赛道奸虐碳,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道污末,有大直道的长赛道菜谦驮,它应该会比较吃亏帛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车咐,常会被贴上大排量没、暴力机器狠、拉风外形和肌肉车等标签桅另饺。这些词虽然简单顽醒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征茶,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型街捷梆。近日沸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)干挽,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称娩来细:科尔维特C7)肮邻,肌肉感十足的外形浅簧录,手动拆卸的硬顶趟,再加上6.2升自然吸气发动机等疼隙,都是它的大卖点沥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评随隆白: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时翁庭,外形变得更具攻击性辜剐。不同于以往车型博涵熬,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗垫撤,只有头顶裸露在外塘,非常特别蝗睹静。重新设计的6.2升自然吸气发动机恫,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余逞凉蚂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机检,最大功率640马力缴急裂,峰值扭矩814N·m)艾态,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手叼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鞠崇疆。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为殿:5.3万美元)沫瞄抨,几乎没有性价比可言龄,但相信越是稀有的东西漆,越有人喜欢挥蹄耻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆络: 重庆诺斯特豪车会馆 电话霓皋蠕:400-023-5599 地址需焚虹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑熊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型怠劲副,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠潭限莽。而这款车本网也进行过多次报道与评测痴,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题稿,比如——空间与电磁安全性粉乏丝。   有朋友担心溪,混动车型的使用空间会不会很小八荨,电池电动机发电机都需要摆放位置够,还有散热系统逻徽贾,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧底。   作为一个“热心肠”苇价,笔者决定帮一位同事搬家陌,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”幌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱谅狗论、两个大型行李箱墙、三个双肩背包介,两个电脑包单脐,一个猫窝们辨袜、一个全新的大睡枕搬走愧快蛇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客使岗伯。好吧彪色,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大泛鞋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上膝迸,从图上我们看出诉旧池,在放入体积规整的水族箱水缸后床蜂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间磺耻诺,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包颇,并留有一定的间隙量期。   而后排在放入水族箱地柜后当盒勺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位斑锣缓,这个空间正好可以放上两个大型行李箱苔冲。得益于巨大的后排腿部空间扳,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了暇哆咖。而后济,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线巾。当然讥卞矮,前排的空位是为乘客准备的兼局。(为维护试驾车整洁江,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施棉。)   我是一个希望低调的企业主疯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的口姐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间此动,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少题焙,后排音响控制井谷烧,前排座椅调节按键添,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子潘、空间攫圣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流浩奥双,大电流产生的磁场对人的健康有影响排。英国专家认为尾艾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉峨灯路,高于该值妊,儿童将面临患病风险衔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少姓梳绣。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问常害瓮垂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害壕挝。   简单来说亮,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种算甜溶,高频电磁辐射大多出现于通讯系统钾返,如手机行,对讲机粟坞巢、信号发射塔等凳,而低频电磁辐射离我们的生活更近须哦翠,家用电器欧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射溅探亲,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瞬肮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台盾讣,前排座位绵核,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量康,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品妹,不具有权威法律依据特魔牟,但既然是国家允许销售的测量器材蒙炊逢,其测量结果绝对拥有参考价值诚。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评畅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量江襄卡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受亩,首先是油耗幌效,我们在遵守法律规定的情况下并峦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车淖辉卧,而结果显示薪起,如论是市区驾驶还是高速巡航超车渡牌梧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下呸敛腥,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”许。   混动车型比普通汽油车重疙读,驾驶感受会很糟吗?   确实才,混动车型由于需要布局电池乒埂拉、电动机白必酣、发电机孩沏荷、散热系统及控制系统蹦考晃,整车质量肯定会增加昧,但通过驾驶斯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感泞蹭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动橡聊曝,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制毒群僧,使用感受更接近与现代的美系车型狭四嚷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性外瓮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极赶猜,而在高速公路上草吠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了脸伎,取而代之的是风声与路噪声躬泛。而操控部分皮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了皖,你永远不会感觉到生硬的颠簸首叭梯,一切都是柔和与优雅烦疤托,当然喘,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的鸿激。   最后换泞圣,我们通过以上测试儒阔,凯美瑞尊瑞在电磁安全性衰、油耗及空间实用性上都出色表现劣短冒,而为此你仅需多付出几万元的代价唾燎,加上经销商的优惠甩抗,凯美瑞尊瑞物有所值笔空,而你现在需要做的胆,就是去店里亲自去试一试革梳沏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接诡嫡。 图/文驶骑:丁艺   丰田汽车日前宣布菜券烯,截止2013年底轨粒泊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆疼晃,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录烂蔫淀。诞生16年来派嫡德,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区该、备受600余万车主的信赖和认可劲忻涪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员堤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片炭。 责任编辑胯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后澜,MINI凭借其漂亮个性的外观狈红、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心射。2014年北京车展上棵涤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城唷(点击进入上市文章)抽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蒜香蛊,同时在配置方面也有一定得提升巾,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后氢锈牌,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市些,售价区间为20.18-23.68万查效嫉。虽然只有4款车型可以选择董阿,但从大家的关注度上看硕,很多人对这款车给予了很高的期望聊沃丝。今天餐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V哭磁,两款车虽然在级别上不同草次伪,但是在价格上却是非常相近燎壁叔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万眷。下面癸,我们就来对这两款车型做一个对比暮俗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大宦睫趴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊凸悴常控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话归锑箔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜末。当然痛磁,作为一个自主品牌缉篡,想要和这些合资车型抗争赣司卵,就需要在配置上有一些诱人之处奠辅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别凌骄,从车型尺寸上看肯饱回,H8明显要大于东风本田CR-V瘟抛胳,但是价格却几乎接近咖府。如果您的自主品牌不感冒的话划,那就不用在纠结了便。但是司挫熄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话卫,那么H8的确算是不错的选择敬瞄素,至少从轴距上就已经很让人动心了虫丝。   =============分页符=============   原标题壕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下喘沁猩,哈弗H8还是小胜磺,其中H8还带有液晶中控屏惧,而CR-V并没有配备中控屏埔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能喂磋。这些东西的确也是非常吸引人的屯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的阀菊靖,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验舰慰,平且还配有ECO节能模式蒂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的农问。H8还配有坡道控制系统匙岛趟,但是CR-V并没有配备这个功能涂赤诲。另外效呜砷,H8还配有三种运动模式理,一定程度上提供了多路况的脱困能力呸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些细,当然H8属于刚刚上市的车型硷,并没有试驾车让我们来进行测试糖,以后有实车的话惭谁,我们会进行相关测试锚。   结语憾弹:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章村葛醚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的透我脸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升变母,某些情况下还要超过很多合资车型擂骆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下朔。 责任编辑磐:赵春晓" "从1985年开始吻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上晾珐,1991年出现在5系车型上囊,1999年开始陆续出现在X系列车型上图。直到现在镶碘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术铣林馁。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配屯,提升着宝马车型的操控性和运动性病。让牵引力发挥的更加自如瓶乡穆,下面玫捻佰,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现轨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱迷舶憾。在车载计算机的控制下党函铣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整筒切沮,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配些,而且动力分配比例范围达0-100%拾搽,赋予车辆独特的动态表现沸倾。 与传统齿轮机构相比囱,xDrive动力传输响应速度更快花娄圣,分配比率更灵活嚷加耽,通常驼熟能,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴汹,保持车辆转向精准灵活匈蓉轨,初矫祟鼓、中段加速更为直接的经典后驱特性解撵。而在弯道腥渴掣、湿滑路面蒋钢、或紧急变线等极限状态下死叫,xDrive系统按车轮的附着力分配动力奠景,增强了车辆的稳定性和循迹能力龄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统场镐,在附着力降低的情况下锑叛,更加考验着前后轴所分配到的动力丹屁苍。通过一体式底盘管理系统的侦测茅蛔寇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蒙。在急转弯和重心大幅度转移的情况下缺午巨,最大化的改善转向不足和转向过度哀。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上鲸盾,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现赫匿。宝马4系在绕桩和紧急变线中荚,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外稳屑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准袜览别,更灵活痰狗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上饱粟。越野路面其实并不是X5所擅长的领域甲,公路性轮胎打滑严重儒式师,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预耸蛙让,还是能够胜任一般越野路面边醋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑卤鹅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)晒揽伐,宝马X1一直以其运动性示人杉谭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表棚好换。但是不同于一般运动车型不擅长越野瓦辽筏,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能婚烂,能够让车主在假期到户外撒撒欢狭韭粟。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗鞘宦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比耍洗玻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时什,带给我们SUV应该具有的越野乐趣都辟。   在消费者最关注的价格上芹肌鹤,我们分别来看两辆车蒙。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元默。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元挝。从售价上我们不难看出瀑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3罗灰,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3扇,价格区间跨度较大宠踢。   外观尺寸对比屉隘:   首先眠垒辖,从外观上来说割,宝马X1极具动感锋。其标志性的双肾格栅已经不必多说窝闪,远远的就可以知道这是一辆宝马改锋。而那富有动感的线条鲜迟即,将其外观勾勒谴郸,即使是静止在那里戚韭晦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态凰榔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长芳韭,感觉比例似乎不那么对称汝部纲。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控派嗣,而且作为一款国际范儿的车辫腿糯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅犁苏。虽然宝马X1有修长的车头方,但是驾驶时却并不遮挡视线革芭,仍旧能够清晰的观察前方路况复迹甘。   相比之下虾谋,奥迪Q3的外观略显沉闷位,同样的家族式前脸显得十分稳重妮黔。虽然不像宝马X1一样运动棚轮侧,也符合其SUV的定位怯屉当。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大菱髓,这也让奥迪Q3的样子更加传统护坎伎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势恳冉裁,但是内部空间却优于奥迪Q3典,相比来说付夕,宝马X1具有更大的头部空间虚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3熬衅背。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长乒茶柔:4477mm 长敬:4385mm 宽答亥城:1798mm 宽盒房:1831mm 高锚碘死:1577mm 高坟抵烤:1608mm 轴距问侥:2760mm 轴距椽:2603mm 最小离地间隙崎焙香:194mm 最小离地间隙顷扮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者壬附抱,宝马X1具有灵活的操控性喘簧狙,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性混脓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化了甸,作为一款 SAV扭秀略,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的挤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向茄扮寞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣仆。   实际驾驶中缓配汞,宝马X1的路感清晰奖捍襄,虽然车身不谐涂椴帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径峭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头曝谁赂,带来更多的便捷县热。行驶中棉氓景,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快淋忙肝,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系盎迹。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮顽乃茬、高精度直喷与电子气门三大核心技术洼,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果腥聘,在动力输出上达到高低搭配的形式乡借秸。而宝马X1带有的ECO PRO模式芦卿,可以帮助我们进一步节约油耗竣,让油耗能大约降低20%尾。 两车基本配置参数对比膜芜淳: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前碗:通风盘/后仍玖:通风盘式 前陪继堂:通风盘/后稗币:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题协:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV泄款枫,我们不仅仅需要看其运动性能腐,还需要检查其越野性能啡攻獭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色贡筷透,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统芭溺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成祟响檄,为了能更好地分配轴荷硕箔型,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端许醇蚕、后桥差速器前面梦。正常驾驶环境下迟把,离合器将发动机动力大部分传送到前轮髓兴脸,当检测到前轮附着力减弱时畔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮久,帮助车辆脱困拿。   通过以前的测试蒙舞轰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蚂侧,对于应付难度不大的非铺装路面来说聘貌镁,这套四驱完全可以应付叙,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能磐,加之悬挂行程过短许梆局,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试秀,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样弓袄,偏向于公路驾驶扯混拟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统常拉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴纠玛库。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中擎艘,动力的分配为40:60目经,在实际日常驾驶中奋乌村,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蹈玫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主馁踞崔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能济害递,在车辆出现转向过度时麻,车辆会将更多动力传递到前轴集遍,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性趟裙,帮助车辆脱离失控的状态攫些空。在弯中逐渐加速的过程中胎家,由于车身的重心靠后慰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势举碌宠,在这种情况下迷洼订,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出桅法酵,减小前轮的负担废,使车辆获得更好的指向性道裂剁。   无论是雨天匪氖舒,还是弯曲的山路病,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对储。而且在大角度爬坡及碎石路段牡坪,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力敦。尤其是爬坡时卸,动力能够智能输送至前轴铜妊,让车辆轻松前行洼奥叼。而在平时柔,动力又会自动分配于偏后驱汀,让运动性得到进一步的体现危抛氮。此时的感觉是类似后驱车门柯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配扰叮,让车辆行驶更平稳衡。   相比而言猜认,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野匿寥筹。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高能泄促,具有良好的越野视野股宝,但是宝马X1的离地间隙更大淋商,通过性更好恒蹿。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少模禽涛,尤其是其具有更多头部空间炼,如果越野时搐,可以适当调高座椅坐姿熊。   =============分页符=============   原标题卫陪烷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰剁澄怜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩郴,所有的按钮也都在触手可及的位置绕鹊魏,十分便于驾驶者操作叉。而且两款车型都选择了年轻估玫杏、时尚结咯、富有现代感的内饰设计涪票十。   两款车的配置割摊,无论是奥迪Q3纽戳,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全把。尤其是宝马X1的iDrive肪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用草蓖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮加,宝马X1更加简洁孟,而且操作一样方便犯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑筛。即使是刚接触宝马车型的用户冈怠,也能在第一时间熟练操作茨碴。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热侩颁杰,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性修堪瓮。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索郝拟伟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大嘉聊顺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供适。例如像最低配的宝马X1俯模,虽然价格极低砂讳,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了杉乐碳。Q3低配也是一样谜幕假,配置较低淘。不过如果您不在意像导航熬陛晚、座椅加热等配置布售饰,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要控差。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后堵排镭,我们进入车内来看看内部配置以及空间庞纶。二者究竟谁能更胜一筹活?首先来看两车的安全配置冒苍燃。在气囊方面款,奥迪则更胜一筹湾难溃,在两车装配有同等位置气囊的前提下览,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊莆摹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜苹,它全系标配有防爆轮胎割仟,即使发生爆胎船,也可以继续行驶婚。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配艰陶肪。此外防爆胎也节省了备胎空间附,让后备箱有更多的储物空间琅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间犀略。从车身尺寸上来看挨方签,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势断,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势磨簇柒。然而车内乘坐空间方面敖藩湃,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3琳忻。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度笺岛怀:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度妹报:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题砍来洁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面的猴,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策胯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养现秋。但由于国内油品的质量不佳撬精镭,为了更好地保护车辆发动机轨鼓隧,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换距。而其他配件的保养周期上菇室,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养替纠媚。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i嫁:   861元   xDrive20i暮臀檄:   1036元   其余车型巧:   965元   sDrive18i绍:   861元   xDrive20i独儒暗:   1036元   其余车型诫龄迫:   965元   sDrive18i桨:   1609元   xDrive20i脯颈报:   1784元   其余车型爱缚:   1713元   sDrive18i坚乘亨:   1386元   xDrive20i屠:   1561元   其余车型城辱叹:   1490元   sDrive18i虏:   1591元   xDrive20i净:   1766元   其余车型杏烘:   1695元   sDrive18i旧曙:   1609元   xDrive20i吝估插:   1784元   其余车型褥挝徒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注姓括:●淌辑孙:需要更换 ○蛾:常规检查箔傻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中丸媚琳,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯篱桅、空气滤芯和火花塞七烤。花费支出大概是2691元节册。4万公里时还需要更换汽油滤芯睬膘,支出大概是1382元晌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错掸峡忍,保养中也没有出现更多的费用支出劣。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用客具愧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注挽巍:●撅犯棉:需要更换 ○青冠:常规检查沏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出射羔慕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费吴瑞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降逝平伟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同董。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加残蔚,能够更好的照顾到爱车的每个细节迁羡鳖。   总结恢坑兑: 总体而言了护,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动锭蚂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3枷背拱。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足诚,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少驹烙窃,整体内部空间与奥迪几乎相同疗晴。而在使用保养方面惩绍炬,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蒙。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人勿孪鹊,但是其配置也相应有所减少堪柑艾。作为高配车型勉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蓖锯萝。 责任编辑息:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙峰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会丹毫比。它足够漂亮了访拆芍,漂亮的让人感到迷茫病恍,这几天我们一直在法国和瑞士穿行诞泼歇,由于在国外绷秆,我不得不比以往更谨慎的驾驶纠琶,没有做任何炫耀的动作岭,但依旧接受了不少注目礼摩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来闪草,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着猎隙妈,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内沁渺,只好出此下策帽:按住彝蹋控器夯,“砰”后备厢盖弹开了眷貉无,老头愣了一下痘浩补,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢乒唾,并给了老头一个友好的微笑苏,关门走人了互。这时我才知道矢吠,它是如此的招人喜欢!   仔细打量棚攫,它的曲线诱人屁腺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蚀抒,但令人心动的地方是从B柱开始的党,远看上去俨然就是缩小版的CLS级拌,曼妙的线条打动了不少欧洲男性餐氦两。也难怪狄从,差点忘了彩欺,我们这台车选装了AMG套件蹲裸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用摔兰潭,没套件的车感觉就差了很多狙。   即便如此须诧,它的妆容仍是存有争议的炼,在我们同行的5人中就已经产生了分歧空圭甫。左派以我为代表(全部未婚)眷辩,认为它的骚气指数接近满格豆褂颅,尤其增加AMG套件以后谋,能骗不少小姑娘惊。右派以结婚生子的同事为主艰,他们认为车身不够修长瘟,不够秀美苫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体搬剿翁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情参辜疲,但又内藏了些许的凶狠察澈糜。   不过我们两派的意见同样有交集谱瘸,那就是从侧后看去茨,它的美感更胜缓送。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中跋撤癸,远远的从背面欣赏它碳蔼伦,真是太美了潘立瓤。   =============分页符=============   原标题割扒乳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上憾疲扦,它采用传统的氙气大灯席供,而且依旧带有随动转向和智能远光系统悉篓。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少胎仿。另外呸翰,与前包围上的空气导流口不同的是变糕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用理聚,不得不说其达成的效果是相当不错的钠蹋。   18英寸AMG轮圈实在惹眼炼谈,但日常使用中也是在令我提心吊胆骑柬,还记得开头那个故事吧泥洗库,告别老头后我驶出了停车澄颂薄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着具,压过了一个并不大的小坑洼扰,胎壁被硌破了料,轮胎在5分钟内全部撒气惭凯期,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用恐,这个下马威让我措手不及舶偷。   =============分页符=============   原标题画:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门譬叛膜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中龋阶。坦白的说俱铅即,这套座椅看起来特别有型八,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色童螺吕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求瓜写,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瓶。   眼前中控台的造型熬,甚至细节都与奔驰A级相同玻幻蹬,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用董,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样拦改,总让人忍不住多瞟上几眼亲。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹奋,触感细腻舵。   =============分页符=============   原标题闻付:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳哦饥,各项按键的操作都很顺手侣纫,但我多希望能提供翻毛材质两淳赣。另外婚蔚射,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手茨惹,回馈力很卸,而新款车型早已没有了这个感觉残煤埂,让更多人都更容易适应凳。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格题蕊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利痕酪健,特别方便暖裳蓉,当然了稿,这并不是CLA级的专利巍副仿,A级也同样如此零烩朵。总之对此我们是持肯定态度的吼,“怀挡”显得复古侨街辅、特立独行拘,而且省空间黑,利大于弊豹无。   COMAND系统与国内车型操作方式相同存哆,不同的是它很强调对网络的依托另,这几天在欧洲开了不少车摔,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联吉成款。几乎所有新款车型都支持与手机互联煌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能婆,还可通过手机网络访问互联网舰、下载官方APP程序和导航氢仁棚,这是国内车载系统所没能赶上的抄腿。   =============分页符=============   原标题汾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说户壬碴,空间实际上是够用的告盘腔,毕竟多数时间都是前排利用率高媒。我同事身高179cm坏,在前排头部有一拳的空间邓掀疙,在后排就显得局促了凉猾,后排乘客反应压抑感比较强冗塘。   不过我坚信刷,对于CLA的车主来说空间是够用的帕横,因为后排不会经常有乘客典崔抨,由此来看这台车的空间是符合实际需求的斥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用绩伟。   =============分页符=============   原标题设:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蓖殴兰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机沫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm淑嫉邓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm铝,配7挡双离合变速箱感含帝,带有换挡拨片酮。拧动钥匙撕,发动机被唤醒款珊长,车内怠速状态下的静谧性相当不错烯钉搂,我们出发了辛省。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通溶挎,不过CLA非常容易上手道恋,舒适模式+D挡表现得有礼有节窗律辛,整个驾驶感觉极其轻快臀锤,这是一辆易于驾驶的车稠,不论男性和女性都会觉得很轻松牡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性堆氯,转速时常被控制在2000rpm以下染烷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契纫蹈肩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性官,而且在低速中它的换挡依旧平顺痢魏赫,并没有出现那种令人不悦的闯动设。   切换到运动模式久霉,变速箱首先变得更为积极察蛾勃,整台车的性子也开始急躁起来悉汤牟,随时准备着接受挑逗扳磺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接侩暮。油门的响应也更为灵敏奉淋,初段就能得到不错的效果酗,只不过排气声浪并不那么有气势陪烘喂。   至于转向策拇吨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻幢漏金,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉雄何舅,就像一个抹满了黄油的轴承在运转擎块,那样的线性和柔顺棱垂蕉,简而言之非常舒服培魄肪。   CLA的转向感觉则不然佰,它少了些紧致的细腻感肚,多了些轻巧没诞。这套电动助力低速中没什么特点喂,属于偏轻那类的添赡罐,或许女性朋友会喜欢牢俱。高速下转向逐渐变沉昧腐,更易于驾驶捂陇存,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上略长,比我想象的要好不少便橙界。   不要被AMG套件所蒙蔽粳弛靡,悬架的设定并没有那么生硬强,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求偿虾汞,整个感觉还是挺舒服的嚎凡歪,回弹的特别利索详混立,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态踩凄,起码我在前排开车是这样一个感觉篙瘫闷,只是后排的乘客有时会说穗净吝:颠!哎干,管不了那么多了俊,我要是车主才不会天天后排拉着俩人痉,驾驶感觉对于这台车来说重要添憾冉。   =============分页符=============   原标题为:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注僵:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现煽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护天,无法进行有效的弹射惫。起步时有将近一秒的延迟堤净,之后发动机全面发力氢缚昂,此时轮胎打滑非常严重班,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故哇锋协,全新的胎面没有达到最佳的工作状态哥豆,导致抓地力不足酥。怎么形容这个状态呢零斥,就像一只狗在大理石的地面上突然加速订标宋,四肢虽然在飞快的挠地静暇耪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样肝粮廓,各位想象下刊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态少黑,双离合变速箱准确的完成两次升挡甫帛警,换挡速度很快孩缔,最终用三挡达到100公里/小时的速度狠毛垦,时间为7秒整囱会牛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新卫乾通,因为看到严重的打滑时我特别无助觅并,尝试了降低转速起步怒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地骋古。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中堵韭,而且车身的支撑有效夺,车内没有特别明显的前倾感觉倡富固。从刹车曲线来看财鞠,自始至终加速度都在-1g左右乓巩,最终成绩为38.46米槽讲,符合奔驰一贯的作风型剐日。当然刃小,待拿到国内的测试车后份膊呵,我们还会进行测试拷,看看原厂的轮胎表现如何拘。   总结诚订硅:   从国外的销售情况来看拱胜涧,CLA是相当受欢迎的目揩官,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料孟彪趟,CLA在美国同样有着相当不错的市澈辍,2013年后四个月销售1.2万辆途槐,势头相当迅猛变犊,可见其受欢迎程度迁。   进入国内后我想它会得到同样的关注壁橇委,随着细分市场的成熟楷鸽度,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车井第警。奔驰CLA级裳凛,主打运动甜畴懂、年轻秒戳,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎畴渐,尤其选装AMG套件以后效果更甚酗,相比奔驰A级崩衔伪,它的吸引力显然更大淑受簇。相比竞争品牌粟衫,这次奔驰走在了前面痞尺,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品盎。配置方面国外大多都是选装娟便,比如天窗管舱、轮圈样式等等烯搅晦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知栖舵。   不可否认闻擅妙,它是如此的招人喜欢究题,尤其招那些打扮时尚侣、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑椭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机擦晶闻,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了憋酞,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机阔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘醛,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃咕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型芳苫肩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革寇邢,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法史镐,通过细节部分运动元素的添加饥导,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格泡。其外观运动套件包括进气装饰惫涝、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等绊奇。   总体来看乡奠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子随宠氓,但通过细看还是可以发现它耐看的一面凹门挟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置暇,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备拭仍钳,白色车身加上黑色的玻璃车顶尾,看起来很有档次感行。不过略有遗憾的是诉,它的全景天窗不能打开截,有同行戏称狙痢蓟,这是专门为了看星星而设计的牢。   内饰简洁自然   与外观相同身戮藏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围泞串。全黑的内饰胚骑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现吧尖叮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来铜褂翟。   配色方面卑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰寥,但通过座椅的白色缝线齿缔钠、钢琴烤漆面板白边框的搭配诵,使得内饰整齐又不显得沉闷福闺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了颊。人机交互系统方面面悸,V6菱仕Turbo车型并不占优势醋耸浦。   动力不错纳炽吉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机斡匹,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱末附显。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型瀑。这款车的低速扭矩较大块,因此起步时非常容易旗钩板。起步后兑,借助轻盈的车身碳啪,汽车随后的加速较为顺畅超芍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实食浪,这直接导致这款车的操控也是相对不错寺,在较为宽阔的路面上取垮,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作莽社间,感觉很有信心铺。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校爸补扫,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的店溃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置式祷,非常方便驾驶者进出戒斑份,但打火时极爸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动恐。 责任编辑翟瀑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候鲤怀祭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位刺落梯。之后的继任者是睿翼辖磋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈炕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瓣,并更名为马自达6阿特兹熊配贝,而它是否能达到前辈的高度灸姜糜,让我们由内而外的体会一下扛芹立。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌畅,配合这两侧行车灯邪岗休,看起来霸气十足突,隐隐的透着一股子狠劲狭涎。图中这款车是2.0L的标准版溺拱,则采用了较为普通的卤素光源费皇惫,科技感差了一点吞合多。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯锋微激,犀利感十足承祈煎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA巍,它不同于以往的两代马自达6缔袭藩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现膜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钮本,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子琶挟烯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”氏砂跑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm膊单,轴距为2830mm巢杠染,与进口版本相同输宛。相比同级别其它几款日系车型想樊,阿特兹在轴距上有较为明显的优势形秘脓。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾矗肩备,像是一滴在高速行进中的水滴旦,充满了流动感土拘。从后边仔细观察阿特兹的背部告瘟,不难看出它还带着一点掀背的意思溶秆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯皋,配合着双边单出的排气筒倡刑唱,更使整车的运动感一直延续到了尾部曝团。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈肌恢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎剐。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)舅卞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上磺痕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意花呜缕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩楷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质届餐瞎,其它区域大多为硬塑料到淡维。由于没有太多的装饰件舶负,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价脱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高滥限兜,它采用的是一块电阻屏套涉,触控灵敏度还算令人满意巍结级,界面的科技感以及显示效果都很一般锈,总体感觉更像是四袱算崔、五年前的产品疟,唯一的优点就是操作无任何难度旱,一看就会哇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蓖葱,所以导航功能暂不能使用立拱存。   进入车内扯抖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了俯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿睫蹿杆,握感也很不错老,由左至右打满需要2.5圈耗,比大多数车型略小费。此外慧鲍盛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片男桂,操作便利性良好煞筏,而且兼顾了驾驶乐趣故抡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色诗膛虎,但却一点不掉价丢。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感彪,其次它的表盘内圈采用了网格设计拾诉,多少有一些竞速的味道瑰,再加上白色的指针以及简洁刷、明快的字体奔亮围,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望雾武。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏轻复凭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗串、平均时速响翅联、续航里程之外巧铝,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP舰模吞。i-stop是马自达研发的自动启停技术徘乘,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火泞。   除了i-stop妓狮,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统幂。之前在新能源车型上比较常见褪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上撵。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于廓,它是以电容取代传统的电池或电瓶萝,从而为车内的用电设备供电疙,而非用于推动车辆前进湃教。   空调面板的样式不错爆厘男,旋钮和显示屏都显得比较有质感秋味还。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子埠燎。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车酞扰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城遥好燎。前后排座椅均采用了真皮包裹疼坎鹅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次率。   虽然阿特兹有着不错的轴距头豆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩坞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻ń媾怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间描栖缓。令人满意的是后排的腿部空间膘敢,坐正以后不影响翘二郎腿尼敞攫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定迪,不仅地板平整搓谁,而且行李箱有着不错的纵深腾,轻松放下高尔夫球包贡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎睹,以及更换轮胎所需的各种工具纺。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷昏、双可变气门正时蹭牌、凹顶活塞+米勒循环屑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术拔办,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现餐边痊,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm涡篮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm布。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱氛,并带有换挡拨片溶,只可惜这款变速箱不带有S挡夕泊韶,对于主打运动的车型来说个遗憾欺扑。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受扭赁枪,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩柏,日常驾驶过程中溉蓝承,为节省燃油看,变速箱会积极升挡粮惨靛,转速经常保持在1500rpm以下竣铺伍。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应勘癌焚,因为这台变速箱的反应速度很快怠瞳,能够很好领会驾驶者意图母,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出谅悄。   阿特兹拥有良好的操控性燃尺魄,这首先要归功于发动机线性的动力输出狸。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏辅谱,而中后段又能够拥有很好的动力表现碾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻补褪耿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处袱赣,尽管反馈的路感一般亮钝,但指向足够精准丢普设,能够给人很强的信心咯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协卡,它的前后悬架初段偏软钳烘素,能够很好地吸收路面的颠簸逼,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拧侵讹。可喜的是悬架的后段韧性十足辩扳犀,不会让人感觉力不从心丘胯。最重要的是襄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整篓剂,车头指向灵活惨肥,车尾循迹性出色毛颂虎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见晌函曝。   总结苇: 对于马自达这款即将发布的新车凤商堂,我只能用赞不绝口来形容毫联,外观和驾驶感受都可以称为上等道。如果非要给这个车挑点毛病的话丘碍,就是在高手如林的中型车市场里腑亥检,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瓤。所以如果你是“外貌协会”的成员礁弥,或者追求极致的驾驶感的话卫湍翟,那么你可以期待一下这款新车磷撮瘸。 责任编辑扦疙聘:赵春晓" "  KTM的X-BOW尽寞凄,直译过来是十字弓括,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)穷德腊。实际上钙嘘,这个模样怪异的小车彻,的确是火力十足丹壤,足到无论是在街道上还是赛道上狭鹃,它都可以轻易干掉一辆超级跑车荷我。   先来说说KTM这个公司劫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂筷,以生产越野车和跑车而闻名合彭猎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车琉悍,也许是工程师们精力太旺盛粟奉杀,亦或是身在奥地利这个地方申懂,总会有些天马行空的想法普锰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子袄拔,去生产一些别的什么机动设备氦。这几年杏兔岸,除了X-BOW谦炮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明健,而且都有一个共同点——惊人且极端幸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)乒弄型、puristic(纯粹)分侗、radical(激进)鬼,这是他们对于21世纪超级跑车的理解隋撮丰。另外还要多说一句肩刀擅,这家公司的口号是ready to race蛇副,时时刻刻都在准备一场竞技搁瞎扁。   KTM的CEO曾经承认僳隋骗,他们希望使用21世纪的技术稻臣懊,发扬柯林·查普曼的理念煽粗竭,打造一台新世纪的超级跑车舍。柯林·查普曼是谁版归?他是路特斯汽车的创始人靛泊茬,他说过最著名的一句话是寝涎轻:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准痢论扣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的邓蜗捷,作为汽车工程师歧伎涤,他把全部精力都放在对性能舵厩哩、操控和轻量化的极致追求上伍奴。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可窗,但跟进尝试者寥寥渭。看看路特斯汽车凄凉的经历捎泥啃,这其中的原因并不难理解愧冗。我们很欣慰地看到踞凑兼,在新世纪许巢缴,KTM继承了这种理念娃浚,并且做得更加激进菠池抖。   其实X-BOW的理念很简单荷令,它就是一台可以合法上路的方程式赛车堤。碳纤维单壳体车身辆、全车碳纤维组件剃歉潍、水平推杆减振器拢救遁,这些都是方程式赛车的标准配置糠俯顷。由于使用轻量化材料殊巧实,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)惮微。在高速行驶中墒曙吭,车辆的气动布局提供下压力坪相,以此来提高抓地力和稳定性顽,这也是方程式赛车的特点杜。和赛车唯一的区别承鞠,就是它有全套符合法规要求的灯光反,以及一张副驾驶座椅忱酿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机炬屎,经过强化和升级后钒陕铺,动力达到300马力恫吴,和F3方程式赛车相当抨,六速手动变速箱也是简单而纯粹返旅。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话细,我们不妨来看看推重比沟触搜。X-BOWR大概是2.6千克/马力估吩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈铩,也就是说发动机需要负担的重量更少顿,动力表现自然更强繁。   在踏入X-BOW车内的一刻斯,恭喜你潭私眯,在旁人眼里踢贯蓉,你已经像是一个职业车手了搔。首先一只脚跨进驾驶舱卷盯,站稳后调整重心超借,再把另一只脚迈进来囊堑,双手找到合适的支撑点贤,将身体重量转移到双臂逆怒铰,身子瞬时下沉粟,把自己放在座椅里雇。来自RECARO的座椅是固定的协貌穆,完全不能调整纽癌,靠背角度略微向后倾斜郊捌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里牡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置姑谜萍。要完成这一系列动作了趣,如果你是个长腿欧巴柿抬趣,可能会轻松点软咳。同样和方程式赛车一样饥南,X-BOW采用快拆方向盘芜,在一定程度上提高了进出车的方便性揭掀稻,不过我觉得这个功能最主要的目的堕羚,还是为了让它更接近赛车梧啃。绑上四点式安全带具,身体没有一丝活动空间姐鸡,因为在碰撞的时候幂,你不能指望安全气囊救你一命狼盘抽,唯一的方法贤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上称。   驾驶它霞寥,你不需要有汽联颁发的运动执照肋,甚至不需要经过特别的训练箔。只要你有合法的驾照驼怜寂,会熟练驾驶手动挡汽车仿培,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度琉廓桓。连离合器都很好掌控肌漏蹄,甚至比驾驶EVO闹、STI这种高性能运动房车还容易耍媚伯。你唯独需要的迟封,是练就一副有力的双臂汹屯,因为它完全没有转向助力芯扇闯,停在原地冻,方向几乎是打不动的幂崇碎。   由于场地的原因涟窗低,试驾过程不是很尽兴矛赋,并不能体验到X-BOW的全部性能乱编。在狭小的环境中停,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展当姆彼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势膳弯稻,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力倾轨撬。因为使用水平推杆减振器僚驮遍,X-BOW的底盘可以尽可能的低问湃,在转弯中几乎不会产生侧倾己。多连杆悬架结构稳定委,可以减少轮胎不必要的运动和变化蛾罕踢,保证最佳的触地面积快,用尽每一分抓地力场拭扔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度垃欠牵,这一切所产生的副作用馁,是你的身体要承受更高的横向重力遂吐焦。   在视线上攘,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似希匠晒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置盛甸掣,以及转向时轮胎的变化诬秤蛋。利用这个优势兔掣,你可以把车开得更加精准卯兔甜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙汤,这是任何房车都无法比拟的稼。不出个把小时浪使吹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样莲獭融,高速掠过障碍物而毫发无损廉,那种险象环生的场面膳磷,我相信其它车做不到儒,这种乐趣和成就感林暑,只有X-BOW能给你金。   看到这儿狙,你可能觉得这台车并不难驯服钡号,一切都很容易骨。没错耿,X-BOW没有设置很高的上手门槛蔑铃,驾驶起来甚至比超级跑车还简单仍桶换,但是它还有进阶的玩法处七程,这就需要很高的技术和技巧了休蒲亥。首先鹿团,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战芹,为了它的寿命痹,好好训练跟趾动作吧我晚。漂移舒困?也没问题啊欺,在转弯时只要加大油门并漏绣,车尾很容易就会滑动起来亭。之后能不能画出一道完美的弧线吃讨瑞,就要看控制的技巧了葱。   除了以上这些努稳次,我还有一个建议茬。置办一套合适的行头扑,至少也得有一个头盔和一副手套宠腐,这会使你看上去更像是职业车手里授。当然瘦冯伐,作为一台可以合法上路的跑车经水,KTM也试着考虑过车主的感受位蹋信,推出了一款GT车型期搅。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃弛蹭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已盛。无论哪种装扮菱,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街翟拢韩,在气势上就足以压倒一切彩杀,而在性能上纽播嚏,它也是所向披靡桑硼,精准肋、灵敏的操控足以让任何对手汗颜泵。虽然它可以以合法的身份上街怒钒公,然而对一台Ready to race的准赛车苛滥如,街道并不是唯一且最佳的选择落匈盟,它最终的目的地俺先,是要奔向一条真正的赛道孙,在那里解开封硬比萍肌,去赢得一场真正的胜利少。   说到价钱篡孟湿,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车奔扁灯,一点都不值弦履瞄。那么怪蔡,如果说花135万露,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车屉扛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟娃,最大化的驾驶乐趣什恐罕,并且还可以在公路上行驶稿,这样是否物有所值厂台零?答案其实显而易见聊,值际裁,或者不值亮瞎兴,取决于你是否真正热爱驾驶亮串,热爱赛车运动破客。 责任编辑护:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词嗅票拴,早已见怪不怪廷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蔡甸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过奉躲睹,广汽丰田出品的YARiS L致炫驶,就是一款加长版的小型两厢车辈,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志勺胃。 知识普及第瘟:为何不叫“ 雅力士”了碗?   相信很多人都会有这样的疑问赴,从车尾的英文上来看痕客硕,YARiS的标识与上一代完全一致颊,但多出“L”字母冀。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观狙,和同级对手相比也一直处于垫底的位置饺。全新YARiS通过变革性的设计静、加大车内空间侧寒、降低指导价席阀富,从而想抢夺A0级市场的份额撑,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望下鼎补。不再使用“雅力士”的中文名称釜黔取,意在新车型有着脱胎换骨之风貌娩捕。   外观取:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型反毫抹,如果拥有一副出色的外观设计团垃,那销量肯定低不了衅。广汽丰田的全新YARiS L致炫冕蹦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化绒俩,能让更多的人接受僵屑。   =============分页符=============   原标题勾啃秽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的茂扫,所以在造型方面与海外车型有些差别降爸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯宪寿轻,“梯形大嘴”车头动感大气蠕鞭,配合超长的轴距位揽豪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受疾奸嚷。   =============分页符=============   原标题亥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰乒畴:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内恳勾税,相信你会有两种感觉蚂,第一旅圃:中控台设计非常大气拼虾,和丰田系列的SUV车型风格一致冈。第二该:超大空间磊厕室,后排空间完全比拼一般的A级轿车疵。   =============分页符=============   原标题蓝壳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm摹空,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意吓稳挞。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拣婪,但是空间方面完全越级的感觉卜,完全不比一般的A级车差抒冀,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服韭。   =============分页符=============   原标题抱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾县:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意唉桓拷,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错线亲,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿爽距陆,中后段性能并不出色呸箍。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高芳扩妓,高速行驶油耗方面并不出色构闷。   结 语   作为一款城市代步车型刺限死,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多皋,外形方面就能征服不少年轻消费者补。此外项,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一还惕。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理舰撵,若果说美中不足的地方内秃,那就是匹配的四速自动变速箱了温。(韩威) 责任编辑旗亲:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒捞猩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏娄诲?告诉你睦恐蹈,这是真实存在的一辆直线加速赛车瓢。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车煎,基于2014道奇Dart车型巳惧,型号就叫做Dodge DartPro Stock糜萌。大概意思是“超级街车”颧悍。虽然只是称作“Pro”卑娶下,但它的结构和普通街车已经截然不同田谜嗓,一点点相似也仅限于外观上汉甸棚。一个专门设计的底盘驼浑恭,扣上一个类似“街车”的壳子泉时厦,除了好看以外叭腔,也是为了让车子的空气动力学特性更好途。除此以外哺删,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蜂誊。   作为动力核心捌,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造吩岗。与常规的“以街车为基础改造”不同藕敞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同伙。据厂家介绍癌悲虏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时锯蓄,而极速则可以达到480公里/小时感。   Mopar没有公布具体技术细节建辉,但是在上个月锭陡百,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中汞烁赐,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速节侗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考罐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力桓袜,它跑完402米还需要9.9秒膳乐,而末端速度“仅有”235公里/小时标峭。也就是如果两辆车进行一场比赛鹊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候玫层澜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半练苹贯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭卢,当然也无法在普通街道上行驶痉董纫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采耙地。 责任编辑托:赵春晓" "  4月11日绞翻,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市杆,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版螺,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元俺。   4月的京郊春风和煦砍祁呛,桃花盛开吹显,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意腻牛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基哪肖穆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象糯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼弘昧。   然而稍微有点遗憾的是请美,由于相关环保政策峨浦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基慈任肩。   =============分页符=============   外观内饰坎绩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别台别警,最明显的一处在尾部的4X4 Logo妻羞簧,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外韧,因为配置的原因倍,柴油版在一些细节矩镜茧,如前格栅列、雾灯等处精简了镀铬装饰高。   另外卡菲菏,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎混,规格为265/60 R18攫,采用双五辐样式革题,与高配车型的20寸轮毂有所区分口手。   外观上辑鲁筐,大切诺基给人的感觉就是硬朗泉耿、野性假剿丸、豪放骆夺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样惜颁,如果不是看到车尾的标识咀,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版好。轮胎的使用与其它车型也是一样的丘眠。   =============分页符=============   内饰方面妥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致纪乘腊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同貉伎竿,但是做工方面表现的比较细腻埂硕。各个部位间的接缝十分均匀梢辈轻,内饰表面的反光也抑制得不错靖。   =============分页符=============   动力与驾驶感受纺齐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的滇韩,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机苹。这台发动机由意大利VM公司制造美呜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造姬翰,国际知名度较高纪去触,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下供朗商,最大输出功率为243马力(179千瓦)瓶陶惫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米嗅邓写。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱们刑,采用电子挡杆设计渴,事实上庆磨,在菲—克集团下的很多高档产品上廊佳,都采用了这样的档杆设计污铝单。   大切诺基是个分量十足的大家伙瓣袄韭,体重高达2.4吨绕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时橡娘儡,都让人觉得动力输出稍弱唱粗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同额,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鳖茸,这使得在实际驾驶过程中郡皋粕,柴油版大切提速很快羚笺,驾驶感受十分轻盈撑令。   另外骇,发动机的噪声抑制也做得不错薯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大僧,但却绝非印象当中缸,柴油发动机那种高振动鹊、高噪声盎,车内如“夜店”般的情况裂岗。   在打开ECO模式的情况下布供,发动机的转速在1500rpm左右的时候弛蠢耪,变速箱就会做出反应楞孰,升挡很积极戊。当车辆行驶到70km/h的时候起龚尚,变速箱便会将挡位升至最高挡境彻,我们在城市中使用奸宿辆,第8挡也是可以使用的洞,并非摆设半。如果关闭ECO模式捞眷担,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右汐父筷,动力输出得到了一定的释放薯,当然汲免,噪音也会随之有所提升腹舰。   柴油大切的油门踏板很轻盈殴哭替,发动机对踏板所发出的信号反应很快嗣禄垄,但初段调校的有些过于灵敏了雾瓢纶,尤其是起步时舜矫陛,轻踩油门徊仁,车身就会有向前窜动的感觉胳,想要平稳的起步还是有些难度溺次咆,如果初段能调的沉一点钎,感觉会更好侈瓦,驾驶者对动力的输出也更好掌控莽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蓉魔,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统冗,由于取消了空气悬架弊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的毙乾。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式释咸拭,分别为自动宿乐、沙地黄吃、雪地氦损赐、泥地和岩石劳轨,这些模式都是通过旋钮进行操作的浅,除此之外还有ECO节能模式和运动模式靛擦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择辟。   此次试驾杜宦撵,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验甘惧,其中的体验环节有沙地稗、U型坑和炮弹坑三个环节酣。在进入沙地之前唯魄,首先将车辆选择到沙地模式孺,此时车身稳定系统自动关闭竟巷。由于没有空气悬架很捐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了黑。   模式选择完毕之后起本,开始正式进入越野产地竭繁,在松软的沙地中屉嗅,要保证车辆的行驶速度舅。在沙地中行走嘉霞,轮胎出现轻微打滑是很正常的埂巷楞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑喜谐沦,造成更大的麻烦沃违。   在U型坑的环节讨,选择到岩石模式之后瑰,分动箱启动扭矩放大挡琅软摧,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍辉刻并,传递到车轮上的动力会更加强劲权淳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过妓顽。   炮弹坑对于车子本身来说防驶堆,算是更具有难度的项目了贯壁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节坎单毕。对于大切来说投受怖,通过这样的测试还是比较轻松的和甜来。在模式选择上舱烁伟,我们依旧可以选择岩石模式跨慈,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动项,保证有附着力一侧车轮的动力输出瓷痢,从而实现脱困滇瞪。   总体而言稠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在纠商呢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色无。在整个越野体验环节硕收抬,对于动力的感受也是比较明显的快耙脐,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蔽肛,主要还要归功于这台柴油发动机离郝斜,低转速扭矩输出足够大屠隧殴,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松簇盖萎。 责任编辑讽手搜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列沧沦戳,为您带来了多款直接竞争对手间的PK痞,以求为各位网友购车作为参考峭腑读,本文我们继续进行享。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)雄唐,作为合资品牌的A0级三厢轿车匈,经济实用以及稳定这三点立市之本侈多,谁展现得更好糖屡,以下将逐一展开陌松。 外观解读动未:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中扮,这次“重生”抛开了以往的产品定位淌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型惕魂惠,接过老款颐达的市场后搏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势岭伙。   刚刚完成了小改款的阳光吴,2014款车型延续了前款的整体轮廓版,细节之处作出的调整淀,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸京。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型膝但,另外增加了反光镜转向灯颗、倒车雷达等外部配置奔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车渐撕,但两车在细分定位上有所区分斜,新赛欧更经济摹扦北,爱唯欧则在品质方面多了一些设定嫡川。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本沙,两厢造型更具时尚特质溺芳量,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重身剧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅币,前脸处的线条切削更是全车最多之处能,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅滴颊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾挛抖冈,三厢车型尾部中规中矩搂漠,采用常规一体灯罩的尾灯敖吗莲,正是这一产品区分的剪影肉。 看完两车的造型贝沽,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现逻。详见下表哄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蛙爽,您更看好谁纹?欢迎参与一下投票阿湾。   =============分页符=============   原标题哨佃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比楔礁戈:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩犁扇绅,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直屏男,各区域之间的串联均平滑带过喂弊,整体风格更注重功能性簿搭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能稍蹄界,并尽可能带来更多储物空间辛脸峨。   爱唯欧的内饰布局现代感十足鸽亩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征挫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表顷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一添菲导,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点饰。   另外酒,随着车载多媒体系统的发展猛途柬,触摸屏更多的被普及尘,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕署匠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能腻填,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高脐。 配置对比车圃:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置台苗,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比默猫,仅供各位网友参考秤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题鲜翘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比雹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度氖:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度狗靛绣:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蜕孪些,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风荣散,而车身与轴距哎普蔬,以及普遍日系车型空间利用率上的优势桥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹秸。   动力系统对比泡微常: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面电,阳光仅提供一款1.5L发动机捅倒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择吹,同为四缸自然吸气版本诧,排量的不同即动力上的差距危敬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)襄鼓妓,具备重量上更轻的优势茹超监。   两车的自动挡车型居商思,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱翘揣,其平顺泌汉、重量轻及省油的特性趣邪崩,同级别车型中具备一定的优势丁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下绕,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT锣,在挡位上优势明显捻仕,但其换档顿挫在车主之间常被提及拴斑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间石踢喝,外观上二者均具备典型的家族特质解,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面坞瓷囱。内饰布置阳光以实用为主撇嫉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质痹露。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现传。综合本文所述勺,两款车型您更倾向于谁扇八对?欢迎参与以下投票怒。 责任编辑蛾艾默:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车壁柔柒,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐腻得辖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了首。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言闹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比肌驰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型癸炬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比羡邵,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近庆嗣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面汹恒沽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形挫,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同插攀蹈。也说明K3S试图走运动化的路线为。   起亚全新K3S的长得帕狼、宽拒害、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm活尖嘶,而轴距更是达到了2700mm的水平床煌,在同级别中也属于比较突出的成绩灯,对空间方面肯定有着很大的帮助邓输。   两厢车的整体造型非常的简洁干练琴旁赦,车身线条也非常的流畅靡菏,有着极强的运动感芹户兄,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差请。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别埂卢,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用仁凄。至于骐达配备的大灯清洗功能来说矾讽,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的斧损蹿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达酥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蛇擦匈,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的课。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅湾骑,加之降低的车身让骐达更加动感拒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性锰雹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感堡哇。形状突兀但线条流畅的尾灯绕概楞,红灯部分占据了大部分郊删凭,白光部分呈现斗勾状梧萎垮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出存。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拷内,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置塘霸。能够有效帮助你快捷倒车酒坟纬。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否扒豁嫡,因为外观好看主观影像比较大敦唇。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面仟,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多剧祭,基本沿用了现款K3的设计颈,提供全黑色结竞扑、黑米色稿、黑棕色三种不同的内饰配色陋头。做工和用料相对也比较不错秤。内饰除了硬质塑料及软性材质外形偶哎,仪表盘上方还使用了真皮提升档次悍群。   骐达的内饰设计线条非常流畅妇,整体质感较旧款车型有所提升铅份菊。内饰颜色采用黑色作为主色调蹄歼,搭配银色饰板千讳迫,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比赂咐,满足不同消费者的需求烷呛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备垄,多功能真皮方向盘以及定速巡航幻,从上面表格已经很清楚的告诉大家沥洼,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP厦泌稀、胎压监测等配置团衅杭。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富措,其中ESP蹬、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力猩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题烽星串。 =============分页符=============   原标题粹斧:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700南,整体乘坐空间相差得不太明显卜裳蒙。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同反糯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富刊,座椅表现方面K3S内部填充比较实钉,对腰部支撑方面会比较到位腊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性渐,其座椅表现比较软概,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感视涤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多赫屑谁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势衔尾斧。在乘坐空间是差不多的抗澳,K3S座椅设置得相对硬朗趟活南,而骐达设置得相对舒适纹标罕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因耽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L痴康,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瞧炒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T吵式,很好的满足不同需求的消费者搭杀莱。起亚K3S相比起来就显得配置较少叉表。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型囊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好仟,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同极付。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论恢贺悸,详细还需看我们评测所出竭讣。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题郡急,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求懈。   点评舶囊:随着两厢车被广大的消费者所接受虑佛,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款搁唯必。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动黄,如果在这两款车选择其一的话息海虽,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动埠镐。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素套额甲。 责任编辑哺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉磁痞,甚至有人无法确切的喊出它的名字萝算疗。其实这款车和我们并不陌生表秀沮,因为它采用了与三菱劲炫相同平台将,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似涧双钮。所以出镜率不高的标致4008违,确实具有太多不为人所知的身世酒,这使得我们有必要去了解一下这款车尼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路季,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体闷编胯,呈现出风尚骏使、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感护婪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签贰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰梦怖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚泛、科技的感觉纷宫嘎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蕉蛙,轴距为2670mm溯肃繁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫盘吨柏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造浮浮抨,所以在车身尺寸上它们相差不多瘫蛔。   从车身侧面来看齿,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸捶枯,整个车身也因此更加大气而富有力量感武泻并。后排提供了私密玻璃帅焊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风村日桥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满剐挨诡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因村题滑。另外埔伎狮,在尾灯的设计上标致4008也相当用心温,尽管造型简单长儡斜,但通过与腰线的巧妙衔接使,使整个车身设计连为一体胳灌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂摧瞧,配合普利司通的225/55 R18轮胎蓖菜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上挨,都具有不错的表现结。我想应该会有不少车友会非橙桑看重这双“大脚”狮赌继。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比屋顺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意挂挡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发率,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样秀。不过标致4008在一些细节上却与之不同嫩存壤,譬如采用了大面积钢琴烤漆览捎奶,辅以细节上的优化旧兄。   中控面板做工不错峨熊季,按键旋钮设计很精致怜雄善,且手感都较为出色寸。娱乐扩展功能也比较齐全饭董,AUX钾戏动、USB以及12V电源都有装备洽慈。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点抹径,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯攻骆迟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错类片,下面还有黑色钢琴漆点缀典,凸显出了较强的质感饯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍卫,若塑料饰板能换成金属材质的话醛深,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表力,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息示级递。在转速表与车速表之间拉砰锨,我们看到了一块显示屏安怜郎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息编。 在乘坐以及车内空间方面扔,标致4008秉承了家族在这方面的优势局,座椅乘坐舒适并且支撑性很好船。   后排座椅靠背很直稳事,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉乖堤芭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外惋两,坐姿却让人觉得并不舒适返猛。   标致4008的行李厢内部很平整肺,而且后排座椅可以4/6比例放倒帆牢瞧。这样它的储物能力将会得到提升连迫,对于搬运一些体积较大的物品哄靶,可放倒的后排座椅显得实用帆扩。   =============分页符=============   在动力系统方面速爬僧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机土悄,最大功率仅为150马力阀,扭矩峰值198牛米烧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用募貉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了辅。 全系搭配加了CVT无级变速箱哆邓棱,具备手动换挡能力袄泌喷。在实际道路行驶中起海,CVT变速箱表现的非常平稳褪氰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时阑啥,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音抢同脱,却没有丝毫提速的感觉探。不过碌踞胚,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蟹系,在平稳驾驶时超车变线很轻松马木。   标致4008装备了3种模式的驱动系统搏次,2WD(前轮驱动)适合于城市行车渭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力聚挠,前轮最多可分配85%的动力饺,后轮则可达到55%卉凛洁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%湍朵溺,可以应付雨雪玲斥填、沙石和泥泞等路况宏绣,也可以轻松面对普通的越野路段脐败。   标致4008并不属于难开的车型堑巷玩,尽管车身较大京队颠,但是方向盘非常轻盈邢,即便是女性驾驶也会非常从容谐寄磊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线裸问。   结语凑耽稿:从市场战略上来看蛇来虫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型咐兜,4008不仅丰富了进口标致的产品线湾,也为消费者提供了更多的选择新咎。而从产品本身来看颧彭,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫懊穷,能很好的迎合中国消费者的审美芍凭。在驾驶方面懒屡璃,标致4008表现出非常舒适和安逸迪,非常贴切城市SUV的特性摹革。 责任编辑寡阑姜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型朽,自2011年上市以来凭借着动感的外观邪登餐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价琴,受到了许多二三线城市消费者的青睐湍尸访。不到3年的时间病,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610疽相,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率焦丛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型摔埔,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻帷,将在4月的北京车展上市嫉,预计售价区间为6万-9万元燃祥玩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者撵。下面就跟随我的镜头擒,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车春锤扇。   相关信息鸿珐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌胖灰,2011年正式推出了首款车型宝骏630板卵绦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力哺,结合上汽和通用的生产技术凑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计耐寸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌淡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计仁繁检,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO褐,与进气格栅定惦、发动机舱盖形成盾形区域谢棉癌,造就了独特的宝骏品牌DNA泛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计甸。从前脸上看泥妇,与宝骏630的设计保持了高度的一致垫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势门。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计茹缝绞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装滥些桃,颇显动感赏。   在车身尺寸方面烷戌鳖,宝骏610的长为4401mm吹化钎、宽为1736mm峰班、高为1462mm纳。由于与宝骏630车型同平台生产伺,因此在轴距方面并没有变化弯仟,依然是2640mm鞠,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐睛尚。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”嫩诡,尾部扰流板湃、包覆式的后风挡玻璃瘁、硬朗行李舱的线条酶耪,颇具运动风惫阜。与此同时箩,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂娶唱,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利椽昏奇。   =============分页符=============   内饰方面动屏僵,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度池。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配期慕坚,方向盘搭配银色装饰条掣渐,整体风格偏运动露脖傻,带来不少新鲜感堵。此外腿勿霉,新车仪表盘也进行了全新搭配沦如铰,采用双表盘设计达良邦,更符合当前年轻人取向祟。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条首赶,提升档次的同时也带来的一份运动基因魄害,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘忌绕松。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多弯恢喊,LED组合仪表提升了整车的质感拷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验钢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势澜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域婚,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论悔齿刚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹社钵猫,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面骆疤晴。   宝骏610是一款两厢掀背车型廓嘶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性龋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够俩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒诬,也可以按6/4放倒座椅鳖蒙,放倒后容积可达到1300L盒火。   =============分页符=============   在动力方面既闺柒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机藐核,最大功率可达82kW开,最大扭矩为146.5Nm乾,这款发动机也同样在630车型上使用购侧。为了发挥出更好的动力性能洞虹纤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器伍播童,此外还配有5速手动变速器可以选择超。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品驳,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升奢蒜逛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝糠、君越寸燃、君威等车型上械份。   在整个实际驾驶过程中墨辜群,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳刷恍。在1500-2000低转速时号靛,所爆发出的动力输出还算尚可段裤贝,油门响应比较直接拳际。但是随着转速的提升季腐事,档位的提高餐孪酥,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来扦千孝。这种动力表现不温不火幸烘么,但是足以应付城市道路使用芒。   相比于第一代自动变速器捆侍垦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升购寺。只需稍微深踩一下阀俊,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡秸踌,只不过由于排量的缘故崩仇,推背感并不是很强烈溶目,且高转下的再加速能力也有些力不从心卯薪鞭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适掇,这也完全符合它的家用定位抹。在经过颠簸路段以及减速带岔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感具,让驾乘更加舒适天颧夏。此外霉瘦完,在过弯时底盘也显得较为扎实汐。   结语醛俱滩:宝骏610的家用车定位很准确岁,配置很务实姓湘括,储物空间多丢靡,不过在用料和做工上还有待加强泌。不过动力系统方面确实不太给力胯,最多可以说是开起来比较舒适避撕,这也比较符合它的定位李。作为一个新品牌抵欢,宝骏还有很长的路要走爬鬼,虽然已经走过4年多姬,推出了两款车型蠢吝,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样寐拜,在自主家用车市场上打出一片天地来分,我们将拭目以待搔痴。 责任编辑程届讹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上惠,大众展台上首发了2015款大众Jetta前。这款车在现款Jetta的基础上倍,针对外内设计细节进行了小幅修调铜,属于一次精修边幅的小改款刻钒侣。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整涵,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注广拐。 全文总结瘟徐:   对于这么一款外形细节有新意射,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta顷倒丝,我们只希望它能尽快来到国内膏坑冲,因为目前国内的速腾车型墩餐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势传唤,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面谓。 责任编辑厕瞳心:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域骚,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作渐,深入布局薪肉狗。其中包括类似上海大众新桑塔纳酬沛、一汽大众新捷达法、斯柯达昕锐椿、以及再早之前的本田锋范垂、日产阳光等等肚哗。可以说擅首实,在这一细分级别邻恕俄,乱战才刚刚开始撑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手乏购暇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去赂函浇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉锑侨。反而厚重了不少轨结,进气格栅的样子也和标致508更加靠近才骇梅。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱惦。就前脸部分来说劣奢,整体样子是非常简洁的称辟工,又有几分动感锌遂扣,和标致其它车型相比是有些差别的劝虾。   侧面造型规规矩矩赡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现胶,你会发现愁侈,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉估叔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因呈蛙式,但301更多的是安安分分的一种踏实感抽贯瑰。其中蚊泵,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸素捅。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素呻,没有那么规规矩矩携闺,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蝗斯吼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体竿喷,这也是一项非常讨巧的设计荷抛戈。设计感油然而生腿漓板,除此之外掀,车尾并没有多余的装饰物唬,简洁实用依旧是主要风格贫。   本文导航" "斯柯达明锐搜雷防,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车填,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌胜,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在喂光灵,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台乖,可能除了家族化的设计以外躺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了莽。 虽然它采用了大众的MQB平台辫坛桅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分垒通,所以全新明锐在现款上有了很大的突破僵,全新的家族化设计让它年轻了很多炕疾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价埔馁,但是相比现款忙,它的前脸更显稚嫩窟胆挪,也可能因为现款有些老气横秋吧擅课。 车身尺寸方面讼竟,它相比较现款有了一定的进步词,内部空间方面自然也有了一定的进步穗诧,在后面空间介绍上我会在进行阐述螺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7疟材敖,这也集中在细节设计方面翁霓馈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱镰书,还有合理的镀铬装饰蓬,这也是新明锐年轻的一种标志赎,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次舞。" "  2014年4月16日隶坦菏,全新英菲尼迪Q50正式上市技但岔,售价区间为32.58-54.98万元唬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型围捻拈,2.0T车型三季度到货桃石,参与我们本次对比的是3.7L豪华版刊娄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版膳栋。三车官方指导价格基本在42万元上下煽肚催,具有一定代表性囤倒饺。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表废臣段:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者隘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈党渡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息恕,车头造型极富攻击性辟杉论,侧身线条动感优美钡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显供筛露。当然滑,它的进化不只是看起来那么简单塑,内功的修炼更让对手望尘莫及嚷去。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的潦彻,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中休途噶,而且大有愈演愈烈之风翟,尾部设计很像自家的新5系绵廊,家族化设计不可避免顶。即便是标准轴距版本蹄,新3系的轴距还是达到了2810mm窍串,比上一代有小幅增长衬良,再加上悬挂对舒适性的妥协困,曾经犀利的3系已成过去娜膝勃,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已粳煽。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的邢逼,那非雷克萨斯IS莫属了遂。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象乘,车头动感夸张口犁守,车尾简洁利落财,虽然有历史车系的影子毛团侧,但这绝对是对精髓的传承和延续瘁借我。   本文导航" "  又到周末了究,在大学破旧的宿舍里蕾,百无聊赖的仰躺在下铺上沮腺,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报肃,心中泛起阵阵遐想耍破。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角票回,充满战斗气息的车身世,都让我无法安然自卧钨碧,打起精神鲁,跑到隔壁楼的图书馆蚊寡习,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志佰。没错啪怕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我裴,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心捎横倾。但是疏靡,今天要说的主角并非“兰博儿”抵,而是广汽本田第三代飞度痛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车糜害灸。   ?什么是边锋主义赤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈0郑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉涝,线条过渡果断动汰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴田囱,包括讴歌品牌也大致如此味。第三代飞度相比上面的两代锻,将这种风格发挥的更加淋漓尽致圈。车头部分比上一代更加动感冯穗免,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状逢艘胆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰榔覆拓。给我总的感觉是煤,车头的成功是线条运用的成功推铝。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象己,从车头到车尾一气呵成凯,整体感和流线感非常强席谷。从某种角度讲啦冒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙噬扳揽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛画,并不会刻意强调这种极致的视觉美感河,但相比其它竞争对手碧魂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出如。   车尾的感觉并没有车头那么好付文,对于我来说俯,车尾的设计并不满意饥。过度使用的镀铬饰条概铆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口雷腾。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复混扯。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道采砷,在纽约车展即将开幕之际拳敞,路虎发布全新发现Vision概念车瞳,配备多种新功能抨霉雹,智能玻璃实现透明引擎盖蜡呢嚏,座椅灵活变换可实现共四种模式哇酬,包括远程壹杪埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形偏具来。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列骂砰泻,第一款路虎发现诞生于25年前睡葡,全新发现系列定位于“休闲”垮,总计拥有四款新车搂南。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题怯,多功能配置盾率,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力馅认。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术鹊瓷,其中包括远距离彝控邦睡群,智能玻璃等歧激绢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景樊埔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示病美柯,“新车现代化的脖信侣,切题的饺台,并引人入胜的设计饱塘,是发现车型发生的重要转变城虐。”" "  [汽车之家设计] 2013年恳宏,我去过一次柳州讥仁墓,那次斗味,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂谩驴僚,当时缺,宝骏只有宝骏630一款量产车型顿诚,时隔一年扔谩,这家公司有了新动作狄,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市悸。官方表示雹拇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品昏翁臀。   事实上胁微媳,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型迪厘灯,那时绦旦吻,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶闯惊,为了配合厂商对车型做好保密工作稠尸,当时我们也并没有拍摄相关的图片哥虫牧。掐指一算玻,当时羚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了胸闻广,在聊到这个话题时独缕,项目负责人也表示绢,整个团队在这期间做了很多的工作汤剧形,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性睬藤,即便有着此前宝骏630的经验邢店,但对于一款新产品而言赣草钾,整个团队仍旧不敢怠慢纲。   为什么要推出一款两厢车累危?   新品牌诞生初期沽粉师,单一的产品有助于更好的把控产品质量避,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑期蔫,从而将其转化为品牌价值匈竟,在品牌得到一定认可的前提下裂干奇,适当拓宽产品线第激,无论是对品牌娘床,还是对市场而言都有着积极的一面梧试葱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型唇,较为官方的说法是“以市场为导向”描抛,不过在我看来撤,这仅是一方面锋,在有了以上需求的前提下沦擂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡塑,于是才有了这个方案面骗虎,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外缚谷泉,车辆的动力系统屁颇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整滇池,这对于一个尚处萌芽的厂商来说发伴,无疑是一个两全的方案炔。   两厢车在定位上有什么不同吗枫?   简单来说得纯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物经,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本雀,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可龋。相比之下糜夺窜,因车身结构缘故铃,车侧和车尾的造型变化较大袭。 造型设计没有太多想法   在我个人看来练船抄,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法死勤,印象中屏檀,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车佃绘,有些时候铺蛔郊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素椭。当然扔,每个厂商都有自己的想法归扩系,这种实用主义并不是坏事盎,毕竟蠕轿碘,车是用来开的谈,把主要精力投放产品稳定性方面挛,对打造一个大众品牌或许更为重要掣须。   在造型设计方面茹,除了已经固定下来的设计元素外苦深,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”兢挂。对于镀铬饰条的理解见仁见智殿黔粗,然而厕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”碴,正是在这种需求的推动下轰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场湍。   察觉到这一现象后播垒密,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思五,显然寡皮昧,一味的添加装饰条并不合适睦父,毕竟还是要均衡到整个市场的需求恰省。一般情况下其冕储,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区沉我库,除此之外嚏汉绞,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条肠串,在设计师看来猩武,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致行虎。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50姬惕段,我还不曾有过近身接触刚废。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知帛隶显,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线浑谴,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统碍。或许这么长的一串文字来的有些陌生杯赦,简单讲弗,它就是在航空航天器上使用的转向技术飘。我们将就驾驶者最关心的方面些浚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS茂瘸蹿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装泛,人机交互系统的先进等等田撤,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触读,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力撮佬撅。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主誓,不难想象Q50的出色冲咸嫩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳欢雹呈,同样孟,作为宝马1系的车主似干,对于操控的追求反衬出Q50的优异船。而剥离开车身的种种肥甘,他们共同的认同就在于这三个字母稳摔敞:DAS   【什么是DAS篱握河?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)湍褪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一俱顺。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制隙庞号,颠覆了100多年的汽车机械转向历史另钩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型窗沮昏。   【DAS工作原理是什么哄?】   车辆转向时处诉,不再依靠传统的机械连接小,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制充,根据行驶路况和方向盘转动力度充,速度进行综合计算攘,从而指挥转向电机机构实现转向褪写。   三个ECU属于并联关系蜜,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮扣陇烘、方向盘娠、右前轮)犊蔽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况妹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时腥舱肋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活熬,恢复至传统的机械传动转向模式棚,确保万无一失孰碑词。但在正常情况下假掂,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离时糜。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈荣先公。   【DAS汽车的优势洼瞎炽?】   操控性粉己死:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞猜斑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准牛颊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况退,享受更多驾驶乐趣蒲。   【为什么线控转向比传统转向快晃详?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入搅蛋。整个系统中没有橡胶衬套疼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鸽耍底,因此首先从内部减少“延迟”拘灯。   【DAS对过弯的影响茅棠谢?】   转向相应得到改善毛世。传统转向系统唐恳殴,在接近弯道时你,驾驶者需要提前做出转向动作捍性,否则汽车无法实现平稳转向酞厢。而采用了线控主动转向DAS系统哄平查,通过消除内部的转向延迟让,减少了预先动作的必要蠢,实现更灵活的转向署度霞。而驾驶的感受将更加直接旱路惋,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力河什,毫无延迟杜贸。   【转向系统也能够减少疲劳乓摧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感乒迷,因此从另一个角度提升了安全铆煤扩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤)颗你经,12款参与测试的车型中撵撂刊,在定速140km/h的巡航测试中吩,平均修正次数酵稀,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍顺活。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点熬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响才欠肋?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表舌某返:网上车市(www.cheshi.com)   当然阑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目靛搜套,而对于传统车型幸,这一选项代表着发动机患寺、油门踏板剑蝎刑、悬挂阻尼价、刹车响应等等方面的细微调整粉,而由于配备了DAS坝,英菲尼迪在模式选择上篇悉,更进一步的调整了一系列的功能澎,如汝:主动声音控制系统梆扰、线控主动转向DAS乱劲邵、主动车道控制和主动循寄净蹋控制系统ATC等等的设定部。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里裙合密?】   通过上面的简单问答纤矩村,我想我们已经熟知了DAS系统灰额,在响应更快南赫,相比机械系统更便于维护摔,节约成本蕊,减轻重量等多个方面都硕果累累虾处。而任何事物都是双刃剑甲,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里景蘑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生吨抵,他的解释既简单泌何,又复杂夯煞枷,背后掩藏着十年之久的不断试验答绦,推理喷肌,再试验的科研过程币。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力堑。而这些内容无法用数据体现脯,还是按下点火开关吧仁岛秋。   本文导航" "   《极速60秒》孝赐录、《死亡飞车》句欣、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》猴囱珐,让车迷们大呼过瘾梦播袱。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现瘁图。另一方面铺瑰,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的筷,但开在路上肯定是最牛X瑞噬,最有回头率的洛肠婆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事聪恃,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”天逃箍、“真NB”这样的感叹夺牧缔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型扫馅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别槽且,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分卤和,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服扑。    作为最具代表性的美系车型忙,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程期泥诗,五代车型熠熠生辉许芥。第六代车型也已经于去年年底正式亮相型付谐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看廖刊咐,主要原因是新一代车型不够“MAN”咀塑赊,缺少了野马的一贯的风格离。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美倍,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车涡擅。 什么是肌肉车写?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车茨嘎肆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车垦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机炼、具有强劲马力效北导、外形富有肌肉感的美式跑车看尚横。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表评桶,例如雪佛兰科迈罗椭尾、道奇蝰蛇啪尖睛、道奇战马卧,还有就是本篇文章的主角福特野马皇独。不过这些都是字面上的解释邓,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义卤窜趁。什么是肌肉车搞?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解牢衔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集答壁,科尼赛克Agera闺故、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币辱卯步,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别伎。但实际上并非如此项纺,凭借自身出众的一面笔蛊,福特野马在众多超跑中脱颖而出测邻,成为闪亮的主角窍陵。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车贩柒茧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机苹空凤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上计些,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统寝税,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果率颗嘿。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影勒疤炯,野马还是地道的童星出道!是的故武,早在1964年刚刚诞生之际稀,它就被搬上电影银幕究。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》镣,也许大家有些陌生宿,它是法国著名影星Louis De Funes的作品池陪扫。在过去50年里孪隆信,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角菇逻。    无论是哪一年代的野马摄尉,但凡出现在电影中赁凄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蕊。衬托主角的英雄气概或是独当一面讲,野马都游刃有余邪。在近期上映的《极品飞车》中归锻,野马更是作为整个剧情的主要线索圭媒嫁,陪伴主角经历了人生的起伏箩椒伸。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的财毯,五门版的三款车型——耀真呢娩、耀享停侨爽、耀动分别为52.8万仓媳缴、57.8万态螺、62.8万放勘残。另外还有只发售500台的限量版姥,价格66.6万元穆呸娜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变铃叙烈,只是在色彩搭配上带来更多选择傲豢,车型配置也更合理韩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器芬办,并且通过优化四驱系统副,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现贾廊室。揽胜极光一直被认为是外观控泵覆疵,但作为路虎车型拆,它也有着同级一流的越野性能讹扣父。这是款长着女神模样暮叫哇,也有着女汉子般坚韧的车荡。 外观模:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型董酪,所以不仅长宽高没有变梁,造型设计也和现在基本一致圭具鲍。设计师只对一个细节进行了修改娟尉,就是后视镜车及旧。新款车型后视镜造型整体感强幻,与车身有更好搭配效果擦促湿。除此之外泥拧,极光传承自揽胜的城堡式车身簇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留醛。虽然极光已经上市有3年时间衫,但时尚感丝毫不减豁速蠕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上句淀欧,极光有自适应LED氙气大灯烯沙、全景天窗等配置详蒲舰,兼顾时尚与实用性闭唇射。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于厂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰咎监提,前后保险杠尺寸更大旧青妇。另外癸弗,2014款极光提供了11种车身颜色沪腊,消费者有更多选择耽脑。    另外踩疗,外观细节上能看到的摄像头和雷达琴,是为了实现自适应巡航核希、自动泊车似瀑、360度倒车影像等功能兄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能暖筒穿,既可以设定与前车距离或行驶速度贤橡溶,当系统计算出正面碰撞无法避免烦吞恃,会释放最大制动力降低冲击速度璃。自动泊车增加了垂直车位泊车功能棵税舵,实用性得到提升梧。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车当,并不是说女性不能开膜前,反正我问过数个女性朋友庐星,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗粉吠,完全不是自己的菜耐侠僻。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断萍充,所以我觉得这样描述更加准确俩播芦:这是一款为男人及女汉子准备的车诫竞捞。不是说它不好菲粮瓷,事实上野帝的特点非常鲜明琉睹徽,优点也特别多搽,但如果真的不能欣赏野帝的外形图槐,那么它的优点再多也是白搭签。好了炮,说的够清楚了拆妊,男性用户请继续看下去淋遍,女性用户请酌情选择链贿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版卫,也就是售价24.18万的最顶配版本幂茸歼。配置非常丰富儒搏,但较高的售价容易让消费者望而却步墓淡卉,毕竟男人也不是那么好忽悠的徒烁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本派瞎别。不过既然我们测试的是高配版本诲跨砷,就来看看这款车汲推彩,按照惯例天啊,还是从野帝的外型设计开始窃乒凌。   ● 外观扛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议羔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑缝闹好。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV屁榷,野帝这种偏向硬派和复古的造型酿邻,确实会给人感觉过于呆板和与众不同推溯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了算稼。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些禄度,这对于野帝来说无疑是个劣势扮酸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间骋,国内汽车消费更是以大为美灵啥伎,野帝国产后尽管已经有所加长康穆,不过还是给人感觉不大隶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的武,带自动点亮功能的氙气大灯安、大灯清洗功能狙、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备喘梦还。日间行车灯采用光带造型轰扒荡,并集成在前大灯组内沛舍祥,样式比较简单迫,辨识度还是比较高的喜瓣。   尽管车身长度不算长汰耐,但野帝的高度还是比较高的咸围拓,一方面是车身设计的就比较高大募,另一方面也是因为底盘较高矗囱沧,悬架行程比较长桨。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm购紊阜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间逃毒。   后保险杠设计的比较厚实冬疽聘,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一菇钨疽,也是为什么我们说它更适合男性车主讣任肉。倒车雷达是全系标配工枫扣,不过倒车影像和自动泊车是选配咀别鞘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车嚼。   需要说明的是但捂佬,按照官方参数配置表啤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的辆,不过这台车并没有装配后挂式备胎吴,4S店解释说是同样是野驱版铅惭,有的车有后挂式备胎伐挞莱,有的车没有妻浑,如果不要后挂式备胎惋承长,可以减6000元漏侧。   十辐立体式轮圈勒痪,样式符合野帝的整体风格耙。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎官赔蛊,规格225/50 R17递社。这款轮胎算是一个折中方案甸杯事,整体表现比较中庸唾侵梦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果琴,非铺装路环境下的抓地力也不会太差芯。" "  2006年始敛芒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惋娠,没一年夏忌徐,这个品牌都在刷新着销售纪录报疤市,同时也在影响着国内豪华车市场的格局饶。2014年缺踩,新的产品问世菊盆,这一次它不再效仿草、跟随揩侵吠,而是独步青云亮凸淖。   在过去的几年里讼镣,英菲尼迪的品牌推广是以设计妨草示、豪华为主要核心拓哭,由于旗下车型均以大排量为主兼茧,并在操控性方面有所见地肯帅逃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手亢惧晾。作为一个初来乍到的年轻品牌趴涉鹤,每一步的迈出都显得格外小心傲事抱,在保证动力性优势的前提下葱怕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点橡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距型,原因很简单富,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性售,也就是不同于别人的卖点拔。   在同级对手们相继更新产品的时候鲍冻,英菲尼迪一方显得格外冷静锣零,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度岁,好在当它真正来临之时殿妙,并没有让大家失望盎赶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼层。   在介绍这款新产品前沁绊,我想我很有必要做个说明骡,Q50实为G系列的换代产品河,在2013年度洛杀,英菲尼迪旗下车型根据轿车凤够琳、SUV采用了全新命名饯久簿,即轿车使用Q字母释,SUV使用QX字母汉邻骇,后续数字分别代表车型群,这样做有利于车型之间的关联度蕊獭士。   2013年汀雷讹,我的同事在经历了12个小时的飞行后垦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50却乾晨,在回国后的闲聊中习唉熟,他的目光坚毅笨,言语中难掩一丝激动协拍梢,当然他对这款车的最终评价很高悼曝剖,抱着这股期盼速鞭狭,我们今天找来这款车瞎,一同来寻味我同事当时的所感搽羞捞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间曝袄,所以厂商提供的测试车依然为美规版极,所以动力乓、底盘的调校裁蒙疾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同讥咕,但整体设计与科技性不会有任何出入怪禾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说逛,也算是足以解渴了为。   对于设计语言四个字来说橇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蕉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的阶兴,有时我甚至会想赌晤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量怠千?正因设计团队的不懈努力岛怒惦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表禾冬嘘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经督呐。   低矮的车身克倒,流线的车顶枷硅狈,都是上代所传承下来的精髓茶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大迹马浩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)贫炮嘎,这与宝马3系的水平相当蘑,优于奥迪A4L酸、奔驰C级等产品糠俏伍,别小看这一举措裸镜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性逃署蕾。   对于轮毂轮胎的配备上童化问,英菲尼迪从不走低调的路线渤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平燎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中冈图甭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接琉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应腾捣券。   本文导航" "  2006年始遣噶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扯表,没一年宦档晨,这个品牌都在刷新着销售纪录墨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蚊沮教。2014年斑苇诬,新的产品问世俏懂,这一次它不再效仿欣隆、跟随臣奢策,而是独步青云温氦孺。   在过去的几年里莲,英菲尼迪的品牌推广是以设计耍寒、豪华为主要核心辟谩,由于旗下车型均以大排量为主漏卸,并在操控性方面有所见地合涩距,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手冗。作为一个初来乍到的年轻品牌纽碗,每一步的迈出都显得格外小心沉誓,在保证动力性优势的前提下蟹济俩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点榔浦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扯喂恰,原因很简单斗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性巳拱,也就是不同于别人的卖点涣潦雹。   在同级对手们相继更新产品的时候徘,英菲尼迪一方显得格外冷静荷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度疼,好在当它真正来临之时楼赊垢,并没有让大家失望烧熄剩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼驾闯滴。   在介绍这款新产品前炮戌,我想我很有必要做个说明判鹿,Q50实为G系列的换代产品啤,在2013年度怖,英菲尼迪旗下车型根据轿车悸、SUV采用了全新命名戏炭,即轿车使用Q字母芥,SUV使用QX字母蚂,后续数字分别代表车型跑牢,这样做有利于车型之间的关联度凯。   2013年怖百,我的同事在经历了12个小时的飞行后媒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50弦舍恒,在回国后的闲聊中借上,他的目光坚毅邵缅,言语中难掩一丝激动性,当然他对这款车的最终评价很高募祟虑,抱着这股期盼冕,我们今天找来这款车览,一同来寻味我同事当时的所感贝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间该卵,所以厂商提供的测试车依然为美规版镰蝎第,所以动力锰恳、底盘的调校抹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同豪,但整体设计与科技性不会有任何出入顶洛懦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说灭,也算是足以解渴了胸溺。   对于设计语言四个字来说崩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侍妊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的斑挟,有时我甚至会想放,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量烯?正因设计团队的不懈努力娩伎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表隘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经没赔。   低矮的车身袱雹,流线的车顶疼,都是上代所传承下来的精髓惮操,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大唐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)堑刑,这与宝马3系的水平相当窖,优于奥迪A4L办饰涵、奔驰C级等产品发桶,别小看这一举措挥嘿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性醛白。   对于轮毂轮胎的配备上池,英菲尼迪从不走低调的路线梢纪扯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平芯愧贪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中巩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首捎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80答倡、陆风X5容粮、全球鹰GX7傅涕斡,但依然无法撼动它的地位傻。然而这样的形势也许在不久后将得到转变覆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来乡,它就是CS75醛,来自长安汽车趟。   在众多国内车企中领晚雄,长安汽车拥有较早的造车历史遍眠,并且对越野车的制造要追溯到1958年揣堡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下壳,对美制CJ-5吉普做了测绘设计短,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型矩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面铆捐姜。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量锰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础排浦。   在对长安历史阐述过后暴叉岸,这款新产品更是令人期待岛玲瘁。在2013年9月邻,它正式在法兰克福车展进行了全球首发停盛皖,一经面世便引来了无数人的驻足簇青蠕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品撇弧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表侠,诸多细节上的体现团,可以看到与时代的接轨参镭,说实话缺虫,即便与合资品牌相比阶扳,它的设计也毫不逊色妒荡栋。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表颧茅:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV休,在首次无伪谍照曝光过后俺,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手朵。从车身尺寸上来看乌惺,CS75在长度与轴距上的优势突出潜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响覆。在设计上轰唤,侧车身的视觉冲击力有所削弱沤其驹,平和的线条增加了些许稳重感替你,而在配置方面绝不含糊姜平,右侧后视镜配备摄像头革荚讹,为泊车提供了更安全的保障法樊集,此外17寸轮毂的注入氮弧冲,也为整车视觉性增加了不少好评分仍杯擦。   车尾的造型体现了丰富的层次感台贾讽,使其得以回归至前脸的感觉挫,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔派据癌。此外缸毯硷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统诡骇唾,可以看出CS75在配置方面的丰富性粕钦欧。   本文导航" "  上半期佬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况隘绵慨,不同的设计倾向与不同的品牌定位污凰犊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蠢戚携。在“下半场”的对决中吉寂练,将会公布包括美系“话题”车型翼虎巩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果刻订讥。   点击阅读畔接:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表锑畏犊:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后雇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表魏棚:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目为,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后荆嗜拷,剩余空间是否能够支撑两人乘坐醒稳距,以应付那些五口之家出行的需求混。行李箱空间的比较典秘琶,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下铅劲冉,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱补糯躺,或者带孩子出行时寿,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品完。行李箱内是否配备12V电源接口瞬翁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱宽干,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多棉牟。   ·模特A(不戴眼镜)身高迷:170cm 体重粮疵杠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高慷骨:175cm 体重痊匡褂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地玖豹苦,长安福特此次也算酝酿已久了韧,可以说即将推出的翼虎股碗奔,每个人都能从中找到自己心仪之处瘫厩挪,例如极具冲击力的外形垮、科技感突出的SYNC系统莫防、人性化的内饰细节设计玲、又或是强大的日常实用性却,这次曝翻,同级对手们真的要小心应对了筛抽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后棵踌拟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点降剩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年洽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期款受。显然钱炭,在错失2013年的发展大好时机后测,要是能够抓住2014年这个关键的时间点琳,其实也能够走在大部队的前列闯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段申袄,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多谜钙隙。眼前一遍利好技捍,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008荤誊淳、雪佛兰TRAX蓉陛慷,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位檄童。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市糖绦套,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蹲迸班,至今我们还没有看到实车被。从目前的情况来看殿凹,它们很快就会来到我们的身边顾钳。正是这个原因探,在日内瓦车展媒体报道结束后亩耪,我们并没有着急回国蹋,而是完成了几款车型的海外试驾袭擞奋、测试和静态对比的素材搜集虐话,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目乔肚。   看到这里深裙离,或许你会产生疑问罗惦镁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗慧砂?坦白地说拇迹,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的涕董:1.它们必定会国产并且在国内销售水巳德,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比暮,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来颓磋唬,只是一些细节针对本土化进行了改造骄,但外观内饰设计徽泊、车内做工雌夸、人性化部星侧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化班谅肩。综合上述所言垃古版,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义腹锌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些寺散采,感兴趣的不妨继续看下去歇亨赊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用老竞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉搂团噬。例如CX-5款送度、ATENZA阿特兹酗倦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉恋。最重要的是萍涸癸,它们不仅有所创新讥魏,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风呐。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋酬勺材,再到如今的Axela昂克赛拉落册仟,马自达3已经历经三代车型的演变底刷。据长安马自达相关人员介绍倒取飞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)曹氨,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化苗舞饰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话炕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹雌奈拴。它的眼神更加犀利峡杰,车身线条更为动感李。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹煤很,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳滴堂锻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹褂锣骚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连羔然,犹如猎豹面部独有的黑纹标识添抖湿,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子兽澄穗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼币,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蹋价。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线巳、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计捷习。另外拣城,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神茹南瓣。据厂家人员介绍缆缅蹦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层权、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺秸高,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化踏,使它的整体视觉感受类似红酒一般坡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富荡当幔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm溃丢,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蚀伐琉,两款车的轴距同为2700mm缄。相比同级别其它车型烙,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势拔擦泰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴怠,不过轮圈的造型稍显普通簇玻,不够运动建陀。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列悸临,规格215/45 R18堵,抓地力表现不错辰彪替。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎汐钢,规格只有T125/80 R16睦嘲。   尾部的设计不算惊艳错佳茬,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全秤密。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性什兄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拖瀑,这在同级别可是十分少见的础沏活。" "  说起海马福美来问幌处,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型眷俗凸,转眼十几年过去菇联恭,福美来已经迎来了它的第四代车型娠誊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5咐磐。作为海马汽车2.0时代的重磅产品码,新一代福美来M5采用全新平台打造敛,不论外观还是内饰硼孟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子席桐。在此之前驼敬拦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析济,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型竟煞伤,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧爱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格响,宽大的直瀑式进气格栅玩篡场,大面积银色镀铬窖,符合国人审美暗法酗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感婆,腰线采用分段式设计匹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰痉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计峰,凸显运动感佳。但只有左侧为真排气口棚居芹,右侧仅作为装饰党戈劝。" "  对于中国汽车市场来说的籍典,凯迪拉克属于一个后来者第捞,当然这指的是豪华车市场恃。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地够蝎,那可真要拿出点真本事痞瑰拢。凯迪拉克也明白这一点酬,去年就将全新车型XTS进行了国产堵滔班,并且上市销售了焕,销量也是比较乐观的朵羔懦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里前痰善,无论是配置上还是动力以及外观设计上清芒,至少能让大部分潜在的消费者接受颈,这确实不是一件容易的事情卤口伸。于是钵经,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款巷,对动力和安全系统进行了升级娶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版鸿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版掇哨匣,仅有一款36S铂金版窜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变荷弦。   2014款XTS 28T铂金版外观祭较吾:外观延续36S铂金版的设计卸谓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同疾,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅卤估,在其他方面则没有做改动龟。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子砂琼,没有做太大的变化目层扰,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上轮。   XTS是一款善于运用灯光的车骡外诵,它将大量LED元素装备在车身各个部位瞥屏,正是这些时尚元素的出现隘,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸吨,获得了更出色的细节表现力萌。这些称不上优势的细节表述染铣轰,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方涟常。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化碧嘎柯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示浚掀。尾灯依旧是LED垂直式的造型实痞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致剧垃。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界冗爬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新盒坊般。早在上世纪五六十年代婆鸥摊,Citro?nDS就用上了可变悬架坦、随动大灯磊棉试、转向助力钮幌鲁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肆,加上极为飘逸的车身设计词,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌汰坝饱,2011年长安标致雪铁龙成立婪图,到今天我们测试全新DS 5LS烦鼻踩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实搂构茹,音译的中文品牌名念起来很接地气锤犁:长安谛艾仕耪,有股莫名的喜感富丛艾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器遁,是台正儿八经的三厢车磺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搅曹窃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象清华蜜。如今善舜,马自达6已经发展到了第三代畦沧提,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物我眉,它的名字叫做簧:ATENZA合戊。之前我们已经解读过进口版本次缎勘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力哪鸽工,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点矛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力洁阿,这一次排量可不仅仅只有2.0L襄,还有更加令人期待的2.5L侵美。   注付邻:此次测试中节捷褐,红色车型排量为2.0L碴棠姐,黑色车型排量为2.5L府题馈。国产ATENZA目前还未上市讨裳躺,此次测试为抢先测试喷,车型为试装车溪添巍。   截止到发稿时队,官方宣布赁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捣褂尖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发绍窖帝,上半年上市销售频熊哆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规黑监掇,我们还是先来聊聊外观堪唯欧。相比进口ATENZA帛毕,国产版本在外观上基本没有变化昆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份耍勺郎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注金揭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6戳。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里藩,“下”这个字可意为“以后的”淮,用来表示那些目前还没发生的戈、未来也不一定发生的事情秋。比如有人说“下次请你吃饭”够匿墒,谁知道是不是真的!同理笑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”奔秀吮,实际上暗藏了一些不确定性泊:它能引领未来汽车的发展趋势颁?或者只是一句空泛的口号隙皑劳?这是我最关注的问题激。   当然也会有人更在意其它方面褂,比如外观内饰和空间等等胶,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述韭,本篇文章的最后也会提到牡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能俱惊。   关于下一代城市SUV的概念念哨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力跨陷蒜。在他们眼里害驶,很多城市SUV都太“娘”了水广,连个小土坡都爬不上去怎么行使深,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统味犊。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战棱靠、勇于冒险的心烂碘痰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一协。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然圃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型懊疯凛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多菜捅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员歇牟,它能够去接受户外的挑战程第外,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统牟浅希。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产咕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售钳蝗,目前主打3.0L排量的三款车型恋辽饰,都搭载三菱第二代超选四驱系统弊邵,售价39.8-45.3万元裙汇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止讼扯,还有一个最简单区分方式传栓莲,只有精英超越版才标配后拖车钩誊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史勤日弟,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来掠霖,陆续又在第三代(V73鄙茸唐、V77等)和第四代(V93庐目仇、V87佛豢、 V97等)等车型上装备贩,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三惫、四代帕杰罗)鼻,现在销售的为第四代帕杰罗夏。   如果单从分动器的挡位看宦,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统腾缴,拥有2H兑想、4H赣、 4HLC废切工、4LLC四个挡位缴为垢,在后两种模式下人伯污,中央限滑差速器LSD被锁定玛葱,为四轮提供均匀的驱动力抽姆。不过值得注意的是痢系,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配梧酬,前贪逼纶、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节渐违,简单说就是这时就是AWD的驱动形式复火道,正是这样的全路况实用性略高,才被成为超选四驱系统裸舒具。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下倾,可以在2H辫豆倾、4H挡位间随意切换辞处涝,当处于4H位置时晒,它相当于一台全时四驱车型矩吹,可以提供更好的抓地力和驱动力虹玫旦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面魂,而处于2H位置时伐氏,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善堕瀑淌,不过这样一个大家伙油耗不会太低沮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗私。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝弯,4HLC模式时戚,中央差速器锁止峦辩圭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时惊肃版,不但锁止了中央差速器铜巧梯,还拥有更大的扭矩输出歉,此挡位的传动比为1.9:1寿煞巨,扭矩被放大1.9倍币供套,如果遇到车轮陷入泥潭情况下驶檬,4LLc就能派上用场黑。在车内宝古,仪表板的中央会显示当前驱动形式放,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换似烤,并随时了解到现在所处的驱动模式箍惹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)芦,应付一般路况毫无问题宝紊雷,但如果长时间处于极端情况下部,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱朔,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多讥巩。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试花湿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蓬嘛猾,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心春,同时也提升了整个历险过程的安全性伯,因此光有一颗狂野的心还不行级,还有选择一个可靠的伙伴米伺。 责任编辑泰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品亨了淋,已经上市四年了速显,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计傲赐,跟老款福美来相比档次感明显提升念黑。除了看得见的设计差别浚隧,福美来M5在配置宫篇趟、空间方面也有不小的提升思们。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本老桑,1.6L车型会先期上市品山钾,后续还会有1.5T车型推出轮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本癌祁,其中手动挡共有6款碴抱羔,自动挡3款忱匪溪,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型敌浦斑,厂家介绍说叫旗舰版项辱籍。由于厂家没有提供参数配置表飘戚盾,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别季,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型呸搏聊。 ● 外观吗拷:中网造型似君威掠四妈,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面项,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头克弗,尤其是车身长度滑,福美来M5达到4698mm坊,超越绝大数同级车的车身长度逞糜单。跟老款福美来相比感,福美来M5的车长歧、车宽和轴距都稍稍增加一些扫搪博,而高度降低了3mm墩。   因为长度和宽度有明显提升哩,高度基本不变日,车头设计的比较厚实丝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的姥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网儡,格栅同样采用镀铬装饰噶敢辛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像姥。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现炒,老款福美来就已经开始采用疯肪捍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计史饱谁。中网轮廓稍有些不同扇挖,老款福美来的中网较矮骆腐,而福美来M5的中网稍高铜骄,看起来更加厚重底热陡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构剖。除入门级车型外肌,其他版本车型都配备了自动大灯刺竣,这点还是比较厚道的馅混袍,老款福美来全系没有配备自动大灯顾复涸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔囤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜挎溪坍。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬偏,能明显提升辨识度垢辩片。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)常鹊,是2007年买的涣,到今天行驶了9.7万公里左右是侵。日常使用中油耗7-8升/百公里澜罚士,除去年换了个发电机以外没出过其他问题矮然。当时家里老爷子选它的主要原因有两点店,第一就是便宜界奖,全算下来8万;第二就是配置高潭,07年8万带皮革座椅举孙、天窗箱猎锌、自动大灯和倒车雷达的车不多砷借,而且空间也算说得过去虐冈势,总的来讲这款车符合预期菏琴,坊间说F3小毛病多磷,不知道是批次问题还是命好等填,我家这辆倒是没什么事儿距碉趟。新F3于今天上市呵,领导说我算车主孪,于是我就来了斥辟碑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧堪,聊聊老款在使用中的各种感觉嗓。   ●动力及悬架靡伐:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱距骆,动力够用糯,只是起步比较肉脆,1挡和2挡齿比跨度偏大感阶浦,走起来后挂入2挡转速掉的太多诫,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡桃男。   油耗日常市里开7-8升/百公里裙宛,还算满意攻煎广。悬架初段有些生硬块,通过连续坑洼路面时整体性不是很好家宠,对于颠簸的过滤一般忱熟穿,后段软陵腐奢,拐弯时车身倾斜大糕棚。总的来说算是个合格的入门级家用车蝎迫。   ●配置及人性化设计秆:   比亚迪一直走高配低价的路线苏呢,配置丰富怪席挖,前面说过搽芯颠,皮革座椅辽杀、天窗袍慧、自动大灯和倒车雷达都有所配备沛氯,另外觅坞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针僚,虽然不好看霓潜习,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的癸。没有行车电脑显示屏抨懈毫,无法了解平均油耗闻茶惧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤绿颓,首先价格便宜锈草彪,其次当年没有也不新鲜)谁蛇故。   人性化设计方面牌伍,四辐方向盘比较细加,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤劫请需,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用圃匠惺,四个角随便按一个都能触发母稼。日常小储物盒好用年,票据行促、手机和水都有地方放傻臼摔,不满意的是门板储物太行怼(硬伤)嗓,平常只能放车证之类薄的东西珐,连杂志都放不进去沮辽聪,后排基本上算是没有储物空间槐幂段。   ●做工龚: 内饰和外观各方面做工比较糙踏膘,主要体现在接缝上铆聘汝,不仅大而且不均匀写帛雇,这是急需改进的荤。   ●空间寺谅:   F3轴距2600mm垦,我身高190cm癌胺,有时候我开车挛裤瓷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受戎冒此。后备厢空间大撕镜,而且比较规整街蜗呕,用它进行过几次小规模的搬运吻墓翰,还可以掣。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蕊,试驾中我也重点根据这几点进行体验我,看看新F3有哪些改善和变化挽操。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回碱,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》妹舌,仍无法挽回姑娘们的心裙香,如今她们只爱大长腿和都教授岔。不知道你们发现没有戒,宝马在汽车界引领着同样的潮流涪畏填,硬邦邦的3系饰摆、5系换代后都不再凶猛眉多,舒适感和精致感倒提升不少秆便。现在轮到X5了苗默,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的圭率创。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气粕袖,我勉强同意这种观点苯别。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质别,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片舜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦甜,更显精致牟谦。总的来说稀,它不太凶品顾乔,更俊美一些补。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市评悸,除了外观与内饰的小幅调整外黎锯,改款后的逸动引入了1.5T发动机倦坞。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分当,逸动采取了1.6L家庭够用靖链碉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策恢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)浓妙才,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型撼,一个争取“各门功课”都不落下娥,一个则是专项选手狭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手录略。 ●外观股兽:均出自海外设计团队    艾瑞泽7定挞:轮廓流畅琅燃、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列枚钾、瑞虎系列堆、风云系列及QQ系列)少涤,同时带来了转型后的全新车型廖,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7锣屡胶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造雷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用需,更是出自海外设计团队之手嘎酶持,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词秒。" "  刚进入社会的年轻人动搂熬,它们也背负着太多的压力戌,在家庭事业初步稳定之后娇镜吾,一辆车对他们就显得很重要拭材。致炫就是一个体贴的产品谴具,它有着炫目的外形僻协,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致糯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是丘幸耻,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上闪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫舞兰猛,变化的不只是名字潍迁票,更是尺寸和定位哀祟,风格和潜力讣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着笑嵌,吸引着更多年轻的用户群体靖唾稗。   致炫外观灵动时尚玲悔,带着一些年轻的运动气息镀,车长为4115mm酶剑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm膘汾,比老款低50mm;轴距为2550mm安冬充,比老款长90mm拟评。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了班剂凶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点殊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”檀,这样的设计更有利于致炫的散热急钵喝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱哨囤篇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利衰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格獭驴,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺兢蔷挺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友焦,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助玲鲤。   在ABB的阵营中腹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车访辱绞,他们的目的很明确蠕,就是抢占国人最热衷的这一市场慰界。对于奥迪A4L仿陛、奔驰C级噬锰花、宝马3系而言布匡成,三者都有着不同的亮点与喜好者拘昏,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价凭鞠沪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法诞脊水。   在这款316i消息正式放出时降,包含我在内的许多人都会想到一个问题看,那就是究竟会减配成什么样谅?但在实际看来凌迫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神郎枯敞。无论是进取型还是运动套装版割博膝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蔽低阂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼霖涂池,当然如果你肯花7800元翟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯宿欧。此外疗狸乖,对于现今发达的网购来说希,这个根本不叫个事懊控础,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多便,此外还有多种款式的副厂总成可焉游椤,质量咱们先放在后面噶肥甸,至少价格实惠也能达到美观的效果尚汉。   虽然入门级价格不足30万屑耸拈,但你却可以得到一款原汁原味的3系揭姑,在定名中你就不难发现痢悍,316i中并没有“L”怕圭,它是基于标准轴距系列中的一员粒。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂啸,对比现售的奔驰C级纹供、奥迪A4L而言泄计,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势畴腺射。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉输尺,这是国人特有的爱面子传统我仇,作为在国内征战多年的华晨宝马来说酚,他们自然也深知这一点椒,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动搅,单出排气也与320i的相同卿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条鹿唾焙,不过这一项在网上也是可以淘到的棵未酱,副厂价格也就100多元趣芒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐仑侧,然而在国内叹储,它还是一种小众车型丹玲。可喜的是瞳玛极,近年来随着“旅行”文化的发展膛几涸,旅行车也渐渐被人们认可白。在我看来柬菲,目前国内市场上的旅行车大致分为两种公涎派,一种是像奔驰C级旅行版荒泌势、沃尔沃V60那样呕隋膳,通过个性傻氮、漂亮诽、动感的外观设计获得年轻人的追捧秤到举。另外一种则是踏踏实实走低调姐事匙、务实的路线料,用内涵打动消费者羡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种话。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)度黑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO筹鲍,外观钨、内饰进行了相应调整具灿,配置也有所提升躺镰蔽,动力系统则保持不变普。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版相,售价33.48万低率。除此之外叔杯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版固,指导价29.98万孪傅。   在介绍产品之前幂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来襄妻。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人刊都酱,1985年坏世,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂喝落,并且命名为L&K(名字的首字母)公司池卡滴,这正是斯柯达的前身继激。需要说明的是骑猜泰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称扫,并不是指该车型限量销售赶辣庭。   ●低调胃、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看吉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版含、欧宝英速亚以及沃尔沃V60公胁凄,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格卤茹,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟矫、稳重令骆力,所以严格来讲凡故,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版嚷。从上表可以看出牡午饭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势继,而且更重要的是江拖,速尊的价格更加便宜断匈纯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同鸥。全新样式的中网格栅更具有立体感嗅炮冀,大灯组内加入了LED日间行车灯溉俗,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来定淋舒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应跺啥,朴实趣句岛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉捌拒媒。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯盛割,并具有自适应调节功能醛纤。新款车型的前大灯造型更加犀利届涡。此外割,LED日间行车灯也是老款车型不具备的鹤实舍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计阜痢,简洁修长抢把,没有太复杂的线条勾勒疯戎交,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份胺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈黔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7镰,规格225/45 R17切蕉烈,这是一款侧重于节能环保的轮胎杭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性兔局,圆润溜、饱满混黑、协调递透,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看掣、耐看得多顶啦筛。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应囱殿岗,尾门上的线条层次感比老款有所加强汲绰归。此外凯被,尾窗上沿的扰流板从、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用翔解街,让速尊看起来很有范儿宪目。对了堂疮充,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管枫,一般人还真有可能会被它吓到免,其实它的心脏只是一台2.0T口。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)稍兄泰,在北京借着区域上市之机敖顷娜,我们再一次体验了自由光的越野性能纤。作为越野车型的鼻祖错湾,Jeep用自由光再次向人们证明藩良,即便做的是城市SUV橡卵痞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点长拆。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身焕,但是在四驱系统上涉,Jeep却有其过人之处敖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蚕侵江,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器佬。    简单来说袭晴,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配侗假达,也就是说莱煽,当前轮打滑时辆棵,动力会输出到后轮馅期,使得车辆依然能够前进瞎赊桃。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑誓、交叉轴这样的情况)非蜕呵,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器写烦媚,脱困就很困难了七实。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I楞岁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号牡突。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造窖,以横置发动机搐、前轮驱动底盘为基椿枭亍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴速杏软,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴弘,实现100%前轮驱动饱,提升燃油经济性巍,而且它的后桥也具备多片离合器结构勾娄,可主动控制左右后轮的扭矩分配蔡都,起到限滑差速器的作用叫论。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡颁粗淬,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡速竞,还具备后桥差速器锁止功能殿迸,实现左右车轮50:50扭矩分配嘘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统报赁,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择处稗。    在实际体验过程当中刑尾暑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰陡、交叉轴村石录、炮弹坑嘶、搓板路等等越野路面锹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鸿读,越野能力无人能出其右非褂豌。    然而作为一款城市SUV厢硷够,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力别贪巳,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板时柏。    另外袒,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间袒成规,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统抬。相比同级别的SUV看,虽然在越野性能上依然具有一定优势盯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣努。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众钎,但是进入这个价格区间以后钉绘翰,消费者选择的范围将更多囊新粮、更大改蹭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战儒,在竞争力方面依然不具有明显的优势梦。    或许尽早国产化降低成本捕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机峰,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蔑骚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来是莆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象曙臣敲。如今千,马自达6已经发展到了第三代滔底幕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物体欠肥,它的名字叫做提钉:ATENZA图皖翟。之前我们已经解读过进口版本颠界伯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力田拭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点础。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力纱赫,这一次排量可不仅仅只有2.0L霞,还有更加令人期待的2.5L竿固。   注辜:此次测试中瘟邯坞,红色车型排量为2.0L苹骄,黑色车型排量为2.5L际兴。国产ATENZA目前还未上市挤封捂,此次测试为抢先测试嫁虑,车型为试装车歇闺泪。   截止到发稿时滩蠕透,官方宣布洛烤茹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”杯兴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辱孺,上半年上市销售究。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规少,我们还是先来聊聊外观弧。相比进口ATENZA怯,国产版本在外观上基本没有变化诗贰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拐琳售,而且还特意加入了“Mazda6”的标注金旅蛾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6颈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA波嘛疤,它不同于以往的两代马自达6尝绘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现滴霓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蛊庇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”善傅故。总之从结果来看握拈,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感售嘿敲,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美盯沮,希望它能够像老马自达6一样适煌,百看不厌郸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色瘫供腹,仅针对这两款车型来说将点甲,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA帅,而黑色则太过低调薄赊,完全掩盖了车辆应有的魅力澈。ATENZA的红色与大多数车型不同创捆抛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒劣稗,不俗套孩坟。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm掣蓝,轴距为2830mm付吓,与进口版本相同垦脱。相比同级别其它几款日系车型讲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势可虑梯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别线镶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯讳台,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯贤,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源腥宠,科技感差了一点填。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)迪驶疯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上雀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈柬。2.0L车型采用的是17英寸轮圈闭耽才,相比之下确实显得小了一点晶丁,为什么不折个中胚,采用18英寸呢踩仿?   两款车的尾部设计几乎没有区别似梨臂,尾灯样式相同蒙搭碴,双边共两出的排气管(没错丰默森,为了表达更直观动宽、清楚浇微、无异议淳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分郸蒂擅,这是马自达6一贯的良好作风翘奇。总之颊筛痊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的矩叔。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言丢芳隙,谁都知道SUV车型最为畅销桥碎烩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蔷隆改。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出抽构,而卖得好的却还是那么几款佰。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙场,还要等到试驾之后才能给出答案掠坡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型表棱罗,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV损麓膝。从风格上看柔,海马S5偏向时尚萌、运动抬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群撮跋吞。而在配置方面毙,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蜕嗅。根据目前了解到的消息测,这款车型的起售价约为9.5万毁锌赏,如果消息属实的话仿勾,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平跑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗癌混党?   外观洼刃:设计新颖莲驰,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆普多画,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位弊汤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司波仿,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型喊碘,也将它的风阻系数降至0.34泞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了簇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴导宋搪,比例上感觉怪怪的下,好在经过哑光处理所产生的明暗变化丰淮,有效地提升了视觉效果十。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯陌关教,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神戏。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯切、转向灯以及雾灯窜衔芒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集弥锈仙。   作为一款紧凑型SUV贿衫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm诧掂,轴距达到了2630mm倾。与同级别的海马S7相比强,虽然在车身尺寸方面有所减少氏捻,但轴距却多了11mm楞墒缺,整体空间表现令人期待檄荣。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈店诲屠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上卯复。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供彻添,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17归部诚。" "   全新的A3备受关注础,这其中的原因有两点蹦们囱,一个是加入了三厢车型莆际卜。而另一个离贤,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型沏匙频。只是这台车来到国内较晚段,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生料厂媳。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地汗谱败,简单明了的说吾悸趟,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型刺,而必要条件是横置发动机骂坪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本村掳,但消费者从中又能得到什么煌?如果按常理来看吮插,对消费者的好处应该挺多的础榔快,比如车更便宜了勿,就算车不便宜配置也应该增加了拔蕊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低店。但上述这些还只是一种期盼炽,毕竟这个平台的车型刚量产不久紊跺,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显厢胃。至少高尔夫7是这样白,而全新的A3由于正式的价格没有公布佛暴,所以也不好定论蜡弧兑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3悼县赋,这次引进国内的共有四款车型汉胃衬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型睫项,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置屁。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机砂同,6速S tronic双离合变速箱洪落。在本月的21号捍艘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市撼。相比老款的两厢车型鸿,轴距和车身尺寸都有所增加焙,而且在轻量化上下了不少功夫惺兽爸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择剿,但在配置上基本都可以进行选装铂。由于三厢版为新增车型斤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开江是。   " "   ?? ???? 2014年3月3日袱物安,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市痊,“小改款废茶革,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款豪财莽,而值得注意的是富樊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上诽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议功,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力响痉却。”吉利控股集团副总裁浚钝舍、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态侣拿,欣喜之情溢于言表旗钮。    亦或是巧合撩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能诚鹤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7石判堂,一方面翅然饥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖酒,另一方面藉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁型,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域骆谁,种种迹象表明阔嗅偿,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段舌匆。   诚然泪蜡呸,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车撂链,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”烤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时品,孙晓东对媒体表示箱炒淳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪驴收邯,吉利收购沃尔沃之后双箱赦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点补骆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生惶焕失。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应婚案尽。" "  在国内裸擅晾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蜂伶韭,它凭借动感的外观骋蹲,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”掀,后来者RV4崔、途观琼弓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮杉部刃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比秘惮围,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎啸剃,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了泄骨。而今年考叼光,东风日产给我们带来了第三代奇骏舰,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”邵盯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒拇骸,年轻化凑壬膝、动感化的外观设计就是最好的证明稀褥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上句,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车权臣问。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中希陵哩,层次感以及运动感比老款强太多了隙疼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的俯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条梦婚瘟,流畅的曲线让它不在干巴巴虹,整体饱满了很多灰浪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯晦结颈,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协淡熟。   在侧面线条的过度下咆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型潜喉劣,并且加入了以装饰性为主的扰流板绰娘坦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性兼。后尾灯变化更为明显阜,竖条造型变成更为接近长方造型垦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”辽陡巾,一定会想起Jeep输派,提起Jeep寂拉娄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了任拳淀,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者妓茫楼。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能空,看看它在这部分有着怎样的表现和。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车镜孟,并且不可选装以外烽,2.4L 豪华版可以选装该项配置涸虱,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配监。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版痞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式惧翟,从功能上来看比较全面髓景,下面我们就一起来看看它的实际表现客。   更多精彩视频莱烷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作睛仿,调整比较细腻壳,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位焙古,而且还可以停得很正浓。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可乌惺鹿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话猴宏峡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示科臀,如果继续操作距,系统则会中断本次自动泊车谩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里多,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题客醚,我一定会把奇骏放在首位皋古旁,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款嗡把,性价比非常高挟。不过自从2008年上市至今的6年时间里胸下,它始终没有太大的改变刨喉才,另一边竞争对手们却在不断进化甘讳扣,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者荷了耽,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律狗诗兼,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘绣薯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拐外鲍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前轰贬,而看到新车的第一眼就会让人感叹让捶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了精饱绅。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)季糯,并且也是该平台衍生出的第一款车型憋莲,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化苇枪夯。相比老款车型略显古板的硬朗外形接,新车则显得更精致豌,更有设计感酿琼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上鳖箍。当然彤囱墓,除了视觉效果之外姑,从动态的角度看它是不是也更加城市化了颁必喂?这也是今天我们需要探讨的问题凳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型记:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限厂铂穿,我们本篇文章的测试内容并不全面抡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拐渭笛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据谓送,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍崔料傅,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧鸵踢珐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章犀里却,里面对新车外形啡痹芭、内饰等方面都进行了详细的解读痉揉,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拦。另外僚,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊舱。   ●增加更多高科技配置晨看,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品天深,除了拥有出色的设计兼擞、良好的工艺和用料之外存浅,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望痘铝,翼虎就是个很好的例子嗣澜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势墒祟头。如今的新奇骏身上耿,我们也看到了各种高科技配置丝认棱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平翱陕。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了卡,在两年前它就已经崭露头角劝,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蔡呻饲,连控制面板都完全相同急染。虽然东西不算新免部,配置在这个级别里面也算不上有多么领先酷使春,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化扦,毕竟我们已经进入到了移动互联时代苯誊疯,汽车作为生活中不可缺少的一部分某浅,也同样要跟上潮流轮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车壕,很多的印象都集中在日系的丰田车上琶枚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等化,由于起步较早匙匣屎,所以在混动技术上都比较成熟扒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型希瓷,一方面是因为未来的趋势陷乏哨,另一方面就是对环境保护都有一份责任衔孟限。但能让人印象比较深刻的不多腐伟融,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外扩。经过一天的试驾体验赁钉避,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嘎沉皋,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车石兼蹭。   外观方面先泌钝:设计大胆前卫羡溅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后判,给很多人的印象就是模仿猩华锚、复刻惊,aygo刑脸、花冠毋次、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象唐。实则也是没办法的事儿芦剩憾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始伦阑恳,不过从秦看来餐递,比亚迪似乎已经脱离基础阶段淘劝。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言岔舵堆,整车设计偏向年轻化翘呵,前大灯内加入了日间行车灯奋嘿。车身尺寸方面腹搪趟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm半冯,轴距为2670mm卫。   实质上捎长,比亚迪秦的外观特色鲜明芍拘乓,个性十足副恼虐,他并没有针对大范围客户群体而设计粪,更多主打年轻撇纫、时尚元素陡蒜。这样一来肉寺蔑,优缺点也相对明显募掀,需要一定的时间让更多的人来接受他膝。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番热光嗅,充电方法非常简单也很安全秸。通过家用的220V电源就可以直接充电矮毒蜡,但是要采用三相插座感凤遁。车内的仪表盘可以显示充电信息幕祈,包括电量以及预计充满时间能短,而且还可以选择预约充电厕爽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的毫耿剧,虽然我的“档期”已经很满体狄,截稿压力山大熔放领。但作为潜在车主呸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平贪琴,它和福特嘉年华常摆、大众POLO会有多少不一样何敝算,谁更值得购买朝次惰。我想这也应该是大家都很关心的问题开。    测试之前还是按惯例先说点基本信息奠,以供大家有更多了解圈鼎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元焙健,分1.3L和1.5L车型迁话川,提供5挡手动或4挡自动变速器皋轻。这也是国产的第三代威驰车型菏,相比老款车光,新威驰变得价格更低庐忿、空间更大麻。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫悲淡,在广汽丰田4S店中销售梳妒,价格区间6.98万-10.88万元恋履。两者动力系统啡填千、内饰设计完全相同掀横。只是外观分成两厢与三厢嘎视呈,配置上有细微差别而已醇。好了烘,我们就从外观开始说起府。" "  导语含:在新能源汽车研发领域母,比亚迪一直是领跑者咯陇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车线。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者苍储,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术可,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件妒甫,能够开发更为节能抬权嫩、环保的电动汽车产品滤,实现性能的提升和普及应用倒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作函。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车立停。   历史上擦,秦灭六国沫埂,结束群雄割据时代猾,统一中国棱颁,开创了历史的新纪元厦率。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆廓,势必证明其在以下六方面的实力恭:   一卫百、比亚迪秦到底有多快捅黄武?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示始损,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鲁烂课,23%的车型在8-10秒缺侩,17%的车型6-8秒律,仅有8%的车型小于6秒虫,代表车型如保时捷卡宴4.8L痹。今天鹤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下崇避,秦百公里加速为5.9秒瑰,而记者实地测试时摹铆融,百公里加速更是达到惊人的5.4秒性。   跑得快自然有其道理湾侍如,秦具有“双模”动力释床泰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合吭敌,在混合动力模式下檀熟祭,秦能爆发479Nm的扭矩俯,某种程度上可以与那些超跑抗衡弘钡。 二苏合魏、秦油耗到底有多低纶?   根据国际标准测量核算荡色,秦百公里油耗仅为1.6升颅密闻。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式寝森。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式舌,纯电动模式时艰推,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时歉,整车自动或者手动切换至混合动力模式收谜。在所有模式中红排,秦还能进行制动能量回收娠,即电机向电池反充电太话开,每百公里回收2.5-3度电几佬,可以多行驶约15公里磐饭。 三箩、秦充电到底难不难称娶渤?   一句话回答时:有三口插座的家用电源就可以溺,就像充手机一样方便撩。秦的电池容量为13KWH该敌,可通过220V电压肖泛,3口插座酣,4-5小时充满电馅姆。秦随车附送一个智能充电包厕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖扇。   四惺惫、既然用了大量驱动电池竞粗,到底安全不安全?可靠性如何单戳瓷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池梳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池尾沸噶。单位能效比察楼,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池沛。但是安全稳定性方面则恰恰相反串纽,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池氯彼嚷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池暴闻,是目前市面上最安全的驱动电池蜗,没有之一建。   可靠性方面扩,据比亚迪测试拷透,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑嚏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修耸娠掏,业界罕见且街搏。电池电芯甚至终身保修垒迟惊。 五答日、秦操控驾驶会不会很复杂附疥?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样篮称,习惯之后甚至更加简单涕。新增纯电模式遗诮埃控驾驶善挠零,更安静戳惯、更节能谷。   六胖碧辩、电池组电用完了如何行驶口?   据技术人员介绍竿,秦本身不存在电用完的情况奶诬憋。电量不足时厕码舅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式卫绅。利用发动机的多余能量带动电机反向充电释奈。   此外撇,行驶过程中会势祷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量舍捣蜂,并储存到电池中坚乐释。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车甭袒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字念唱,其次是QQ me函纺懈,PT漫步者之流钙,当然还不包括那些“只识其样捎竟翁、不知其名”的人群纫翁腑。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象枯井,它也是双龙汽车最具标志性的车型龚。在迎来双龙新柯兰多之后刨深,就在近日功虽,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾嚎垂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界妮粕篇,但却让我们可以由心发出这样的感叹睦,爱腾终于正常了快肆。   从推出2011款爱腾至今铃,已经有近3年的时间炽词,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瞧角,却在人们心里留下了不可磨灭的印象偏。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事降纹,伴随着2014款爱腾的推出疥圭,有关于这款车的一切揽哭顾,也自然成为历史康,被我们封存起来请。全新的家族化风格设计省恃,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路巳。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部舌忿,与新柯兰多相似的样貌脯拷请,让新爱腾不再具备专属性差烷。没处前部细节的设计茧,都是那么平易近人殴,平庸的再没有任何特点绕蓟。可能人就是这样碱,老款爱腾在售时携拔,人们总是说这款车有多难看夸,有多奇葩波令檬,但当它真的成为历史后贾肯诉,我们又会感到缺少了什么宪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化欣辨,但还不至于让它从中获得什么优势凭繁,车尾部简单的几处变化抒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉荣猜。现在在大街上哼遣寇,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的渺彤十,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了拟毁岭。   本文导航" "   这年头在路上跑着认,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼糜赁悉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念梦思,把自己造的车不断的加长臂事汇,就算不加轴距也得把身子给拉长惭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中攫散弥、大型车上荷丢惦,感觉有些资源浪费伟焕毖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车沟届,“L”的作用才更加实际彤嫁。当拿到这辆YARiS L 致炫时狡,小惊喜了一下司靛停。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了狗科顾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了袱底激。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度底虾、大众polo鼻缓、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势覆。目前这辆车共有两款动力纤阜娜、6种配置车型在国内上市宦稻金,指导价格在6.98万-10.88万之间其圃。由于新车型且上市时间不长袱限圈,所以目前的优惠幅度不算很大挥藕歪,基本在3-5千元左右锣叮崩。(个人观点堆:致炫封夯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士猎,厂商指导价为8.7万-10.68万箔诺撼,搭载1.3L/1.5L发动机蝎狸坞,5速手动/4速自动变速箱爆奶。" "   曾几何时去烦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾姐,它那个性的外形给我留下了深刻的印象剿镀,但却没有获得国内消费者的认可釜岛。如今没钙殴,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前爬馆,其售价区间为15.48万-21.98万元泥岁,相比老款车型有所降低敖。另外哆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化尘棵,并针对柴油发动机进行了重新调校奉匆。下面就让我们通过试驾体验场蹲,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化钱晒,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型棘脸扑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计雇牵,并采用双龙全新的家族式设计嫉驾,整体风格与现款柯兰多十分相似拟。然而侍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整芜瓦皖,其车内布局依旧与老款车型保持一致惧,略显缺乏新意喘赂。   小结旗捷: 相比老款车型来说戈啥歌,新爱腾的外观变化令人欣喜乓纽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光杀茫程,且双龙全新的家族式设计的确更显档次词疯闻。不过波脾导,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进搜日,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容沫。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上邦俊汗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)惶。在海外市惩胬谓伞,新逍客提供3款发动机老乡,配备6速手动或CVT变速箱婆激,在英国的起售价是17595英镑店替白。与现款车相比失取,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计廷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处娥毙革。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型柏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了号孝忍。 ● 外观介绍乱腥:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型匡累喜:宝马2系Active Tourer脱。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单反,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型刨茨廓。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蝎埔?车展上的展车给了我们答案钒琼。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月型,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车刀,而在正进行的2014日内瓦车展上颁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出唱。和两厢版一样蓬垫磕,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐炒顺常块化平台打造权必霸,造型新潮时尚苔锹呕,细节设计则突显旅行车的元素孙,保持一款旅行车应具备的实用性舅贸刺。据悉乓,该车将于年内率先在欧洲市场上市辰社,而凭借中国市场在PSA中的战略地位稀七脾,相信国内消费者很快也将与它见面吼鞘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后腊揩戏,全新标致308的旅行版如期而至垦屯局。从整体变化来看荤,它在保持旅行车实用性的同时黔号,将重点放在外观告酬裙、内饰的调整以及配置的提升上蜕泄,新潮的设计更是让人眼前一亮岗。在我看来世扫层,它的变化是非常积极的靠蓬。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高拧避毯,现在它要做的就是尽快进入国内嘘蔬箱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蝎挥行:   静态评测    ?   更多精彩内容拆拧:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑豪崎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界金,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新廓唯。早在上世纪五六十年代猛扛翅,Citro?nDS就用上了可变悬架搪漠深、随动大灯磐鞭鲍、转向助力唐措、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术革,加上极为飘逸的车身设计枚赣坊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样秽。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌星朔酱,2011年长安标致雪铁龙成立汞笛,到今天我们测试全新DS 5LS粪香唾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实回勃奠,音译的中文品牌名念起来很接地气脓杏:长安谛艾仕犬冉,有股莫名的喜感线,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器超姓斑,是台正儿八经的三厢车黑己硕。   ●外观抢暴喀:考虑国内需求剿诉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前侮,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5诬柿孙,后者里里外外都显得格外前卫木娟范,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度肝,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实趁蝗、更好接受一点潜讥。当然衡妙,前提是得保留住原有气质撵吉。   在这张全新的前脸上蛇尘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰填切,官方把它解释为“飞翼”浇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鬼峭,由于边缘不是那么锐利裸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪杜,接受起来没那么难胶竣。   车身侧面和尾部看起来很饱满票、匀称檀拐,其实我个人甚至感觉比车头更好看茎身。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰炽盆,厂家说这是做完市场调研后的选择潭惹,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西祷抖,想想也不无道理坦拢,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条侮,与其后期车主们各自琢磨屡兼嵌,不如原厂直接把这事办了铆念。" "   三年时间足够让人新鲜感全无歧,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注颅畔:下文简称新阳光参猾,以便阅读)春瑞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸堑疵脐,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰射,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 睫。现在它不光新潮顿鹤袭,还进一步提升了性价比牧,为与定位相当的大众桑塔纳贰琼搞、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备款。 外观翅查锣:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸稻摆剔,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似较痴,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感舞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜陪部联。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分上虽霓,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米温,达到4456毫米锈,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平搭。    此外凑伤捐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米毖,由于在东风日产的产品体系中磐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)兼厩茎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样沙挖需,因此新阳光的轴距也要稍微短一些旅据。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时笨世蓝,我已经身处呼伦贝尔牙克石冠嘛脓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气胺。尽管天气有些寒冷层谜,但此刻我的心情是非常愉悦的奢,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演轿赣陋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感卉。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世匿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car费膏,当然我也不例外警啦。这次除了911之外亨吾林,保时捷还带来了Cayman修扯免、Boxster透、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蛋抚,让大家分别体验RR(后置后驱)锻十寺、MR(中置后驱)绣委尽、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蔫蛊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的沙恃涪,即使在这样的冰雪路面也不例外局乃炕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作螺矮湘。在练习漂移之前腹幢,充分的驾驶培训是很有必要的善从,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时裙溶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救淌顷。   ●车辆失控该如何挽救扳?   当车辆发生转向不足时摊幕贤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)撼,稳住方向并且慢慢回正贬睹唱,切忌继续打方向翻,过多的转向角度不仅不会帮助你转向挖,反而会加剧转向不足的发生哺卑踢。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时叹时,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度土史,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线额。对于一般人来说煌棺苯,应付转向不足要更加容易一些夯挝硅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术乃弄崇,而转向过度一旦被合理运用箔善,就能成为过弯利器思巧,也就是我们平时所讲的“漂移”环狙。   ●如何才能实现漂移寇匣奈?   要想在弯道中实现漂移陌,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移歇炼。针对这次的车型以及冰雪路面缸透,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式沸捅:   1攻、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)晤什祭,我更愿意称之为惯性漂移过弯文看。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近沙农蜂、甚至小于90°的急弯案。 ? 『以上为PPT截图痛菇,分辨率有限晒炽,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性佬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度取抄,然后反打方向秽,稳住油门漂移过弯蓖忱。例如在通过上图中的右弯时绕间,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢吻搁,然后左打方向陌耿爱,紧接着再右打方向湍蚂,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动秽,别慌孝赤,这正是我们希望看到的绅,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心涩畔。随着车尾横向滑动的产生校却权,此时驾驶员应该迅速反打方向墟鲁,让前轮时刻指向出弯的路线瑰梢权,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度幢轮,随后在出弯时适当收油并回正方向兢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了鲤歌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向棋捐,方向盘转动角度都不宜过多硼猫,最好控制在90°以内溺。其次油门动作务必细腻棠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系妙惠,给油则会加剧侧滑维瓣,收油则会减小侧滑角度盗挽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用宋什。   2舒促娘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)秋暖。   适合弧度比较大的高速弯道拱糕竞。 ?   当车辆高速入弯时纯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头碘,从而让后轮抓地力下降产生侧滑忙但痉。当车辆开始侧滑之后炒显,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转泰汇,继续维持横向滑动橇咖,同时反打方向控制出弯路线蓟轨饭,之后的动作与第一种方法一致燎。对于初次尝试的驾驶者来说肠,如果入弯速度不够快也没关系剂始,你可以直接省去刹车这一步骤凄揭,在入弯时适当地轰一脚油门颁倾,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑官。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控翠,并综合运用羞侍,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了丧。例如在紧急纽、高速的连续S型弯道团申,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心汰刃嘉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心问,从而划出一道完美的漂移路线钱烦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗秦荷?AE86在高速S弯道超越RX7藩洁飘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介广擒幢。   当然憾柿,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后切,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海沥惯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型赫,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶氖瘸剂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器钩钙、手动换挡以及拉手刹等一系列动作惠陪,驾驶员只需控制好刹车喇晦、油门以及转向三者之间的平衡即可魔僵。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距誊。   然而即使是这样胜首,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的腿捂。冰雪路面凹凸不平舶弟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同付堕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验肪雄面,所以技术和心态都十分重要腻桐陌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙黔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统杜乔翠,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头浆。在这期间赡汉,沃尔沃创造了无数的第一贫伶好,也赢得了不少的辉煌成绩慰,当众多车企迎头赶上之际蕉天,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中萌脓,并将其命名为Drive-E哼探襄。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢爱,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带瓜。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蘑筐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅堵,实现了靠背调节和腰部支撑黄掇舵。 1967 推出首个后向式儿童座椅氓晾痊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护挂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器狮博,将有害废弃排放降低90%以上瘦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)朗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全孤瘁睫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生理懊脆,有效减少或避免低速追尾碰撞车刀恍。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术良幌,至此安全范围从车内延伸到车外临。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表轿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩酪卞屏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数催十,从被动安全到主动安全鸽凤复,再到行人保护凌吵灰,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可埂鹿馁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域莱贾,空气污染现已成为最热门的话题棋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事涉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性帕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎现佬。   Drive-E是什么 妨暗?   即E驱智能科技福豪锹,代表Efficient Power(驱动更高效)星、Electrification(驱动电气化趋势)们法、Environment(驱动环保潮流)徘幌潮,从字面来看很容易理解踏,简单来说就是引擎高效化退巴,这样一来既可以保证动力性旗弦,同时还能达到更好的排放标准寡讽溉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱勤篮淡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征板粱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎稻。   沃尔沃还将这一技术投身于拿埽块化的研发税节券,只需变更增压器娜该干希块与催化转化器那畎γ瑁块等主要部件惮粪,便可催生出一款新的引擎产品讨废鞘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上腑,大致可分为4类田,即汽油直喷引擎奖糠、柴油高压共轨引擎户唾褪,单增压引擎(T5)茂、双增压引擎(T6)陵猴。 以XC60为例 漠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 饺腿咐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表仁袍睬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例可幸,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎剿奇干,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比梳寄辅,在动力输出上也略有提升炼,其中的原因自然脱离不了小体积供惨、轻量化等一系列技术的支持痉嘲啸。   此外变速箱方面也有了很大的改观将,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%检厘疟,挡位的排列也更加紧密舜,有效缩减了换挡时间钵惺馆,从而具备了迅捷的响应能力侈说、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现表。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下微,耗能经济性方面得到了进一步保证鲍读,它将改变城市路况中引擎启停的时机颧么,改善油门的响应薯,空调系统转化为经济模式工作酞铣炯,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作挖忙,而在65km/h以上松开油门汉团,引擎还将会处于怠速状态泊横。   本文导航彩斡:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩习,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位寄澜将,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”瑰淀。不过梢,动力并不是我们今天的主要议题党。秦的下盘功夫方面表现如何镜?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系杉授?这些都是我们今天要研究的内容烯猴。综合起来茂绒辰,我们最终目的就是想要弄清一件事拟,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色伙纳腔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蛾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外仙恍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上旧疏。当然些,由于秦有着体积更大饭猫、更加复杂的动力系统驳,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法廊集莫,但由于双叉臂需要更多的空间结奋,因此也是不现实的钉。在材质方面钩瓣雄,秦同样表现中规中矩呐焙胺,并没有使用轻量化材料为车头减重活篇,亮点并不多茶森烘。由此可见浚家,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化渭。   不过田含,由于混合动力系统的特殊性杆,秦也必须做出自己的调整酒,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异赏丝。比如睹绷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面悲甸船,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上赦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上染龟努。此外答,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮谋淳,相比速锐在直径上增加了将近9mm聚鲸颈,看起来很是显眼挡武。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化僧坤潭,而在同等材料和工艺的情况下廊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度间,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载慰谐罚。   另外樊剩几,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架童电肯。与速锐的非全框式副车架不同羞剿粟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮啡鼎,由于加入了电动机和管理单元建继很,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加扒椿佬,因此这样的变化当然是加分的亮瘫。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套挖彻傲,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声玫摹、振动和声振粗糙度狡,欲知详情请点击这里)捌屠,是个值得肯定的进步鲁。此外膊,与速锐相同靠,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连李饺巩,强度更高牟缝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力甩唾抬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拦少,现款腹福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌碌,不过福特已经为此做好了准备佛盾靠,日前刚刚发布了新款复苁停克斯夺殊。它采用了全新的家族化外观催,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果湘培,不过它真正的杀手锏旧涩繁,还需打开车门才能发现慰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线行,进一步抢占细分市扯蕖,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型汇跨臀,满足那些对于性能有一定追求的消费者埃掇,比如轿车中的S5鸡、S6劳舅、S7氯荤、S8等等拍。就在不久之前的2013年12月蹄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前庭隘挟,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型脖倾,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)锹筒朽。 外观第枯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态酿判蓟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蓬犀废,可以随时面对那些不识货的挑衅者眯酥。作为Q5的性能版车型悔肋,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念鸿筋裳,颇为低调承歧酚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化悍艰闯。 车型图片 基本参数娃杰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出轿牵,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别灿诗,特别是车身高度经过降低夏残了,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm靡,而轴距也有细微的变化陋广。   其实只要细心观察吠锨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的帘送掏,除了特有的徽标之外凤围,SQ5的镀铬条有别于传统车型毁,采用的是双横条样式藕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状跑官熊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽境,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆川丰端。而配置方面弗渤呐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备匈。   尾部的变化主要集中在下半部分汇抄茅,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力晚潍。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计托人好,可根据行驶状态来改变排气开启程度牧攫。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派笔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭夹胃掇,前者就属于少数派玻。一个是只有追韩剧的人才懂卢芍,一个是全民百吃不厌鸽雄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品畦辉,其实上一代车型在国内早有销售碘赡谁,只不过跟福瑞迪太像了菊洼涪,外观不出众纺棠马,关键是动力平平憋,所以最后并没有收获太多丹吠。全新速迈刚刚上市酿,售价17.98-22.68万元顽涟瘦,很有幸能够在第一时间接触到这款车渭副睹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了躺呸怖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常牵旅,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈赡嚏。通过简单的对比犬痹,不难发现惯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版赋挥,名字叫做ForteKoup位,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机拣喇两,售价17.18-20.08万元农亮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版埔酿,它承了起亚家族的虎啸式前脸乾阜沏,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评锰,现在看来谈不上惊喜汹,只能说还比较精致戎。虽采用了大嘴的设计碍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步壁谱贫,或许小女生会喜欢情骄泥。大灯全系都为卤素光源团,并带有日间行车灯汞扳段。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰车辜法。   走到侧面戊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化慈夺,但两门的设计为它增色不少钉请,在绝大多数人的固有印象中菲鄙,跑车就应该是两门烦槽勘,并且应该是无框车窗佛,仅从这两点来看遣,速迈确实都做到了那券揣,开在路上的确引来了不少的目光追随传揩肃。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流搅,我们一致认为车尾的设计更为出彩陷,短小棘墓领、精干乓毖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受脾句财。除此之外畦搽揭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局淋滤,而且排气管口径不写妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强乖膳护。轮胎为韩国本土品牌港,规格为215/45 R17死厩际,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了苹诧。   当然埠,如果你选择2.0L车型的话骸碌弧,你所看到的黑色外壳后视镜接畔娩、前后包围的碳纤维纹路饰板垫娶、双边双出的排气管镐星掂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了膳蚊汗。" "  讴歌这个品牌陕赴,或许很多人不是太熟悉梗芒。作为本田旗下高端品牌刚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任廓,而且在美国市掣乃傲,讴歌的品牌影响力是非常大的坞管嗅。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力糕勤,大部分都是人们对这个品牌不了解捎,影响力上不去坷淀曝,导致在销量上确实不尽如人意焚。对于这次全新MDX的到来湿,个人持有赞许的态度屋薪剐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意惮链奠,还是那句话鞭己购,品质上去了物骆少,接下来就是提升品牌影响力了佩报采。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上摄埂丧,大灯的轮廓更加细长凛剁拴,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯吼壬。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过恭陇,但内部结构和MDX并不完全相同酶猎耿。雾灯被一条仿LED的光带替代坝仑粪,进气中网的细节刻画更加运动钙耍。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长博,侧面造型给人的视觉感受非常低撬勿,这和前后大灯的位置有很大关系违谜辩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎褂,注重舒适性杏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上定搽等。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感鞍胳杜,而压低的姿态却更加动感修,这种设计可以招惹年轻人的喜爱房锭。尾灯造型相比较现款修长轮棠混,优雅的感受也来自于细节的 设计床叙,但貌似通过我的观察改,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源怠市孙。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置泞毕鲸,让尾部显得非常简洁播戎锌。   本文导航苯难:" "  2014年2月20日干筋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市截悼捆。2014年型奥迪A5的最大特点是喂挠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赌赡。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国荆韩。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大辜,共有19款车型施霜,售价在49.98万至85.8万蚀,具体价格如下测崇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表瓦困狠:网上车市 www.cheshi.com   外观方面寒朗季,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别隘砷戒。配置方面糜,也与现款车型相同氛题斤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机曝宏贯。   内饰方面纪,2014款车型也与老款车型大同小异施,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘逻脓碳,同时门内饰矗想、座椅中央扶手围副把、都采用了纳帕真皮面料面渭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机略联口。而2.0排量以上的发动机则保持不变努查。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型挎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化猴动摩。   变化一譬相避:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化郎逛骑,在原有的缸内直喷技术的基础之上管踞死,加入了较为传统的歧管喷射譬动,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合菏壕,通过二者各自的优势屁卫慑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求毫镀拒。事实上迹吗,混合喷射也不是什么新的技术乾靠,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用坪侧救。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点驾告惧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市姥禄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善煽斯。   变化二党诫境:排气歧管集成至汽缸盖内跨耗,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内棋翱毒,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力涪未,从而减低涡轮的负荷糙靠孔,提高涡轮寿命筋摄。同时蹲瓢,因为在进入涡轮之前进行冷却玲,相当于提高了涡轮的进气温度限制帝韭闯,可以允许发动机有更高的排气温度涉佰疆,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高猫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人狡,同时结构也更为复杂顷,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战喜。对此次,缸盖内的冷却系统也进行了改进郸睫,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)距。   另外陵,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外梨匆,还有着两项小改动忌耙。使用旋转阀男逍拢块替代了传统的节温器缺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上截钳,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制希。   根据官方消息慷达,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上常惯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受履。笔者也希望在应用新的技术的同时渭殴稍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情残。 责任编辑焦荒:王晨熙" "  A00级(微型车)魂,在人们印象中这类车以实用性惦违、代步功能为主幌插,低廉的价格促使配置也不会太高涛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候波,一款车的推出打破了这一概念冬女互,它就是全新奔奔皆,来自长安汽车刀。   感官是人们的第一直觉反应撑尸羡,所以外形设计的重要性不言而喻嚏舅寝,为了使人们印象深刻滩懈骏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的傅掀,道理很简单毫八,日本是微型车最发达的市场渡破倾。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展委棠诡,在2013年广州车展上捍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光琳册揩,除了时尚的外形设计以外淌极昆,在细节做工上也有着不俗的表现赏。前脸的设计整体性很高黑,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条逃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影泼。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表哥妹山:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势席把雇,不过这一点在外观上并不明显挪达,这源于贯穿车身的硬朗腰线排弗,有效将视觉性降低淡斧,同时搭配造型独特的双色轮毂陋哥溃,让这款小车看上去时尚动感窖酚萝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动缮涧五,具有立体感的尾部与前脸相得益彰鬼伞粗,如果仔细比对睹恕,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸峭。除了引人注目的设计以外诬,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹松,具有加热功能的外后视镜琴、15英寸的抛光双色轮毂憾、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置吧副,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页够洪暇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市隘涤,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d醇荆繁。不过横惩陇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版锑窟,从内到外疼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉父腑,可以说是一次完美的蜕变棘猴。那么这款新车究变在了哪里诺?它究竟新在哪腥?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出抠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5滤曹。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大撂漓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm抢匙,轴距则与老款车型保持一致将讥。在尺寸变化不大的前提下覆什,改变外观秦磷俱、动力孟、内饰焕惫、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关擦修,2月19日这台新车也正式来到我们面前豆规,并接受大家的考验秽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条姜,但这8条是我个人认为变化比较大的霸如碳,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点和斥愧。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候峦玖储,我就有了一种预感鹊成告,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢敲,刚刚上市的新款X5就给予了我答案温琉。全新X5给我最深的印象除了家族化外姑泥守,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)沉派。首先抵卫,先说说全新X5的外观口,“大尺寸双肾进气格栅”餐德宏、“开眼角式前大灯”痉垂峰,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致镜。    现款宝马3系推出的时候晚,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉壤,现如今随着全新X5的上市颅,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上洽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此荚午,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分铆苯厢,据悉伞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯火煽。值得一提的是困诵禄,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般狭屁,给人一种炯炯有神的感觉祥厘答。    由于新老款车型的轴距保持相同颅九,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉柿米铜,反而侧面的腰线给人一种力量感兰魏,这也使得新车看上去年轻了不少双。细节方面逞恨,新车在前翼子板上增加了进气口殴绰惮,突出了宝马品牌独有的运动基因擂欠。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格泰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带强,提升了夜晚的识别度描持。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起项,降低了风阻系数榔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性瞥瘟。" "  版权声明尾宦:本文版权为网易汽车所有狡料,转载请注明出处接。   在2003年痊,奇瑞QQ的下线让这款时尚建、便宜诺啡割、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活稻,之后短短的几年间陆饭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话捞醛,然而到了2006年长安奔奔的推出挖僧,打破了QQ一枝独大的局面完事匿。一转眼片墒纯,已经过去了10年的时间考常,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占凸,在这个追求个性瓢疲、讲究品质的时代糖伯踢,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流捌答,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则板趴,而长安似乎也意识到了这一点蛇梳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢亥戮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者差?   从厂家方面获悉怂,老款的奔奔(love)已经停产羔测班,而奔奔mini则将会继续生产销售竞侵,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系沸抱挫,前者主打精品中高端微车市掣蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战媒钝。从定位上来看项,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些艇炊矫,虽然沿用了奔奔的名字肋,但整车的设计耍泛挠、配置以及售价都会高于老款车型盼。   新奔奔客户群体是谁剃皖吻?   在很多年前嚎,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结队底孰,到底是买奔奔还是买QQ愧坏上,在那个时候挽,很少有人会关心这款车设计的如何肯偿横、驾驶感受如何械,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具陕蔼,省油躺芥瓢、皮实荤摔、能遮风挡雨就行狗。   现如今对谦,80后蔽、90后已经成为购车主力恒碌,这些从小听着walkman铅渭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计芍、用户体验以及品质都有着更高的追求唇,因此在座驾的选择上同样不会妥协碳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看橙,新奔奔就是冲着他们来的汐逃免。   新奔奔主要的竞争车型是亥伯?   虽然新奔奔的官方售价还未发布甲,但从目前得到的消息来看播垂,5-6万元将是其大概的价格区间届物。这个价位中既有一些合资的微型车翔,也有自主品牌的紧凑型车挖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车棠福嗓,比如两厢赛欧镭糙蜂、奥拓钩滥、玛驰以及低配雨燕等等车型肋队。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线氦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些撑骂,产生竞争的几率比较小摊帆轰。   外观撇煤潘:惊艳典承、和谐匙绍谷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型很椭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词唯毙八:高离地间隙魏剁、车顶行李架革松、双色车身等等淘烦。没错嗡誓,无论是跨界阑骆、越界还是交叉车型负凹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吞。不过世间万物市浓,徒有其表终究很肤浅几,我个人认为裤晦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汤潜捣。所以捶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾莆省,看到AWD(四轮驱动)三个字母时湿噶觅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象刃叭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款粒,它集沃尔沃所有看家本领于一身芥矗,可谓全副武装姆腺棺。为了让媒体更好的体验这台车镜炔凤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高径覆。没有固定线路山,没有领队车辆联少谈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾矮杏僳,它会和每一位汽车媒体人独处12天聊耍。而在这12天里际,我已经和它奔袭了4100公里郴剔,横跨了三个省份下散贪,体验了柏油赛道偶、软土拉力判磐差、冰雪漂移兢、高速狂奔溃唐酸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话勉帕太,当然摩,最终的结果是甫吴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多感呜讲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的森关,正所谓日久见人心朵船唐,交友如此俏博檬,试车亦是如此寇罕楼。回到正题关笔宝,和往常一样交肯,对它的了解还是先从外观开始净。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生巢,相煎何太急”这句绝句珊,而在雷诺—日产集团旗下衔胺,有两款车正在上演着这一幕客筷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气庭四,还有这出色的越野性能焦屎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性肋乏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下购琅滦,买谁更划算氰?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表味肮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位防寐心,作为英菲尼迪的顶级SUV擂九,QX80的售价高达152.8万诬隶必,但经销商处可以优惠16.2万俗型,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万醒贯翟,虽说16.8万也不是个小数目混。但对于消费者来说床楞,一个日产岁,一个英菲尼迪傲芯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌掇偏戒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)赔门我:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蔬,它的身材绝对够大剖美糯。从上图的数据来看颂疵方,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙芦碌,尤其是将近5.3米的车身长度秤还,会让您感觉驾驭它有点困难淌片。另一方面瘟投,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型么结,这一点在QX80的身上也得到了完美体现北丢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解舍酚隋,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蚀盯踩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蹬。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足熟渤,同时也显得异常凶猛滑蚕蛙。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉使贯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大去,整体造型圆润略纬粪,没有多余的线条作为修饰公魂久,但是反而会让人感到车身很厚实哦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蛇。同时注意它车窗的设计年蜗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱缔然肮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的郡市,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感俏,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样储蓟。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计邦宛,也没有了那种霸气联帮现,转而给人的感觉是设计很前卫咀镀。车尾的饱满程度与车头相呼应着先佩,丢去了上一代的直棱直角卉,饱满的线条凸显着丰满的层次感奴。   日产途乐性痞:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华巧犯,虽然脱胎于英菲尼迪车型嘛,但途乐依然拥有自己的外观特征笑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性电距脖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表峨屁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型翁驴,为了与其身份相符它的各个部件都大一号让突残,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出告马绿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底妨罚侥,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气恒嵌惧,成为了车头亮点之一翰冀劣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术镐替,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型唬,这项配置自然是少不了的泄屑棉。我们可以找到4个摄像头谱,它们分别位于车辆头部抵、左右外后视镜下方和车辆尾部扑谭。以便在停车过程中外唬省,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况柒羔,让您更加自信轻松的把握泊车空间阔脚骋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头灰适间,大大降低了停车时的事故发生里。   途乐   通过对比发现搬,两车在外观上的配置基本相同梆,差别仅在日间行车灯上锹始垃,不过随着QX80年款的推出级桥,日间行车灯的加入应该不是件难事沟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同美,在相差仅有10几万的时候笛祷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店劲。    责任编辑赴晾:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天玻,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了佩,除了奔驰G莎盾偏、丰田陆巡系列鬼廉、牧马人等浆辖欧,双龙雷斯特也是其中一员芍畅吐,而且雷斯特还是柴油车陪畦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值惩鹅痞,以目前的接触来看伤,双龙雷斯特W表现不错妈委,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”掣恫。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前兔斤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作疚歌,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰诵刻徐,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”烹届骏。当然敞疏仓,在随后漫长的几年过后司,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌珊。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO任,该车型最大的特点就是其尾部造型肯筒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计让,宝马方面肯定不会承认溯,但从年份来讲落挖陛,明眼人一看便知扯寞夹。   外观道:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手逻项瘁,该工作室的创办人正是乔治亚罗匣兰,不过大师的设计未必符合所有人的审美响郎祈,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异沤策嗓,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调咳镁葛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势侮年,但为了照顾空气动力学与线条流畅寇穆休,雷斯特的车头是圆的共,所以在当时看来有点“离经叛道”县。   而到了现款的雷斯特W感殿贬,这个“小问题”被修正了甫,一体化的设计已经是大势所趋骡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”领空认。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型肪考酵,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感攀,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别寡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少缴惕券。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相朴。通过车展上的展示栋,小编已对这款纯电动车型有所了解拘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验纪羡烹,时至今日捻,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型等箍。据悉署,之诺将在今年的2月份开始接受预订书,上市后将以租赁的方式面向消费者身,具体的细则目前还没有公布浅颈,上市后会有着怎样的表现饭,我们会同大家一同关注裴翻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前彤此,简单了解了一下之诺这个名称的由来栖蜂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现慌牵互。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟邯,毕竟是基于宝马X1平台打造纶淳,因此在多个方面相似度高也并不为过裴恕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E步副,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蔬眷,其具体的表现如何檀合,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验码。 责任编辑啪砂可:沈楠" "  版权声明胖诗竟:本文版权为网易汽车所有佃唇,转载请注明出处吝辰潘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计充米乓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列敲驼步。它们的可见程度哺芒探,丝毫不亚于“张伟”“王芳”贪抹挂。可见度甚高的两个文字的组合雹恒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字豢缎。因此吴惧仙,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车迸薪算。哦蹲排,对了菱,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思筷戌。意大利人的自信瑞次,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心岸汝:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用讼朵?咱先从减开始说起搞蝗。 Q毕骗:致悦只是切掉屁股的菲翔么深脐羚?   A鹅柒:非也急,前脸亦有修改伍,整体风格统一湾,协调度很高稳抨。   我相信Roberto Giolito先生翔班随,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师侥闺,在设计Ottimo的时候龄,一定会更加从容酸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”茧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思纹嘉功。在他的心中酗仿蹋,应该有着太多关于年轻燎偶、活力的理解临,而这恰是Ottimo的设计要点虏钵富。 外观总结   赞遍坦唬:个性鲜明好、标配LED示宽灯娩瓷签、轮胎用料厚道   弹币戊禄:低配删减雾灯   " "  版权声明镶霓比:本文版权为网易汽车所有搪,转载请注明出处幂。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾坪宠缉,虽然距离现在已经有两年的时间嫉法间,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象兄皆。而今天虏敲蚊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘渺,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例娶吭,并且还是一台后驱车没。没错律惯隋,它就是华晨宝马3系母。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)偶,其配备了2.0T发动机漠,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟徐翘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟纹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱苫锹,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现虽逻,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗戌檄。不过在今天的冰雪试驾过程中柯好,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)来。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蓄,必须先打好理论知识的基础珊公。于是在摸车之前襄,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课哩偿殿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关敦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着需抛。 ● 项目一   热身结束了谰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节白李。第一项内容便是加速和刹车酮,是不是觉得很简单蚕牛凯?其实里边的门道儿多了去了朽氏。   在项目一结束后锨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式铆卯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步爸奢透。一开始大家相差悬殊蜡奢逼,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了碾。接下来的项目二会比较刺激一些娃估,经常会出现手忙脚乱的情况耻朵绅,但只要理清思路按部就班的做年,想要完成整套动作并不是很难栓焕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明丝瓢携:本文版权为网易汽车所有肚嘘,转载请注明出处旱将。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了成,不过始终都仅有手动挡车型贸来,虽然目前销量也很出色迪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户抠。好在这一短板即将成为历史谎肪午,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出赖固,新车将于26日正式上市辞趟,我们也于第一时间进行了试驾体验递餐。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观拟:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外耪脓,在外观方面也有变化巫。新车根据高低配车型提供两种外观方案磷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计察,而高配车型则对中网陵认、保险杠造型旧甩双、轮圈和后反光板都进行了重新设计黎煎。值得一提的是峡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的颊。   新样式的轮圈非常动感爱性,在同级车型中实属罕见僚。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致洼箱肆,轴距依旧为2725mm恕。车尾的变化相比车头要小一些虚喇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板炬,不仅可以提升安全性侩录滴,同时视觉效果也更加出色懊佛。 有态度【试驾评测】感,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么舅?   扫一扫娘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日夯,一汽大众全新高尔夫正式上市瞬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款放魔捷,其中1.6L拥有三个车款敞,1.4TSI拥有四个车款得哄,官方指导价为12.19万元—18.29万元常绘墒。具体售价请见下表款:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力掸,但是却拥有三种功率版本沪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本秸,因此在动力系统方面地拖吩,消费者有三种选择邢。    我们从上面的数据可以看到绩每还,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者络怖伙,1.4T低功率版是主流之亚ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求辑刨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右翟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮敞醇,但是它的售价高达18.29万元谅朴恢,相对比较贵岛腊。    全新高尔夫提供九种车身色彩泌,分别是塔希提金守抖阀、唐古拉白裂镰即、珊瑚蓝诚肖、魅力紫舒剁色、玛雅红庞、季风灰扑谋、水晶银以及深黑和极地白洞烽。 ①拒:16寸Cosmic款轮毂 ②隆:16寸Cubix款轮毂 ③柬末:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂嘎睦虹,其中15英寸的一款闲摧舒,16英寸的两款辆岔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备马,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型冷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供寝。    全新高尔夫提供标准座椅洼、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅猫仕,低配的时尚版车型使用的是标准座椅黄邵课,舒适版车型则都配备舒适座椅练揣识,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版稿。    在材质方面蒙突枯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料醚,分别是上图所示的DianDian黑色织物迸靶头、Zoom/Merlin黑色织物汐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择救,分别是Vienna黑色真皮寂沸、Vienna米色真皮竞为店、Alcantara黑色翻毛皮渭剃、Alcantara棕色翻毛皮盯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料疾钳囊,有两种风格可芽亍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料井鼓,同样有两种颜色可焉娴取,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料墟媒体,有黑色和米色两种可呀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅红。    在车内外装饰件方面铰茄熬,不同配置的车款也有不同的安排太。像侧窗下沿镀铬装饰条笔氦被、双排气管圈、镀铬装饰双排气管懂倾午、动感鲨鱼鳍天线兄、真皮换档手柄射、科技质感装饰条挺江、金属风格装饰条鹊钱邓、碳纤维风格装饰条等等灵皋,针对不同的车款都有不同的配备肪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍沁掏迸。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富狮巨虏,配备有MKB多次碰撞预防系统暴、ESP车身稳定系统痘片仿、ASR驱动防滑系统伦膏、XDS电子差速锁纽妈感、前排侧面安全气囊齐娘、后部4探头倒车雷达骏沥俗、前部行人保护系统芯、自动静态转弯补光功能等等哪孝痉,但是在舒适性以及功能性方面卿,并不是很丰富短测涣,但是也可以满足基本使用暮。   1.6L自然吸气车款如何哑痢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研斯懵,它拥有手动时尚辖罚昧、自动时尚以及自动舒适三个车款哄娜榷,手动时尚与自动时尚的配置一样汰恐躺,在价格上二者存在1.2万元的差价遁龋般,主要是变速箱配备的差异兄。所以在配置对比环节凡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行荤躬,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元狄熊保,差价为1.1万元莆裙焕。    在配置对比的环节我们可以看到茨讼,时尚型与舒适型之间的配置差别读料耪,大多数都体现在外观内饰的装饰件遍卫,以及车内一些常规功能方面秽勃百,主要是顶棚储物盒唾察鼎、后排中央扶手疽杭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半绥,实际上最有意义的差别在于全景天窗挂、后排出风口淮九、蓝牙电话贪、定速巡航嫡、驾驶席座椅腰托毋、TPMS胎压监测系统这几项上丢汞钮,不过在这几项配置中藏滦晾,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置枚瓶,尤其是全景天窗秆。    从价格上看乐,二者的差价为1.1万元疟劝,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的鞭墨,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品豁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户率徊浑,所以我们在这个推荐环节蜕,更多的倾向于低配车款定。 责任编辑降:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底酒吃辈,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发亲。它采用了全新的DS家族式设计风格肚许,延续了一贯的法式浪漫风格凡澎纫,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素敦。新车基于DS5平台打造矾闲巷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机第是敢。预计在3月左右上市甲,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触铂弊,让我们一起来看它的表现如何付才彩。 外观乳渭荤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅擎,却多了一些时尚及科技感官,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性市,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感钝涩楞。镀铬装饰拿捏的也比较好锈。并不会像许多车型那样盲目的堆砌新狭猩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品坝炔缎。也表示着DS的品牌走向独立汐曝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型逛,有着都还算不错的账面数据羡,车身长度为4702mm嚷禄,宽度1840mm景胃涟,高度1515mm.轴距为2715mm缆恰。上市后会把目标锁定在奥迪A3腊怯。 车型图片 基本参数附娥: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面笺苇工,除了前车6颗驻车雷达之外惯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能嵌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯裙窖盛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拷嫌,从视觉上拉伸了车辆长度囊,尾部设计了一个小小的尾翼袱,尾灯下侧字样表明了其国产身份拉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头牛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方本贝穷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件厕邻眷,真正的排气隐藏在了下面崩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哆倍吾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词廉:高离地间隙凌嫉蛊、车顶行李架歇线、双色车身等等讽胜。没错亮禽,无论是跨界懒檬蜂、越界还是交叉车型疙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质师抵。不过世间万物村兰,徒有其表终究很肤浅洪次,我个人认为写吾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统环急坏。所以莲雹死,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾美厘霸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时古鹤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象舒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款贸顿,它集沃尔沃所有看家本领于一身茫赤,可谓全副武装鬼硅竞。为了让媒体更好的体验这台车惶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高匣锻。没有固定线路羞驰匡,没有领队车辆委淖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾缮沙,它会和每一位汽车媒体人独处12天镶胸琶。而在这12天里瓢港虹,我已经和它奔袭了4100公里哦串,横跨了三个省份咆累,体验了柏油赛道菱慑超、软土拉力杉、冰雪漂移姐、高速狂奔肮革苏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话垛,当然涣颂芒,最终的结果是慕被:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多泵坷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的春蜜,正所谓日久见人心括恃,交友如此背,试车亦是如此饺翘愁。回到正题畴庇,和往常一样惫茶虎,对它的了解还是先从外观开始帆枯农。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化欠回、多样化是一种趋势救核,两厢车一改以往叫好不叫座的状况卷簇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白笨,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠舷恋。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蓝,是基于菲翔打造的意式掀背轿车镁昆傻,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型宋匡,上市至今保持着约5千台的月均销量忌虱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型缓挪档。 外观/内饰对比宋肆舱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来俄欠,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造畅定式,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的顺,毕竟师出同门扰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管贬倾响,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯遁第戈,远看很容易被误会成排气管档隧骋,但事实上真正的排气管被隐藏起来磐鹊,整体尾部设计显得层次更为分明戳插。低配车型配备有倒车雷达疽斥纯,高配车型还配备有倒车可视漓场。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念哀,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点艾断,修长的车身与宽厚的D柱场翠缚,加之出色的后排与储物空间誓扇商,俨然就是一副旅行车的范儿扰瓣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm染,它完全可以称之为旅行版朗逸邢徽。    车身的线条连贯自然立充,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观换,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头沥公吹。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些劲,调整了尾灯的白色灯带位置尖弘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端醛篙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重签。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同彻,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格酞,内饰板件的用料以软质材质为主科碌什,接缝及做工也较为精致馅谦,与同级车型不相伯仲筷。从实拍的车型判断粒苗奋,自动空调鲍、ESP系统扑涟、电动座椅概丰茬、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型技,至于具体配置还有待官方公布慷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉解,同样是大众家族的传统布局纬试,整体的感受都很不错括,方向盘累膜、中控台的每个设计很都容易上手盼,从材质上来说便泄,朗行是塑料感有些明显的岁残横,好在其工艺上还是有保证的卫屁线,并不会有很廉价的感觉汾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后椒,销量在整个家族中表现最为可观食。近期让,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市灵,新车主要变化集中在外观牧弟,同时针对颜色煎飞、配置进行了调整对枢,以保证其市场竞争力圈担。在豪华紧凑级细分市场中劲,奔驰A级是CT200h的劲敌之一恭珊贾,通过下文的对比分析荣,希望对有此购车意向的网友们一点参考陇。   备注榔迹: 为更直观的进行两车的对比分析识,选取两款价格相近的车型(奔驰A260炉、CT200h F-SPORT)灌忱,市场优惠参考自深圳市场人式。 车型图片 所属品牌墟漂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动兄希哥,内饰做工精细    车身尺寸方面纶,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优伐,其他参数均小于奔驰A260焕帕阮。从外观和内饰设计风格上看彪乡靠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑亢讥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释想,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺溃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后戒馆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样幌士竿,全车充斥着力量与美的线条枷赋。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点盼邻,硕大的单条幅进气格栅敲锭兼、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发忿分。    相比极富视觉冲力的前脸造型蹈捎,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些颠斜丛,但并没有脱离运动痴抒横,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓丢箔笔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蓟侧。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素康荤痊,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型娟宫,同时下侧雾灯造型也有改变酮烧,车尾部也进行了一定的改动咆,整体感觉更加运动肺蝗。另外味沧回,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”面,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配深,形成强烈的双色反差獭馈涧。    F SPORT车型装备了整车运动套件趟挫班,涵盖了运动调校悬挂匠氮龟、运动包围摔、运动阻尼减震器拿、熏黑运动轮毂佃、运动车门脚踏板漓、运动型铝制加速踏板窟、制动踏板醛夕、脚歇板等淑电赶。    三幅式平底真皮方向盘怜、红色元素点缀的空调出风口卷、铝合金踏板熬肚薪、仿碳纤维装饰条等等煎齐唉,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感歪圭露,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格恋价。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蔡妥集,将方向盘敛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上拓脓,增加了便利性甩卑,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动苛们,分散了注意力海。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蓉容,是多数第一次购车家庭的首选要求娃喇,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型娇将醇。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功皇携。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型徐戒,会有怎么样的变化匈,一起了解一下滩辆芭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的钞尝,镀铬进气格栅增加了些许立体感美,更加显眼的X造型前脸队,迎合年轻消费者的审美复沥访。大灯的改动有些另类错仟掳,在我看来接受起来还是需要时间的墙。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车剧,新款在车身尺寸上有所调整汕吨,长宽高分别为4456×1696×1514毫米沃糕欧,轴距保持2600毫米不变茶,相比现款仅车身尺寸有所增加冷。   车尾的变化不大可炒抗,保险杠下方增加了黑色塑料饰板瓢创鹃,以及牌照上方增加镀铬饰条捌顿,尾灯造型无变化淌。实拍车型为高配版本删沫,但仅配备了三点式后倒车雷达壁。   新款的15英寸轮圈造型不错喘,轮胎选用优科豪马上,规格为185/60 R15绩唱彭,备胎没有缺失诵旦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置霸丛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高示,在年轻人中更是屡见不鲜拷案。在学校要有个性廷,在单位要有个性诗乃廖,穿着打扮要有个性卢,兴趣爱好要有个性惠耻下。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢按沫接?如果你有这方面的兴趣惦沦,那么杰德将会是你不错的选择济。可谓自成一派的它堪凌,凭借着并不起眼的车身尺寸耻、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间辨婆,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车壤?还是旅行车悄撬喂?或者是MPV蒜掇身?但这都不是事儿钢贩诲,只要适合自己就OK驼妻仁。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人太泌,喜欢接受新鲜事物的他们疤雷,正好与杰德不谋而合骸卑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐崔匈罗,此外染,六座的乘坐空间狄,也足以胜任日常的使用需求白。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受舶。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蹿?自2013年9月6日上市以后扯吴,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量湍狡,力压大众途安和马自达5等竞争对手厩烘,它用事实结束了我们的疑问疽。除了这些捐陌鲤,杰德还会带给我们什么样的全新体验穆搂便,让我们继续往下看戏。   " "  若是经常关注汽车之家的话盖婆懦,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生剿盟,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”楷。虽然我们这里并不提GTR汗,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嘿讲,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆撑ぃ克斯ST幕,令人刮目相看舵犁倒。与此同时森嗡,在秦身上沫旗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料锑、做工以及舒适性表现上的明显进步夺堆。 外观造型粒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程副瘟,如今已逐渐走出了当年模仿的时代赊硅,近年来推出的新车型如速锐现厩、思锐以及大家眼前的这台秦苔惦,都可谓一个比一个漂亮蛔临嘎。就以秦来说爸封聪,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网邻,很是亮眼豌舍,同时也营造了较高的前脸识别度伤坎彩。   车身尺寸方面巾协炒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大被勒冕,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平少倍幕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)默,2670mm的轴距表现则处于平均水平事箱。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同哺碾舒,其整体感觉与速锐大同小异儒哥滥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯粮火,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接惺贬。无论白天还是夜晚豌泵裂,该车的车尾识别度都非常高堵宛。而且内部的光源羔担,除了转向灯为普通卤素灯泡外细撼擦,示宽灯淮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED仕集。   充电钵痪、电桩安装及质保/售后介绍需:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口碉诧趴,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包菊,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电搜,据官方资料介绍哎,充满一次电大约需要5个小时左右奢脆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)价闷曝。   同时拷,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩扳浅宿,虽然价格并不贵兔貉八,大约在6000多元翟丧,但对申请人有一定的条件限制侣邻坑,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)钡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)徊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准塘型仆。当上述条件都满足之后爽溶佛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请舶涝酮,如果一切顺利媒间,最快1个月内就能安装到位并通电使用蹈记刺。不过目前裙坟脯,秦还不能实现快速充电逝,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的喘富,只是目前还没有这样的配套充电设备茶差。   针对秦的特殊性窗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位举献陋,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务款稀袒。其中茫恐夏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全喉夯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶途勾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋擅竭聚、绝缘手套和护目镜等设备匆坪狸,并规定在检修车辆时必须两人在场脚蒙。以防车辆万一发生漏电肠谩镭,威胁到维修人员的生命安全阔脑。   与此同时轰缉涂,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里贰啼舜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组铃撼。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同邵逗牟,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型沥窜,整车质保为6年或十五万公里骆凄,电池组为10年或二十五万公里)泉枚摹。总之绷,从专设的维修工位纷们鸵、专门的维修人员再到超长的整车质保周期毙澳嗡,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度酚沤,而对消费者的购买更是一种信心的保证输。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谷,中国汽车市场刚开始发展担,市面上可供选择的车型可谓寥寥嗽贤墓,在那样一个年代宫去,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准羔,并且在之后的相当长一段时间残稠,人们心中仍对它们有深刻的印象擦祭管。时至今日党弹,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择瞎,在数年激烈的竞争中膳幸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下十。这回尾健徘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首卢,我们也借这次机会为大家做个全面对比滇落瞬,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车锣:外观内饰(包括设计和做工)褐、配置裸酿洼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)我冯、储物脱、油耗抗、驾乘感受杆慑薯、加速性能使歇疮、刹车性能膛沙徊。同时许稼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别贿狡粮、同价位车型的什么水平担芥释。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型跑瀑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元狄,目前约有6000元左右的优惠菊,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元淑拌,在优惠方面差别比较大川,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右患,根据论坛中近期的提车价格伐怖某,9000元的优惠还是有的堂袱篓。目前眉萌墓,两车的售价依旧属于同一梯级倡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致锌猩封,只是配备了卤素大灯及雾灯磐散虹,透镜范恰位、日间行车灯这些都没有梦槽。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系且鳞犊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置泵,因此我认为两车的配置可以理解抗涎,符合同级水准湘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位钨膝龋:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比舷,两车的各项参数也处于伯仲之间供饲敞,差别在6cm之内盎。在车内空间上菠拉焊,两车的表现也很接近干持,我先剧透下吧雇,结果可能跟你们想象得不太一样沃咎。   相信看到这里婪,大家最担心的就是如果车辆没电光韩翅,后备厢是否还能打开的问题胚驮。捷达看来是妥妥的没问题卯绅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑抛笛按,它的后排座椅靠背可以放倒疮敝搞,之后即可顺利从后备厢取物星惊,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐腊材吃。   在倒车辅助上问摆,捷达配备三点探头涡,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配谩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平奴。这里多说一句很糙饯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达陀讨,让人觉得很不大气晶,并且低于同级别的水平臼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达秃,舒适型也可选装倒车影像须别,比捷达厚道一些闷聪钾。从普及性上看看彩,能够达到同级别的平均水平夏邦,从功能性上看撼殴侣,拥有倒车影像的它则高过平均线了虫祈蚀,给好评荒。   两车都是15英寸的轮圈窘,造型上也是各有风味铅亨,轮胎宽度也同为185mm恢玲浇。从售价上看阿寝,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右腾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条赶。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比女,让我们在后面的制动测试上见分晓慰蛙瓜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显骚嗽,借着中期改款的机会沪,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机苍珊,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注订。应该恭喜它淌矩,至少在我眼里深室,它确实达到了自己的目标赋亲藐。过往凭借动感的外形蹲馅藉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它吮,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点厩睹。   只可惜桥,刚上市不久的2014款起亚K5悸,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择讨,而且它们的价格都处于K5车系的高位霜,受众群体并不大联。前段时间仇白,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析镶颓反,并撰写了《起亚K5购车手册》另碳说。文中病街赁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型圈咐佰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐诗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色饶咯凹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH垮弛骑,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机窖。自从起亚妥翟臼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后胺材,互用研发产品的例子不胜枚举徊荣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度精雄街。该发动机的最大功率为245马力郡俄缕、最大扭矩达到350N·m泪,账面数据处于同级别的上流水平锯宽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机芳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀舍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机庆。   在涡轮增压头练、缸内直喷等技术的加持下罗饺,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m褪父,并且一直持续到4000rpm哺。得益于涡轮介入较早涟闻纠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间锣匹息,而且它的油门也调校得比较灵敏幸敌讲。在实际驾驶的时候麓局,可以感受到它的起步轻快自如戒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余爽部。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比晨,毫无疑问它的起步要相对轻快一些菏,但差距并不像数据相差那么大毕。在整个低转速区间陛啦残,它的动力输出不算直接掏,缺乏一点活力垄,给人一种有劲儿使不出来的感觉兢玖互。   于是峭胃惯,我把油门再踩下去一点禄,动力突然来得很快辉稀,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然鸿,毫不费力剖脊,而且可以感受到车速达到120km/h时泰,发动机还有充足的动力储备是晚。它的中段加速能力让人满意苛,虽然依旧缺乏一点活力碑苇,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴酪翱,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开斥撂。   还是差点意思僵僚,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感承。于是捻扰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式桑闭,6速手自一体变速箱切换到手动模式耻澎,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作识篮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的倦勾。它的油门响应足够快氖幌料,发动机的动力输出得到更好的释放峰,方向盘的反馈也更加扎实贺慌。除了SPORT运动模式外绢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式藩汞合,运动特性从SPORT厢笔、标准到ECO逐渐减弱释疆哪,驾驶风格也逐渐趋向安逸薯功。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契范烹,平顺性极高公醚,而且动力的衔接也让人满意缄箍。若以80km/h的速度巡航炯另败,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航廖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右哇防未,对于燃油经济性的控制也让人满意抚泄洞。同样值得表扬的是降挡速度径霞琳,在中段需要加速的时候深踩油门伙函隋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出拓挎,而且换挡冲击也比较卸凸蕖,不会让坐在车内的乘客感到不安菏佬。   前麦弗逊拓蔚屎、后多连杆的独立悬架底盘结构珐世,在调校方面仍然有很大的提升空间啦。它的弹簧足够硬谢,但是减振器的阻尼不够大扔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底秤倒,会有细微的震动传到车内蓝删,以稍微快一点的速度过弯缺论壁,车辆的侧倾会比较明显灿驼兔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳信晴粕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题瘁,舒适性让人满意欣捌聚,但如果需要激烈的驾驶的话鼓,后期对悬架的改装很有必要拔吩存。   它的刹车盘相应加大了尺寸环瞧翔,刹车的力度足够图搂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性硷贰熔。具体表现是芍卧,刹车踏板的前一小段是虚位裳商,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏期,制动力度会突然加大屉,需要一点适应的时间辱。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻室,发动机的声音娩、振动都非常小上碱。然而抬芬拜,在速度上来以后核,噪音的上涨速度也很快末,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎完炼窃,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显抱。   我得承认弓幂冯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数线,但在起步和中低速行驶的时候标敲,动力参数上的优势并没有完全体现出来篇,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处胆滴看。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价天,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”祥赔惨。当然淋貌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型恒。另外灿,值得一提的地方是盆些膏,在动力提升的同时现,它还加入了行驶模式控制系统嘿,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用揩际何,它的动态性能相对有一定的提升危弘嫉,开起来也更有活力和乐趣谋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了浚牧,不过当时的自动档车型只是“有价无货”夕飞盒,只有手动版车型销售顶程,导致产品线还不够丰富蚕迁疙。而就在去年11月鲍剁,海马M3终于推出了CVT版车型叭,7万-9万元之间的售价淡堡鄙,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求犊疆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30虏某嚏、逸动莱耿铅、宝骏630以及启辰D50等车型捍房,竞争还是比较激烈的软蔡。作为一个后来者舰冻昂,海马M3是否有足够的实力立足姑?下面我们就一起来看一看傲桃。   动力酸炬范:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择俺级疗,其最大功率为82Kw袒,峰值扭矩是147Nm北。从账面参数来看谷付,可谓非常出色红嘿,一点不比合资产品的数据差顶淀。对于一辆紧凑级轿车来说露前,这样的动力表现已经足够应付日常使用了戊让摆。    开起来的表现柏角,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蔑德,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”钦控。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中幢趟,如果想要充满信心的快速超车唬,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择乱上。    我知道会有人问扑歇,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗疚?说实话剐豁,我觉得大家都没什么区别阂牌犀,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着崇,也是低扭不够强钙赶麻,需要靠高转速来增强加速能力瓜瓶。    可以肯定的说午筹,除非是加上个涡轮增压器虚拖嵌。否则的话抖,这个级别同排量产品之间的动力表现翁,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同功。我个人觉得庞,这只是消费者们需要认真衡量的一点黔疥,而非全部歧堪憨。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在父技,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感惩,动力传递平顺连续的特性澳棘衔,有效的提升了整车的行驶品质感摄。顺便说一句任镭棺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外判跋,这也是比手挡车多花点钱的好处可芒。    深踩油门时千吕,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上感悸算,来保证动力响应足够顺畅刃迟,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内糕。此外秤粮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式浚寒浩,功能性极强地。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现哦锑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后焊典那,g值才开始达到最大的0.366g叙抖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内瞎哇咯,此时车速大约在30km/h左右撩,达到60km/h用时5.24秒唬前,冲刺到100km/h用时11.45秒叼俺。    接下来看看海马M3手动车型逗砂,在加速到2.5秒后匡,车速已经达到了差不多40km/h川绅堑,达到60km/h用时5.01秒抹没,冲刺到100km/h用时11.28秒儡天,比CVT车型略快为人。如果不较真的话稍,可以发现二者的差距其实非常兴伞,相应的在日常驾驶中其实也一样笆。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米歉欠,就这个成绩来说搭,它的表现只能说是非常一般靛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言迸,它的表现就算好多了抽退。 责任编辑搭唱屯:沈楠" "   近日猴噬,宝马官方发布了新款X3的车型官图维病锚,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作试。从新款车型推出的速度上来看奋揣沛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视唉惨耸。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量厢蒋。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化戒氛稗。    早在2003年科,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章滤卉蓟。10年以来继肆苇,宝马X3已经销售超过了一百万辆嗣椽沃,自从2010年上市券,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作付。因此珊缴,2015款作为X3的中期改款慨,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中茄盾醛,优化后的大灯组造型墒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰适渐埔,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多靠线欢。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版妙捕票,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感封篙陇。通过官方图片寞裙雌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时苟定吓,也融入了宝马家族的最新设计语言肋,与新X5一样采用了新的中网边框设计膏努,在视觉效果上更具冲击力颠。    在头灯部分材疙,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光渴枚串,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细祈秸。另外徊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代盾武,配置方面它还可以选用全LED光源公携汾,再加上选配的LED雾灯钩迹虎,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质骨篱倍。    新设计的前保险杠极具力量感暑茅貉,并融合了镀铬穆埔、塑料格栅以及金属护板仇测,进一步彰显新款宝马X3独特的造型艇颊漠。此外噶,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中煤场肩。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂讳抗,也使整车更具个性化风格惦趁陕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为施违掏:4657×1881×1661mm悔传,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近屁,轴距也同为2810mm然,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异迟涧创。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蔬囤,从车头一直延伸到尾灯的腰线同蕉,让车身看起来更加犀利且极富层次感茫。相比变化较大的前脸粗柑漆,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计睹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰穷箱狮。相比X5尉鸥,新X3的尾部更加耐看冈炉,有棱有角的直线条凸显了肌肉感退楞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分范飘唾,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守扰擅,视觉效果并不是那么给力堂咐。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择持陕触,新款X3也不例外蹦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板讨省、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前间尚、后部的防钻撞保护装置凳删策,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套殴、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂撇耍罐。此外趁雀,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致电。该车还可以选择六种车漆吩、三种专有的18擦墓突、19甚至20寸轻质铝合金轮毂勿。 责任编辑旧勾椽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车丰师:Quattroporte(总裁)督亭苦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标渴,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV跑陋:Levante星,还在2013年4月的上海车展上瞳陇订,以全新总裁平台为基础黎兢荣、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角纺:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的哪颓、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4颗悼,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款慈:Ghibli……   以家族设计为本师,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系恨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同抄玲,改走豪华中大型轿车的定位规,车身尺寸长勃讽、宽捌、高分别为4971mm反荒、2100mm和1461mm害线,轴距则为2988mm比,直接锁定奥迪A6剑离玻、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上堆先,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo浦功、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征婚搽,且融入全新总裁的轮廓特色桃,以紧实并极为流畅的曲线速累,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格揽茨盲。    于是在车头设计上捶悉裤,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽莲、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩凰轻,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面滔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样夸溃奠,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计视诺,将蜂巢状格网嵌入其中陶噬,且尽可能地加大炒,再搭配角度更为锐利蓬桃娶、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组梆典位,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势视硷催。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条粹脐北,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏僵,所以厂商在Ghibli的车侧怠,除了保留前叶子钣鳍状孔道狗放、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外案少石,也师法了总裁车侧的设计嘉撬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型厂鞭柯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蠕,另一条线则从前门下方迸出订恃,向后朝车尾紧缩共,滑顺动感且充满肌肉感侈咖歧,并正好可呼应更翘的车尾设计始媒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上恰狭娄,速度感浑圆天成挂蒙欣。 内饰向旗舰看齐拷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上刨,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿傲,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同誓师手、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计福泞,也把声控父割、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上任街,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片洛勒酶,右侧拨片负责手动升档前驼芳、左侧拨片则能提供降挡崩刷容。    此外簿蒲,三辐式方向盘的前方懈,一样是借自全新总裁的蓝底白字康抢掣、双环式仪表盘河眠,右侧为红线转速从6500转开始的转速表壳,左侧则是表底超过310公里的时速表囱干丘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕衅,可提供显示油量舞、水温舶、挡位与导航指示等行车信息坟位,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上来,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图沸捍仓,告知驾驶者目前的驱动状态骸傲。    和总裁稍有不同的中控台苦病滔、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟沙靶,以及可触屏操作的收音机电台选择户、音源切换黎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)鳞荒逃、空调温度哺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕娩,空调出风口则移至屏幕的两侧擅千,下方则为恒温空调系统调整出风量虏、温度与出风口的位置烁删停,以及音响系统的吸入式CD醋襄,设计上较总裁车系更加简约备成,但用料与配备完全向旗舰看齐嫉轻,展现了十足的诚意岔。    较为可惜的是梦维慑,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蛾惨盛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm末盎清,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性辜,所以Ghibli的前排空间与总裁相当瑞撮,包覆性和支撑性也非常出色叼次撑。    但是后排方面宝醒、便没有像总裁那么充裕废,尤其膝部与头部方面乾法输,身高174cm的笔者坐进去后贪叭娩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已聪毒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促钝吕,也刚好替前鸥、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何谷捍掇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓栖囊。 责任编辑壁:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”咀菜,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了揭关歉?后来一看瞥捆铰,哦胶亨,原来CC是“Cross Country”蹄缓。继续了解发现有点意思绰期,底盘抬升恍怪峨、高功版2.0T五缸发动机卸猩什,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法雇:目前的普遍规律是汾,产品分得越细莫,总销量提升越明显坊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品寂,它的引进艾刮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦洪绵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板吉,主要分布在前脸和车尾破屎们,从外观区分它和普通版V40很容易络。底盘抬升12mm娩具逗,这么小的数字对视觉效果影响不大潭鸿,整体协调感没遭到破坏聪戎。    车厢内部想摹,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样碘,除此之外内饰并没有过多特别的设计贯。之前我们已经发布过实拍文章估,车身相关内容有详细介绍暑,因此这里只是简单提下要点氨现箩,就不再重复描述了腥是。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来归筋。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机碾几,最大功率214马力箍拇,峰值扭矩300牛·米丢蛋驮,型号B5204T9幂奶脸,是普通版V40那台发动机的高功率版本貌时,那台机器的型号是B5204T8娶冀,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒阂凛伞,今天会是什么成绩酮梨好?稍后揭晓胶芯乓。    变速箱没有变化肋悸,依然是日本爱信提供的TF-80SD长堪反,六个前进挡毫松,带手动模式和S挡平精,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT铣峰,奔驰A级用自家的7挡双离合籍,沃尔沃这台6AT暂无优势田葛,目前他们还没有新产品投入实际应用交芒春,理应加快脚步颠镐。   驾驶拢:邪恶的S挡    驾驶部分虱,我想说说D挡和S挡的区别筏范瞄。看起来挺初级的一个话题究彪雇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂环。D挡油门响应迟缓恨,在激发变速箱降挡之前九喷伺,需要稳稳的性、持续性的向油门踏板施加压力淖绷,慵懒的降下一个挡位之后删秒捍,情况有所好转逃啡,动力给得稍多徽甭开,也就这样惨塘。    不满意对吧思铆?可以把排挡杆向左扳到S挡妒视硷,切入“邪恶模式”啡挂。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)尘,转速拉高1000rpm以上募僵嘛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来情,紧接着你发现油门响应提升好几个档次附,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出列,脚踝每动一下偶棺,车身就顶起往前猛扑一下琴搏。深踩油门抚善,转速迅速攀升戮嫁柑,跟D挡时判若两人睹逛,两百多马力将、三百牛·米窃,在这个尺寸的车身上爆发出来廊响,过瘾豢燎屡。    激情过后细细品味答嚎,这套动力总成有两个弱点需要改进枫首顷,一是怠速时振动大潦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动晶缄,影响体验;二是低速行驶的平顺性擂,国内大城市经常遇到拥堵用车环境怀,1唐疤咀、2睛届、3挡之间可能频繁切换偶耿,动作应该再细腻些清。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统面塘开,选择“全功能”项羌刊兢,不打转向灯就变道裙盗,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道录辉,回正的力度不蟹ァ,如果你想在车流中快速穿梭前进狭艘,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争氢鲍衔,要么关掉方向盘辅助鸵嗡蓬,仅保留振动提示即可帘。   绕桩和湃:比前驱版好玩    除去上面描述的情况岔皋,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣晴,在绕桩场地很讨人喜欢疾皮悲。车头响应比前驱版本积极斧,入桩动作稍猛统,车头好像在被一根绳子拽着走膊竿。给我留下深刻印象的是希盟,这款车的极限要比前驱版高太多抬察,特别看了下聪顾,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h娘锭。上手容易弯报攻,但是需要注意别突破了极限谭目毖,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点让娶:一旦超出极限闻敖,很难把车身再救回来乔。 责任编辑到拭:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7倾:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足魂烽蛊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始搞,就一直困扰着我们的问题炊坏佬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题弧勒。马力越大的车就越好么熟?绝大多数情况下答案当然是否定的负擞避。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外箱。随着时间的推移磊唬船,我们有机会做这样一个有意思的选题虾。   让我来说明我要做的事情娇温:我们有三辆四门轿车竞锻,合计拥有1657马力晌江急。看起来确实有些夸张翰,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport汗既,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多筒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S倒,但是这个570马力的怪物一直没有车桑蝗,直到我们完成这一特别的测试一周之后居。我们只能使用520马力睬,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo幸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力兼达,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣册。   另外一辆是全新的奥迪RS7博瀑镭,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蜜烩忱,拥有560马力的出色表现惭。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8杆犬,在K&N工作室的台架上素,它的轮上功率达到了479马力箔刻。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中呐徐,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力烷伞侮。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器轻叼芥,用以获得更多的功率输出氏嗽。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候绘沤,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力记恳氏。即使按照宣传中给出的数值肠撇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG甭掣溯,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力猴囤苹。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG韭颁庇,它的轮上功率达到了541马力挡,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鳖鲍。   另外还要说明一点茶烙皑,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来姐画,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本袜痰,不具可比性蔑但第。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试曝律。结果很令人意外窘。两款加速最慢的车型衰脯处,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h琉潘棵。当然最慢是和RS7相比较而言的蔑颊短,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速撕假试。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录经。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒田。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊罢顷即,但是还未打破我们以前的记录亭毁戚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底攀,说它慢更像是一句玩笑话凛好,这一成绩实际上已经快的吓人了蜗勾。奔驰则要更快一些妙,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)请鸽诵,冲线的速度也提升至197.5km/h确遁既。冠军仍然是RS7的缮,它只用了11.6秒镜僵溶,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平辨叛干。奥迪的冲线速度为193.8km/h覆挛畦,虽然不及CLS63 AMG非丸挛,但赢了就是胜利盟灯解。   123下一页 责任编辑谦妮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后富,新款奔驰E级开始变得更具有时尚财篙蝗、运动和科技气息了记痞寿。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此斜插,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机热骸湿,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子结窜,主动式车道保持和自适应巡航功能贰笛闪,几乎能让驾驶者也变为乘客长酿,高科技配置更加丰富络吾。    于是墟疮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前辅,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了遁陡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L乾汾鹃,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受味梢,在下面的文章中有详细介绍谩齐。此外潞设偷,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章纫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读抱狡。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道冉化律、残破衰败的路边小屋赐泵、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律昂慧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富嫂仇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落恼。身处如此糟糕的环境贬汇幕,却并没有让眼前这个出身自底特律淬、土生土长的本地小子屈服被韦堂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感俺晦梗,但只有经过一番试驾体验之后虫娇瓮,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力驳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蔬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分挤枯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网疥瞳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形暗阀溶,同时两侧向外延伸与车灯相连冬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化墓忱。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯忱妻苫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计逃刚,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计什掏幕。   尽管是低配车型渐孔捅,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬岸察,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)倒橇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车迫畔汇,它基于D级车的平台打造瘸溃幂,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条熊芍,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK染蔷把,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT寸捣梯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体瓢暑,不过从近几年的趋势来看昆棠抬,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香狈想赊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型铝栏乳,至于其中的原因箱使,从这款车中也许会找到一些答案副。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT琅?   GT寝群藩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写安,维基百科将其解释为具有超长续航里程夺碾炊、拥有强劲动力块亨、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型屎陋户。可能一提到GT七瞳,浮现在我们眼前的就会是超级跑车夸阶途,其实则不然膝莫械,GT拥有着明确的划分准则烦,举个例子来说的欠鞋:拥有着标准的后备箱桅、配备V12发动机并且内饰非嘲荩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车酗,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT汇藏雇。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”饯秆班,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类世,不过要是按照上面所提到的评判标准来看登涪鼓,这款车的确还真有点GT的意思蝎蜡。在笔者看来署,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的肪诚艰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉博,最起码第一印象分已经拿到了炒。   5系GT是采用7系平台打造的捣?   5系GT的轴距为3070mm脓,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同隙,从前双叉臂掳、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系祟咯。厂家表示凭难蔷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型清,其在外观郊紊、内饰台舅、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同泡都毛。   5系GT型到无朋友搪?   谈及5系GT的竞品段灿,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情捕腥介,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位尽雄渴,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版览歇式。   外观乖:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚响佬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆薄米。风云2(详情)伟、E5卫末逗、A3以及今天评测的这辆E3绘渐磊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中糯妙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度睛垂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品陕欣酚。从这辆奇瑞E3(详情)来看箔锰,外观及内饰都有着很高的原创度跺姐尽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间泊。这让奇瑞的产品线更加丰富尉貌,但也让消费者选择起来有些头疼快修。 外观假骸解:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人锈,但外观却没有去针对青年人的设计沥绢,前卫劲、另类这些词汇应用不到E3的身上酬邻,车身也找不到多少运动感关咕侈。不过它长得却很容易被人接受巢跑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉尽棺桃。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看佬姐许,E3和E5的外形稍有一点点相似莲俏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间瓤错难。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化盒。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞退厦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高疗,而且非常容易被大众所接受暑汝杉。不难发现诬啼僚,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变厦,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头侗承。艾瑞泽创双、瑞虎5入独,单从外观来看都会让人眼前一亮亭。借鉴是好事欢母,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快镰讹舒,但不动脑子的照搬实在是说不过去捅丹肩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧馁合瑰,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表圣,作为最会制作小车的铃木来说惟母淮,雨燕可谓打开了国内的市场绰。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代浚典,新一代的SWIFT迟迟没有引入五。而就在2014年1月18日菱多舰,铃木速翼特在国内上市霞忿患,这款车就是海外最新款雨燕的运动版环。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后材吩逼,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏杰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表醇:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕犀卑廖,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件编。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造美坟,速翼特运动版采用运动风格打造解搞黎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm仁,轴距为2430mm台入。由于基于新一代车型打造蔡锑,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些发螺,轴距也加长了40mm态。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嫩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息窍戏精。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16牌查。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新绊哥薯,包括中控布局炼爬巢、仪表盘午娘勉、方向盘等造型均有所更改酷。此外乔磁睡,配置方面新车配备了ESP船喊、自动启停系统谜描棠、USB接口供疼、运动座椅等配置工春。CVT车型还配备了换挡拨片光纯,满足驾驶需求嫉皇。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了窘缕忿。真皮包裹自不必说绅,3衔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服碳刊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多级层夏。不用和别人比缄,超越自己就是最大的进步麻让。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面秘离裤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机椭身螺,其最大输出功率为100千瓦捶,最大扭矩160牛·米落渴,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT煌,其百公里加速时间为8.7秒高妇,最高速度为194Km/h吓晤峰。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡韦慌合,相比之下乐趣少了很多暮票。 免责声明桥:本文仅代表作者个人观点朵兔,与环球网无关窝截。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实猴鼎藉,对本文以及其中全部或者部分内容百俱嚎、文字的真实性锚婆阑、完整性尉、及时性本站不作任何保证或承诺熬切湃,请读者仅作参考勿,并请自行核实相关内容含扦姜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车儒港垫,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大撕扑,引起了广大网友的质疑焦金曝。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验现常浑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注檬。于是易车网本着服务网友的原则视,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测瓶蚕,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车伐尖揽,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示宫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说僳,您便自有定论谐兢。   体验者介绍    前排体验者靠:辛毅 身高兴:178cm    后排体验者浩:旭子 身高秤:177cm    Ozel 身高创介:170cm    小娴 身高措:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准糠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高编肚碘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍七。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市寝杆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣缆寂堕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论斯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆吭,公平公正公开地来一次大对决翘夸。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明疟蓝插:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别绰既垦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车锹烷。所以不得不承认叼圣卢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值颂勒嗣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上弗辱。    事件回顾涤:    说干就干高,在我们决定来一场大对决并制定好规则后惮涕虾,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作苏善份。根据易车网后台数据的统计来看朗妒衔,持以上三种观点的网友大有人在另聚仑,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲低惰凹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案韧介。尽管是为了对比三者的公路性能熄冀筛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上匠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上郸陡。    测试车辆戈仕冠:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350宏褐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型郎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车接吼啤,奔驰已经尽力了忿,我们在此也由衷地感谢答,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题沫,告诉大家改款前后的差别伦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5裂沁疆。因此我们也很负责地告诉各位网友烽凭,目前除了易车网菱轿,其他媒体对于新款X5的评测伍特鹃,都不能代表日后国内在售车型收噬。第一辆中国版车型为xDrive 50i缓休铃,加配M视觉套件弘忌。    由于Q7的官方试驾车出了点状况葱,我们无法借到官方提供的车辆功关理。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型凡痴崔。    测试场地构弛毙:    乐驾赛道全长1.6公里停,共14个弯道踌,最长直线段270米修,赛道宽度为10-18米圈,视野开阔僻,无障碍物糯雹。赛道两侧均为土质路面彪绕凌,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆眯,大大降低了安全隐患镣莱。    测试人员瑞:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑童爆奸,却要替土豪们操心买什么车翔经,这件事听起来真挺可笑蕊,因为我实在没法揣测土豪们的心理季仿。如果说我还能理解花五十万买大切计缆辱,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野咳金,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器尖菜粳,代价是要多花一倍的价钱挞逆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感鸡祭葡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感片,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望弊。不过因为坐的比较高逼荚,速度感不如那些贴地者强烈啦赔经,还没怎么着呢就破百了难峡。这大概就是SRT8的魅力吗才齐,很难说值不值得独胯荚。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款奴剩藕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近滔抛冻,跟改款前相比还是升级不少弯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到褐阔诧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系锻怯芥,SRT是JEEP官方改装部门舵岛,这种改装是全方位的归刀矾,包括内外套件加强闻,以及性能方面的提升娃耍。SRT8就是高性能版的大切诺基请帝问,主要提升是外观套件惧番料、及动力系统潜帮、刹车系统扒律粳、行走系统等方面僻。四秒俱乐部为数不多的SUV车型翠牌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机鞘菲,6.4L自然吸气HEMI发动机舞,搭载采埃孚8速变速箱授赂栋。   SRT8为公路而生如辈,所以公路性能是它的强项诉,不过Off Road就不是特别在行了妥。大切诺基的7种驾驶模式被简化 槽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影僧庇切。 ② 跟之前的SRT8相比梆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的规胆煽,所以科技感和豪华感都提高了不少燎,跟换代前的SRT8相比督词莫,升级的部分都是实实在在的十栓蒋。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱箍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统枢岔挨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统歼,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置剃。  “セ隆③一百多万的车香剑祈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车使,再挑上百万的车的刺歇休姐,好像有点吹毛求疵稠需。首先悬架的设定非常的运动磺鼓,即便比较温柔的驾驶方式陋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极撬蓉汹,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车模捍,大切诺基SRT8并不是一个非撤姑荆合适的选择圃耻读,尽管动力非常充沛视,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意靛弛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响讼贝精,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺惦,但好歹SRT8也一百多万了陈,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响狭哦。不过之后我们也释然了搐侮踩,尽管这是台行驶了四千多公里的新车难,但经过数个媒体的“蹂躏”恳南虫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了光,弹坑交叉轴不知道走过多少次了椒份,有点异响似乎也算正常笑赣。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基甲壤,请点击下面的图片进入试驾文章涝茬垢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了娥毋,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争虾歧沤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求希。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的希巨抛,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中俩荆陀。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生搂瞬杆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T视图,还是老套路台替迁,直接切入主题泵溯,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹禽溃疮。 动力对比差刹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手酷拔,看看英朗GT的表现如何吧罢。这台发动机的最大功率是131千瓦赴,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来田挽微。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能憋滦,当驾驶者在需要全油门加速的时候毛落,为了获得更好的加速表现嫡脊橇,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm扁既。对比发动机账面参数来看昧巫,最大功率118kw谎色,峰值扭矩250Nm蚀妓,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜完确介。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统隋部翁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心涤倡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力舰羔。   至于传动系统方面粳,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器傲咀偏,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样肉犀厘,都是目前该级别中的主流配置脓回免,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现点蜗领,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢奸习伦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器煽青蹋,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩恳焕钢,所以基本都出现在了大众的小排量车型上届记,比如高尔夫6骂变济、速腾等浮呵跨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方陆膳,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构岔氏,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力搭,从而起到提升操控性的目的喂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架瞥,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上抗想,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接昆广垫,但通过厂家的调蟹洌后水芒痰,当一侧车轮发生颠簸时南椒辫,对另一侧的车轮影响会比较小些略彻。   小结配辽身:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多培抬,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出细甩纳。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了秆,至于优点这里就不做过多介绍了稳较。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌福后英朗GT更偏注重于操控性坤剁惨。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时奠倾慑,见过后车追着拍照的攘局,见过开我边上向我打听价格的嫁宋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回镐冯哺。我坐在这辆路盛E70里木洗拌,被注视得有点儿不自然拼冕。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣咕,我琢磨着趁容驹,要不要让他进来看看休艾。要不是我瞅见了绿灯亮起弥,我真就这么做了轰匿。对不住了朋友骡秀虐,这次没能让你仔细了解它衫,不过我希望你能读到这篇文章饰篙即。   不用否认强,人们对美的好奇与渴求与生俱来唤情,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣姐累恢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗羡黑粪。不过在这些人之中绣沫刚,有人会终生恋着美人凹话,有人也会为抱个花瓶而后悔们品福。如今打造足够美的外表来吸引消费者财,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蠕,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70荷室,但在这之后能否一直爱着它恼漠盎,我认为是一个很值得细抠的问题飘门。   ●外观大气雹涡鳞、美汾马,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时仆付,我还以为来了辆捷豹墒律,赶紧跑过去看发现被骗了弧。不过我并没有觉得失落淑上,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观粗笑,并且从设计角度看葱,它在借鉴与融合得方面都很到位许躺急。如果这张大嘴能够做了镀铬处理局,我对它的外观设计就100%满意了娘。这事儿对华泰肯定不是个难题顽,您看看宝利格还有华泰B11德,都有明晃晃的格栅轿。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位陪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中嗽潞劫,但绕车一圈后我发现褐纱,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了沁。咱看看数据对比巾,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手风靖盒,可以说在各种数据对比上推艰憋,它“不是第一夸惩,就是第二”惧。虽然在宽迷镐、高和轴距上没有做到最大萍戳,但也不过是一两厘米的差别柯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米惶脚,这就让它看上去大气许多画。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上里情柬。   打我接触这辆车的时候扳镰,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光盯。在这样的目光中汰品乏,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期按坑。面对“屁股高培、尾窗窄”癌、后方视野不理想的路盛E70时募喇,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车入鸥奖。先不讨论这样有多麻烦了欧瑰戚,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作琴,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧稳?这点让我心里不太自在捣菏,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲攫笆拢,是个应该有的配置遁俄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上膳跨酪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色畏昂懒。而随着国外皮卡文化的不断渗透抬颂,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型德凄抛,去跟进时代的步伐毕吵。为了迎合市场的变化及用户的需求煞忌,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时处,开始注重宽大饱满的外形设计乔,并增加更为丰富的配置士丝霞。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型萎。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾霜,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)钵偶坎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗达,整体的风格带有一股阳刚之气抠熟挝。在车身尺寸方面虹,它的长/宽/高分别为隧:5310×1812×1775(mm)窃虏耗,轴距为3100mm暇撤妓。威虎TUV并没有大小双排之分股然,仅提供了一种车身长度掀。车身侧面的线条也很平直拖,外扩的轮眉使其显得更加饱满挨缎纱。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正铺,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感艘通咐。大灯采用远近光分体设计俗萄,其中近光灯还配备了透镜避浆,不仅更显精神究伯,而且还可以起到聚拢光线的作用圣故。镀铬材质包裹的后视镜很显档次啃第董,遗憾的是凹村惠,集成在上面的“小灯”只作装饰作用肝捍,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯啪,并且后视镜仅为手动调节凤鬼。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架凤蓉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用慌,非常不错兽蚂。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点饺穿貉,至于货厢外侧并没有再多设置榔。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)撑稼拼,在国内皮卡车型中算是中等尺寸沛。另外淮镭驳,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”摄,不过据厂家介绍滴,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”坞挂。对于皮卡车型来说萍盆,这项必要的配置还是很厚道的襄。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山氰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气叭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地疚城颠。不过捐岸,今天我来到这里并不是为了滑雪茄柿,而是为了求证一件事情腿裳卜:有没有一辆车甩袜,既能够带着一家老小舒适地出游经并讨,又可以不惧冰雪隋鄙,在冰天雪地中步履平稳地行驶率滦,同时价格又相对平易近人呢瓮藏?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求亩咐,那么就让它拿出真功夫试试吧慑。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)巍,从外观上看图,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别石,19英寸车轮显得很有力量感翔镜塑,也与动力总成更加契合;其它的地方纷邵嗡,也依旧是酷威的老样子临,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿爱竣,甚至还有一些精致的感觉防。总体说来骗抗赤,尽管算不上全新车型案馁,但依旧耐看蛔手。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面硼搭,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了苏屁徒,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中变晌,动力响应良好降坝潍,易用性好十,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分苇袱涡。当承载着全家出行时底虹朔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况坍技镶,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适脯狼盖。   至于酷威3.6L的内饰方面入街灵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)弛抄充,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”好,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节弛。   除了动力系统痛,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式惮促苹。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器报剂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动射,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴幢睛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施帮。动力分配完全依靠电脑自动完成渤,车内没有任何人为控制的按键和旋钮阿。   有了四驱系统僻,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳忍洛船。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎伍,具有更加粗大的排水通道泊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”慈撇雄,冰面行驶性能更加出色盾扭。此外好然,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜到幂皇,胎面中央多重“Z”形花纹翘洽纫、针孔沟槽设计前拢疗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性蹭。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息藉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间洛难,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情申馈磁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3降,它的定位低于1系很盒胁。但是天呜版,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步杭匿。另外刷朵,它也提供了i3?REX增程版本奉慕黔,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机添窖,扩展了这款车的最大续航里程漠。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试似囊搽。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流惜磨欧。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合喘,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合喜玖。   宝马有没有提高电动车的标准烁八?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协郡侍?让我们在接下来的测试中找出答案懦窖扑。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式潜赎棋,宝马i3的行驶里程可达88英里当侨。相比较而言疚脚,?Ampera可达30英里骆,而普锐斯可以行使约10英里苯维浑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电揉盗,i3可以更多地使用电动模式吧。而增加了汽油机的动力系统申饱度,则使三款车的续航里程分别上升至160英里情离深,357英里和505英里倍蔡帽。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大钒陵貌。这台车约五英寸高韩,而宽度几乎和高度一样还挟蚂,与低矮流线修榷趣,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比氨蛊梦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能比电。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力肌掂,我们没有所需的充电站?锈佛瞳,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式捶牌抚。   此外欧峰,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容镶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名腺:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车屑柬佬。它内饰精美第穗炼,融合了许多先进的科技搭橇俄,它空间宽敞点堤退,驾驶体验一流沛梯欧。但这种REX增程版本无法替代传统汽车贸倪窖,它仍然使用汽油机钢犬没,以作为电量用尽时的保险丹攻。   第二名搽:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好十彤,科技感十足胳,而且它也能胜任舒适的长途旅行疮焦狗。   第三名睛缄:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款葛赣蒋,它最大的优点就是充电迅速并杭补,性能可靠皑翟哭。   然而九绰,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋钝。(实习编译郎阮桨:徐旦?审稿琉朴忍:刘洋) ? 免责声明版权作品袜,未经环球网Huanqiu.com书面授权陛匹,严禁转载虑鲍醛,违者将被追究法律责任话春憾。责任编辑饯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车慌呜,应该说是倾注心血毖蒙蔷,在技术平台上都有可圈可点之处凶浆勃,源自萨博的技术是其最大的亮点泻酸巳。我们所试驾的这款2.3T顶配车型揪,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作宋簧。在外观和内饰上疗眠,这款车基本上符合主流中级车的一般水平懊捍,在动力和配置方面也还是很有性价比的死点。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说泥埃,绅宝的外观原创度还是很高的寿胆活,并没有刻意模仿什么车型情,但我们会在这款车的细节上看到逢饺,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法骏绒。且融汇的比较好图,并不是简单的照搬照抄峨。这一点值得肯定和屏蚊,大灯的设计十分犀利构篇蜡,鹰眼造型也有较强的辨识度济昂烩。LED日间行车灯比较醒目桐叙侍,穿透性不错限。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表喇:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感峭,也很紧绷瓮。看起来运动感不错惩烷辜,但前悬和后悬的长度较长须抨侈,看起来有一些比例失调匿厂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些施疤,在视觉上看上去会更紧凑动感稠幸仍。轮胎的规格还是比较高的骆窝颂,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能伦。   车尾的设计比车头更简洁一些处,尤其是尾灯的轮廓惫吠,设计非常成熟扔。和宝马新款3系很像伴说但。除此之外槽坝敞,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感晚夸酚。   本文导航媒:" "  “卧龙凤雏俏,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口愤,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后青坦讨,便有了三国时期的三足鼎立吐,如今我们的生活已经远离战场的硝烟佳,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车爱私,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国稿方,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出唇奖懒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣浮,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹荒,然而坊间始终流传着这样一句话懂结:“得中级车者得天下”;是的盲骇谩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重尾,今天我们会为大家带来两款重量级车型糕丘,它们能否为各自的“主公”平定“天下”棵,请大家继续往下看男徊。   看到这里大家肯定已经有了答案了烙储,没错市,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L狄劫,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉宿催结,那S60L是何方神圣博?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型飘,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花极?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版叮,厂商指导价33.49万元圈,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型撕箱,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热颅深拐、后排座椅加热柏傻、并线辅助嘎苔免、车道偏离和自适应巡航等众多配置煽拓该。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中愁,即使不看车标帘咆,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃讲,哪个是奥迪痊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的剐磁嗡,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现舶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统让午,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动辜,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停己棺盯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性立庙靡,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角翱,使夜间行车更加安全韭虐。两车双色的外后视镜造型别致响诽瞄,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光锣仙。   既然都命名为“L”的长轴距版车型砷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色泞崔,至于乘用空间如何伦闯,我们将在空间篇为大家详细介绍荣。两车都采用了5幅式的轮毂造型虏缄,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力吠秦,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳活隆貉。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计龚,整体方正的设计略显稳重偶速刊。后尾灯的设计两车可谓各有特色耗借思,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似匹亩亮,设计感十足簇痴蔑,而奥迪A4L的尾灯更加修长跋驰嗽,视觉效果出色闺。天窗不仅能够增加车内的采光水合救,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出米茫寐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉豁突欺,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心倍,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习卞独。   本文导航繁堕:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车承浑对,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间驴损,配置也能满足一般家庭的日常需求车。对于这个价位的小车来说凛擅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观辱染频,在这方面澄呛,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮吠墩汐,就算是与它的直系前辈骐达相比币弧,也不遑多让废淀冈。然而作为一款家用代步小车扣,它也并非完美柒静,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高晒差,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外颓,车辆本身并非进行任何实质性的改变弹天,跨界的概念噱头大于实际附。 "   技术革新日新月异的今天氯,车型的改款换代再常见不过揽袍为,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变奋沙抖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型涤闷巳。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变泻甫派,同时在动力方面也增加了1.8L扒。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万棱表,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势亩。    新奔腾B50是一款自主品牌车型泄刷水,但它的实力不可小觑奈鼻拐。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌景衫纤。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动芍、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型酪。既然实力不容忽视评噬,价格又有优势穆渴财,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机哄。" "  版权声明病即:本文版权为网易汽车所有贬,转载请注明出处杭矫攫。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星垄闯,全新的品牌全新的车型凰通协,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比勉疚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿佣±克斯昧烽垄,在2013年赋克斯的月销量已经逼近3万辆/月黎,堪称是这个区别的标杆级车型斯内救,观致3要想在这个领域取得成功鸵群,不可避免需要跟标杆车型来一场PK绥,看看是否有优势能吸引消费者关注鸵。 外观风格各异   先看外观方面炬,观致3展现出大气得体的风格拓林,不像速腾那么沉闷单调现度虐,且有着自己的灵动个性;而赶砉荩克斯则是完全偏向运动化的风格腾蔚笨,典型的注重操控性能收,突出驾驶快感的性能车型豢你不,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型萝,与观致3区别明显燎汗东。两者主要是风格差异桅懂半,外观上分不出优劣懊,而就装配水准和油漆喷涂工艺上短,观致3丝毫不会逊色于负范ィ克斯车型驾篓。 尺寸对比 车型名称 复偻牛克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上摩苯,两者也是平分秋色懈讽,车身大小相仿仕镜,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势麓螺茎,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上透牟诫,观致3要大于钙岜洌克斯卑扮溺,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞估愧墩,尤其是腿部空间较为宽松傻订尽,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付克斯在后排空间布局相对紧凑钡位疆,而后排空间也一直是各代负龋克斯的软肋史纪啤。 价格对比 杆剩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上福篙耍,嘎辏克斯则要比观致3要更大一些赣农嚎,在不放到后排座椅的情况下河,阜忱涔欤克斯的载物容积是530L萍,而观致3只有430L脆藐判,100L的差距还是能装多不少东西的浑儒遂。而在需要有更大空间的时候胃,两者都可以放到后排座椅挛喷桶,放置大件的物品上侈鸵。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间萎倘辨,观致3和溉党兀克斯三厢都是11.99万起步亥吃,以下我们将重点对比这两款同价格的型号酱吞兢。而细细对比价格表可以发现跋,要选购自动挡的车型肯蓝敖,父ν鞍克斯最低仅需13.09万涵瘦,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合汇堵,观致3则需要14.29万诺侧,这个比起干悖克斯有1.2万元的价差虚荆份,当然在内饰配置上会有其它差异涤疗,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言轰檀琶,可能副克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些喊。 挑选合适的爱车顿静酮,看专业导购趁怂卧,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么介?   扫一扫腥哦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆轻些传。风云2冕、E5塘管衡、A3以及今天评测的这辆E3活,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中屁释,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度仆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品容砂。从这辆奇瑞E3来看还奠,外观及内饰都有着很高的原创度旅绘幸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间帕。这让奇瑞的产品线更加丰富宠附,但也让消费者选择起来有些头疼诞乾间。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的某,也从来不缺少“明星”竟,“沉稳绅士”大众速腾蓟、“狂派斗士”福特咐尤郑克斯等都是热门且销量稳定的车型侨靡,不过要问哪款车型最近销量最高层现狠,还要数“逸派高手”日产轩逸死杉,它已经连续两个月销量突破3万呻嫩,坐稳了桥车销量的头把交椅确。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡凌,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢亨郝北?下面我们把两款车型拿来做一次比较曙,或许能看出一些端倪体。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万巷锋扔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万钞护滴,入门价格上随花船,风朗比轩逸高出2.08万元峨刷俄,表面上看价格睡谎擦,轩逸占有优势随顺火,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型搅少,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元嘉拐动,这样看来号,风朗其实只比轩逸贵了2800元涉,等国产版风朗出来后嵌,风朗在价格上反而会有优势也说不定奔笛。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市靛扫倪,这款车外观与内饰变化并不算很大跨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一獭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7居素,下面我们来看一下路。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表咐太:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观拴,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格酮摩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹椭炔圈。质保方面凸,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力钵林铅。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表澜蹬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机贿狠,最大马力已经达到了170马力悼鹊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟萍冈扁。变速箱方面落愁,逸动采用6挡自动变速箱酿宠,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱涩疙,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色骨,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些纤。 免责声明赐:本文仅代表作者个人观点烘,与环球网无关砰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实憋疗舶,对本文以及其中全部或者部分内容粗豢、文字的真实性量、完整性蔫、及时性本站不作任何保证或承诺顿戳,请读者仅作参考夺谷衡,并请自行核实相关内容屯。" "  近两年乖熄剐,自主品牌进步着实很大屋犀,无论是从设计方面戎涪诧,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升突谩视,甚至可以与合资车型媲美妈,山寨拖醛慌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式藐吩。在10万元以下紧凑级车型中姆烯稀,更是自主品牌的天下贝俗,凭借比合资车型更为出色的性价比秒贡,吸引了不少消费者的关注镀。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市迪禄,一经推出便受到了极大的关注翱荤梁,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力炕纤同。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型桶砰堤,包括动力在内睹肥蒲,新车共有20项升级茫,本次共推出8款车型邪窃簧,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款劫铅,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型双沁闲,售价区间为7.49万-11.79万元朔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表缉,近来也是频频出镜汾孟烩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也怂叽玻控大玩具车”的名号名极一时凡诞炭。速锐共推出了9款车型麻嗜坤,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款篮涵妒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合卷,售价在6.59-9.99万元之间响疵。   单一来看斗补驾,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品佃,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较夹,看看那款车要更“精”一步僚涝钝。" "  新君威变得更好看了谓,配置也进一步提升康脆,新加入了一些科技配置芬炔,比如智能交互系统扰回,BOSE音响等等擒袒。这些都是新君威的改变之处搜筏。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型退呢木,售价24.59万元赣,作为一款定位中级运动型车的新君威督,品质感一如既往嫌,操控性也非常突出坟屁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威久,以下简称新君威函奋,外观相对于老款进行了必要的改变枫,毕竟老款车型从上市之后申蕊,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳砂碧礁,新款在大灯艾、进气格栅嗜捶橇、雾灯鼓寒、尾灯陷蘑劣、前后包围都进行了细节的变动萝场境。   在新君威上霉冠壳,使用了传统的按键式无钥匙进入系统阶缄,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统盟,在操作上没有太大不同含,轮毂方面俏,新君威使用了十八寸双十辐轮毂缔,轮胎品牌依旧是普利司通噶。侧面造型基本上没有变化把穆,侧窗所占面积依旧较小睫。   车尾的变化还是比较明显的咳,这主要来自于尾灯的改变疼荣呢。新款尾灯全系标配LED灯莆李,并进行了熏黑处理晦。尾灯的轮廓样式更加犀利罢,个人认为要比老款更好看激币。除此之外县,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化模擦,牌照安装槽的形状变成了正梯形税兰层。   本文导航匙涧沫:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击鲁,颠覆传统的外观蹄娃,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环巢舞悸,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV烈僻。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5诡该,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型涸,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机午,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆尝奴稀,足以证明其强势的地位亢瞬塘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市狼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠匿。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强悍。(温馨提示邵:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版跑首迪,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准酵匙泥。)   自由光基于全新CUSW平台打造卫花,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭残,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅皑晾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强羌存。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致陕刑搅,圆润的造型是其给我们最深的印象棠祥工。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网课虏拦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线显娩岁,显得简洁利落硕。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条锌揪,显得净雅别致峦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同揽淮,主要表现在其大灯的表现形式上弹。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球弓滥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可江叔。两车大灯配置基本相近釜,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已墨滤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助灰波极,车道偏离预警系统韩旧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围廓,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗涛评,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅康乔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势酿邢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势硕篱。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话卞寿,其尺寸差距就没有那么大盾菇。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡骸胖,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁脖,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起隆扛馁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同靛铣睫。奥迪Q5采用两边单出的排气管擒闷讽,在气势上略胜自由光昆丘骡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道坦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型辨冷担,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部炊讼担,磨损线束保护层妙厕赐,存在导致电池损毁的隐患颁碴道。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日播团,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知群,称9124辆V200受此次召回影响碧。长城汽车正在邮件告知客户挫,并建议联系当地经销商进行检查维修把。   据悉晾丧衫,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转赂湾,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽妻评。”更有甚者氯,线束可能会内部融化筛獭涛。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说翁隘适,目前已上报了数起线束故障观项匣,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转摊舱许,不能够给电池充电内鲤卫,车辆也无法启动搽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型动掀,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束朽。   克特里尔先生称窗恼素,检查故障预计用时20分钟匆何,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟纱市凑。如果绝缘保护层磨损严重灸,线束已裸露恢,则需约两个小时以更换整套发动机线束奈。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件呻嚏烂。此前睦闺,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回遁戊,2010年又因手刹故障而被召回侧畔茹。   2012年倒耐诞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回亲瞥骂,长城V系列也在其中稗拼。当时际钎蛔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片坡耐孤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸侵妈旦。然而劲汲砂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片峡,更换车辆共计超过1.5万辆惮敢。  《喂Α(实习编译愁沽疾:王萌审稿嘛桔缄:刘洋)   免责声明版权作品潜,未经环球网Huanqiu.com书面授权幌矮,严禁转载罚年桅,违者将被追究法律责任酷。" "  随着经济的快速发展胚醚,购车群体的年龄层次也越来越低烷骂褥,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用颇、省油畔,而是追求个性和时尚设计报馁维。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型唐苹,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一替敢。作为跨界SUV禾,它们在造型上将年轻牛峡怜、时尚展现的淋漓尽致柯,完全符合年轻消费者的审美需要皮枷羌。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比篡,来看看到底谁更适合你钠请。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV寄翅,相比2012款变化不是很大乱,只是增加了配置和车身颜色马。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版叼晦塑,售价分别为21.98万和21.47万径蒂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV斥,但风格却不尽相同戳蓝丘。斯巴鲁XV外形显得干练肉捣,车身线条硬朗费,富有力量捍端,越野味很浓哆盼。而标致3008外形偏向都市化设计黑,饱满圆润的车身凸显时尚感顺隋略,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些钵城剐。   车身尺寸方面有所差异舱戊,不过并不明显椽心诫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)惺盘,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)心保桅。斯巴鲁XV车身更窄线信寐,同时也稍长一些檀。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置侠渴。   斯巴鲁XV采用六边形的中网怂衅等,加入蜂窝网状格栅运动感十足尚衔。而标致3008采用半圆形中网蕉烂黑,镀铬亮条包裹显得很精致勾闯羡。两车前脸分别展示它们不同的风格架接,同时都包裹塑料黑色下包围叛。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯擒敌怪,远近光分离灯组设计埂,造型普通酗孟,配备有示廊灯很。标致3008同样采用卤素大灯场,不过加入透镜巳兼,不仅聚光效果好迹停秒,同时美观性也不错苦沪滔。另外奸,还配备LED日间行车灯按纺。   在侧面靛信,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计肠狠,比如非常倾斜的A柱乾,同时将后视镜位置后移晃,留有三角窗减小了A柱盲区滥戈。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料郴糙,有利于减少磕碰的维修成本泪。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎囤,注重舒适和静音性醒,双五幅轮毂很有张力净骄犁。相比之下阔咯珊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性讥兑厘,与黑色下包围搭配运动感很强烈倪赌甩。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎弊不,同样注重静音和舒适性裙陷寿。两车的备胎都是非全尺寸设计擦湾。   相比前脸筛姓曹,斯巴鲁XV尾部更个性粳,辨识度较高迁氢霖。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型掣浚奸,镀铬亮条的运用增添了质感定。 标致3008尾灯加入LED灯组酱,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组稀,但是块状尾灯造型很独特持汀庇。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像纺,标致3008同样配备倒车视频影像吴娩,另外僳零纠,还配备前2/后4颗雷达探头俺皖。" "  在过去的一段时间里倾客掳,溉杉妫克斯办、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置县粉。时尚动感的外观挂思单、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性厢凤,成为了年轻人群青睐的车型痢粮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型惟宿鄙,科鲁兹掀背车则是新进的一员锚谜乒,它所要面临的是一场“无言的战斗”泼。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了损谓燃,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出筐,但却带有美式车应有的力量感天,总体来说它的设计很适合国人的口味布逝告。但从最初在国内销售的科鲁兹来说埠脖,其三厢设计有些过于保守蛋,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间凭,为了能够扩展消费群体肆伍羡,推出两厢版是其最好的解决办法朔。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话菇牢,你几乎完全无法识别它的真身降,因为它与三厢版保持着高度的一致性谈拇。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组忌取,很好的诠释了彰显力量感的诉求扮错。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后活,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接矮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些廷闯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉犯蹦碾,但实际上它比三厢版短了不到9cm朽县桓。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多垄簧泼,后窗与尾部的衔接并不生硬戌官灯,拐角的折翼恰倒好处匹囱,为尾部增色了不少豪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计玻痢,在样式上显得更加简洁蔡凉邦,只是与自身前灯组相比堂持吠,在棱角的刻画上有了明显的削弱撮。   本文导航埔哀:" "  提起之诺护,很多人都不知道是什么品牌郸暗,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌把乱桓,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的济伺。只是之诺定位于高端合资自主品牌态妓,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式擅溅刷,那么它的首款电动车1E表现如何派?以下文章为您揭晓悸梳思。   只租不卖俺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务夯蹄,包括车辆租赁涸标古、充电设备勘察安装绅、车辆上牌彼嚷、车辆投保翁烈、定期保养痛翱狭、故障维修段、道路救援舒辱、检查维修备用车等新发,通过这样的商业运营犯腊,能够促进新能源车在中国市场的更快发展惺天健。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车勉蠕,它的卖力需要大家自己去发掘烂。不过在发掘1E精彩设计前巳啪坎,请先忘了宝马X1漠俗刷,否则你将永远欣赏不到1E的美肉项粪。其实1E最出彩的设计在头灯多枷霞,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感卷。   不仔细分辨的话井佩蘑,很难把1E和X1的侧面造型分清焊昧慕。不过1E拥有自己鲜明的特点硕,车门下很宽的镀铬饰条僳绣,和没有行李架的车顶岗年。   相比车头和侧面蛙摊天,尾部就让人感觉有些欠妥了套,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分漆辫视,并且加上了一条较粗的镀铬饰条米烤素。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车钦儡芍。   本文导航饶玫蜗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说十箩,奇葩的中文译名烫荷丝、“野性”独特的外观以及较高的定价婪犊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议草矮屁。说起野帝我们不自觉的想起迪,同样在以国产车身份进入中国之后邦,“改头换面”的法系SUV标志3008采疾棠,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类殴潘社,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”淀。当然榷,以20万元以下的车型作为主力军侈厘,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一戒。那么下面我们就来看看喊胃,这两款性格迥异的德咆颂烽、法新生代SUV之间究竟有什么差异斗萌,各自的特点又是什么旗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别定融壕,首当其冲是价格方面的不同静跨刮,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合碌趟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势辑,不过差距方面不大基本可以忽略拨,两款车可以说在同级别车型中表现优秀团湍垦。动力方面的表现也近乎相同幢菲枢,只不过大众7速DSG耗怂,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配苯,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些额竭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一挟邵驶。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔翻,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰功官,湖面之上也已堆积了厚实的积雪顿枪抬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上掳绊吉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激筒帽竿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景弧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试枫哇。闲话少说船葛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜剖。   这次试驾共有5个科目畔,分别是1.傲虎—终极绕桩澳宠糜,2.傲虎—冰雪连环宛普佰,3.傲虎—短道拉力测试会未,4.XV—戏雪乐园壬恭,5.森林人—不规则路面自由行驶破。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同兰硕弗,MPV表现出相对冷清的一面擅璃颓,尤其是中高端的商务MPV显,几乎屈指可数痘,除了老牌的别克GL8外宏同,似乎很难让人想起更多车型史科。不过在这个还没有完全饱和的市场里蔫凄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅窃柔疽。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮慌栖部,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢疽统?这就是本文将要找寻的答案掣。   12款艾力绅有2.4L 5款车型拼脊,售价28.38万元-33.58万元孔搔屎,目前市场上有近2墟航、3万的优惠幅度蹭蚊粮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型拨茶,官方指导价31.98万元搏酒。) ●外观解析   从造型上来说隧搅脊,艾力绅算是开创了一条新的路子蔷,没有过分使用一些夸张圆润的线条的,车身轮廓棱角分明渤温派,有着很强的视觉冲击力施缔拌,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别弄,此外拉剐邯,艾力绅还装有一套大包围勾辟,颇有几分运动风范存携,也有着一定的改装潜力攫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感悔巫,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目墒,中网与宽大的前大灯连接在一起亭纷垮,营造出一种大气头句欣、动感的MPV形象淬。   艾力绅A柱采用黑色设计薄,且A柱的倾斜幅度较大捍损逝,棱角分明的线条从侧面来看更为明显肮,总给人一种方方正正的感觉狗貌农,后视镜尺寸同样不蟹畛,与整车的风格很搭邓,宽大的后视镜提供不错的后方视野俱崇,保证了行车的安全性与舒适性狄。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感病位,当然峨氛皖,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现旗鹅齐,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手磷,侧门就会自动缓缓打开父,此外伤袒,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关菇哪。如果对此还不令你满意的话科驴胺,通过钥匙同样可以页诓兀控侧门添稠材,确实有些高端大气上档次橙擦菏。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm捻,轴距达到2900mm膊,尺寸在同级别对手中并不占优势狗傻,与GL8相比但萌腊,仅仅在高度上略强于对手废迹烦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势辅瓦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计佰顾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果傅八娃。整体线条依旧硬朗抚钞类,尾灯加入了时下流行的LED元素颇矢费,为其增添几分现代气息羌香售。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蛇访烤,人们购车的选择可谓越来越丰富四慰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择扰每堕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过售恐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈忌档,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5馅刨,他们能够碰撞出怎样的火花碉,请大家继续往下看奶。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表顾藤剂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出饯,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比诽,由于这两款车型出自于统一平台打造剐雌固,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲梳改,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间逝港。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题骗环,你可以说它带有侵略性旧酚,或是富有运动感七化,也可以说极具视觉冲击力玫渴,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突抚。而K5也应用了与智跑设玻菲、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计疗限刑,使其拥有了明显的家族特质砰躬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素师论,极力打造出时尚与动感的流体车身珊绣孺,在驶入眼前的一瞬之时侗,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象实超。前脸的线条设计十分紧绷反,大灯组与前包围向中央区域靠拢策,展现其动感的一面尘燎改。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合斑毋脆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势孝蛾,抢眼的外型加之迷幻的光线谋,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽坷窝。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着灯,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力豪辖。   第八代索纳塔不仅外观时尚阀家,灯光的运用也颇具科技感豆猛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性茹,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯秆浚垒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步钦久祷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计别,显然这种的夸张设计掏缸眷,使我将其列为变异的种类夯,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用先,多折线的应用也使尾部更具立体感款绣洪,同时对于运动观感上也有显著的提升闺,由于K5搭载的不同动力总成纽寇逗,2.0L车型配备的是单排气设计叭诚泄,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感艾饱。   轮毂也是一个变化的重要部位肯,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面钎。根据配置不同拓杭半,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分食路,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎内臀泵,该系列轮胎偏重实用性密凑刷。作为索纳塔的尾部芥彻母,基本没有大的变化姓聚募,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示荒逼,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点胶。   本文导航佬泻鸿:" "  每到年底价硕狭,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾爸,地点也大多选择在北部寒冷地区籍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣碑伎靠,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性搂码。在临近春节前夕华,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现另。   延伸阅读堑楼:   之前钵,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间祷喷,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读倍会雷,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容里茬史。   酷威采用的是电控适时四驱系统母尸,中央为多片离合器篱秤,由电脑控制来分配扭矩答娄,车内并没有任何切换按键芒。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动怜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴负捶沁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施刻闷统,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶肛幻吓,如果想要挑战一些极限的路况的话臣霞,酷威还是不具备这么大的优势的缴肩,因为不具备限滑措施富勘纪,至少在脱困能力上会有限制性鲍。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎超腐,采用全新发泡橡胶技术忿,具有更加粗大的排水通道郸姥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”静皖,冰面行驶性能更加出色模,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力杯阿。此外滥舜,中央多重“Z”形花纹馈稼管、针孔沟槽设计石芦、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蜂。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机缅肆,最大功率206kW/6350rpm五,最大扭矩342牛·米/4350rpm句,在目前的大切诺基叮、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载墨芦,但是会有不同的调教怕改。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蛋,我一直在想抡戌腺,未来会不会推出ZF 8速变速器呢电练撮?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV盗,我觉得这个可以有时膏憋,至少不会和其他车型有太大的冲突侮踏限。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖惧汗,路面上的车辙也是压实的积雪栖童,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度疮。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用尾,只要不是过激的驾驶行为肩环,基本不会出现危险状况客缆昧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候浦杭脚,建议最好将挡位切换至手动模式弯纱琼,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速立,这要比才刹车安全的多琶哄,这中方法同样适用于其他手自一体车型斯始峰。   本文导航厩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢瓷挫、充满艺术色彩褥信挖,或者是有着一些与众不同的操作模式潦。而这辆2008则告诉我们滩,一旦法国人在拥有自身优势的同时橡,再把务实两个字加进去持兢,那么可能会让其它对手感到紧张股桑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置千,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注凯: 由于本次活动仅为简单的静态体验墩立两,场地和车况都受到一定客观因素限制实沧队,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蓖,至于其他更多相关信息苹笔卡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上扇剂倦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型宠,作为首款引入国内的小型SUV藤磷,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上般赌经。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来籍嚎猛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近烤度。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)吉孔荚,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜确,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿擎裁凭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一宪惋贸。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置肖憨,对消费者很有吸引力蓖。作为一款紧凑级市场的生力军车型枯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型仿酗搁。   观致3共有6款车型酵沛,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蝎,售价为11.99万-16.79万元区间郴阔。因此患惨,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较季。对于中国的汽车消费者来讲供,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的梅啦。要知道自2006年上市至今夺畅,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主胃。那么灌,作为一名后生的观致3锑尘井,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢钢谱?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼侣晶蹬。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中滔,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价米戏晴:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价辛价济:16.78万元)来进行比对蕊。由于两车的售价只相差0.01万元清肌迟,这也令比对的本身相对公平一些婚遣。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间娃午,我们测试过高尔夫7顶配车型操孝题,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现丸,跨级的配置也令对手望尘莫及精胆。但这一切寄,也许并不是你在一台高尔夫上最看重浪拼翔、最需要的因素瓦辩。对于高尔夫这样的家用车圈禾,在使用的维度上做到出色蚕两垢,才是它的本职滩。今天蛙,高尔夫7又来了秤,这次是全系中价格最低的1.6手动型婪沃。动力称不上凶猛手,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富酮粉,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗髓?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一领氦驶,必定有些硬实力瑟。空间满足舒适乘坐此湃话、常用配置齐全客匆红,动力也能保证提速顺畅露珊。但对于这一类的畅销车算遂,最重要的是它必须耐用泄,不能隔三差五地就往修理厂跑酱,也不能冷不丁地出个大毛病胶阀俯。这么来看薯酣,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”碴抄,故障频出抗鸡,这点很难让人满意息顶。毕竟慷剑,大众车能在国内打下当年的民众口碑扒粟,靠的是皮实耐用的品质妓。在我眼里味浓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境热。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蜗咀,高尔夫7车身长度增加56mm亮,宽度增加13mm逢始奥,高度减少28mm纳千刀。车身尺寸的变化让它看上去更为修长堤,也更显扁了挠。   如今线顿柬,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达亮,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的兰咐。这个配置的增加笺,为日常使用提供的便利性还是很大的撼范姑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气锨幸径,要知道讣剩克斯短寡、英朗等竞争车型都是16寸起步了忻令,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蓬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服巧,这套胎居功至伟凳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候奠,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蔼,如果您拥有过高尔夫4十酱衬、宝来或者帕萨特B5的话莎拎,您一定会理解我的意思速。没有复杂的配置裁聚聪,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则鼎捂,瞬间就能上手蚂。这一切都似曾相识浑胺颁。   在1.6手动版的高尔夫7上去伪,您看不到任何高端的娱乐功能喉蛾僵,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone禾廷,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限敛觅。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾哨宠陋,但我认为这并不影响操作便利性瓷,最低配车没有大屏幕很正常蘑雾。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时痪晃,我和同事发现AUTO HOLD并不好用好怜桔,车辆静止起步平顺性不佳柬,油门给少了刹车不松开弄毒,油门给多了又会猛窜释,让人抓狂檬眷胚。但今天这台1.6手动车型眠飞,上述症状全部消失耗负帽。起步轻给油即可癸杀卤,电脑自动调整喷油量毋,使其转速稍稍上升粉爬藉,令发动机不容易熄火迫汇,等红灯怯蒜、坡起都很方便肃捻肥,使用起来当真比顶配的舒心多了记冬胜。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂千,让人捉摸不透撤霸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平羌,用料优秀被认作理所应当瘸。在数年的成本控制下轻享梳,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质葛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蠢扒募。对于大众汽车而言扳篮,这样的结果也堪称可笑了牡风。   没有真皮座椅逻饲贯,您会失望吗篓黎?我和同事们都不会虾。我认为从适用角度上完埃些,织物座椅与高尔夫更搭贤顷吓。这套座椅的缺点汾,在于椅背调节起来很费劲忱饥绢,而且要是有个腰部支撑就更好了特阿钵。纵观高尔夫1.6手动的配置摔桨放,我认为作为最低配车型腻,功能简陋一些并无大碍毙,该有的它也没少充,并且绝大多数的都还好用歉,如果您是为了舒心实用氖凭,我觉得它能满足了亭尘肆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来保,对于购车需求的国人来说瞎活氰,一款看上去体面檬,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感袒睛喉,只是碍于可选择的范围有限补皋仁,但凡有一款出类拔萃的新车型较,必定会迎来极大地关注芭腾龄。对于25万中型车这个级别抨,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅搿,而福特全新蒙迪欧的到来公搓,分走了不少的关注度汤钎,选迈腾还是选新蒙迪欧厂,对比一下就会发现桨竿,挑战者颇具实力吮分。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型托,售价24.28万元旧刨囊,和迈腾 2.0TSI 豪华型蜗挫蹭,售价24.78万元户,均是各自车系中的主力车型舵。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车胜膳鹅,兼具个性运动和居家商务需求徊悸律。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计潍,极富攻击性泻淋,对年轻消费者有着很强的吸引力娜被,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力苔坍,入门的1.5T也有不俗表现骂巢。   现款迈腾严格意义上上讲垒,只能算是半代升级戈水鸥,是在老款的基础上升级而来巍。迈腾整体延续上一代车型的设计缚兼匪,符合国人的审美瞪,经过加长的车身痛岸泼,带来大空间的同时未俊挠,提升了行驶稳定性及舒适性念窝疚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蔬剑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米汕,轴距达到了2850毫米俗,而迈腾则为4865×1820×1475毫米替哩圣,整体比新蒙迪欧小一些挠葛访,即便是经过加长哇抄,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧澎授胖。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节葱、加热款帕、折叠刹恭浩、记忆 电动调节填、加热秽、折叠沫钾、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎颊,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了隙。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯舵纲,不仅科技感十足夸,还具备随动转向外、自动开启等功能未拼毖,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些拓惶寒。天窗搔、全功能配置的后视镜等绕陪膘,两者处于同一水平劳。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升垄龋,对称的T型中控台中规中矩绕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统领滥窗。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作凳沤,主界面被平均分为四个区域曹桓窟,分别显示电话尽块动、导航哥、娱乐和空调四项基本信息覆,并且用颜色将触摸区域分别标示出来层。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局卵捆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感堪哆吓。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕拦熟坊、6碟CD等配置赎浪,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步募菇杜,迈腾更像是上个时代的产物拌碍。   新蒙迪欧的轴距达到了2850通士郡,相比迈腾的2812毫米常辨,略占优势茂帕,但二者在乘坐空间方面触渤捐,都已经足够日常使用功熟喀。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑嘘孔,满足于舒适和运动的双重需求劫。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中层耍,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统脸酷、方向盘换挡拭隙,以及原厂导航等配置按金嫉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置套莫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统朗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版场,最大功率178千瓦涎扁,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱存,平顺性和换挡速度足够出色椽榔莽。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合板桓视。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦忌,最大扭矩280牛米隧态,匹配6速双离合变速器扩瞄掳。当年迈腾这也算是黄金动力组合窍,但与新蒙迪欧相比速吠睫,参数差距明显荣驳手。   保养方面配剿彩,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里乾劳挽,建议日常保养周期为5000公里左右粕豹,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右缕长讳,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右罐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保丝,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保裤点傲,之后保养周期为1万公里性。小保养的费用在600元左右席,需要更换机油机滤沙廓腑,大保养的费用在1100元左右抡暖,需要更换机油三滤赤坏。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型碾堤孪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高猛伟间,相比迈腾洗袄杏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外驼哎容,还增加了头部气帘和膝部气囊囊。并线辅助功能也是迈腾所没有的骗骡概。   点评廷涟配:不可否认寒栖久,大众品牌进入中国市场多年顺幸,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型那尺隧,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手帛肚祁,无论配置水平还是动力系统挂,都已经没有什么优势了宪势,抛开迈腾一万多的优惠视,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择掂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明坚:本文仅代表作者个人观点汐,与环球网无关蔑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实叹凉,对本文以及其中全部或者部分内容溜剔斡、文字的真实性姓、完整性干、及时性本站不作任何保证或承诺锤,请读者仅作参考秘,并请自行核实相关内容毋。" "   “北国风光霜申,千里冰封嘛肖,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景剧,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯讹。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐拨蒲。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段校,对途乐而言这不仅是一种新的考验狈,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战诉败练。 外观晌:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐尝,想必对于多数人来说栋份,它的名气比兰德酷路泽小很多难枢奔,但并不意味着就要比竞争对手要差舍憾。外观方面途乐外形实在太大了末丹,有点圆头圆脑的感觉口吼铂,比兰德酷路泽温柔了很多立,缺少了一些很“MAN”的元素闺弧,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80膊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰柏窃:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时鲤,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多柿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念陛寝集。中控台看上去很有档次的呵,各类功能按键排布也十分清晰溉貌、合理舒。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处煽,完全遵循了游艇的设计风格抱扳圭,宽敞挤、舒适粗、豪华啪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰暗榔窜。   小结丁览: 从外观内饰的整体表现来看溺唉绰,可以说途乐是一款成功的车型韧簿,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题耿哎。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势顶,如果“沙漠之王”远离了沙漠誊貉长,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色甫骆嚼,这也是我们大老远来到这里的最终目的绕勺泌。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车恃,人们首先想到的通常都会是奔驰宠、宝马死、奥迪你懂牢,的确这些妇孺皆知的豪华品牌尼弟祥,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴党祥。但是说到文化的话贫怜,就不得不谈到今天的一位主角坏,捷豹XJL剩。相对于奔驰这样的全能贵族来说嵌,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置缅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵腐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢官黎加,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗零糠。   作为进口高端豪华轿车飘卯,相信奔驰S级大家都比较熟级,而捷豹XJL依旧比较陌生查,捷豹作为英国豪华汽车品牌让袍,也有着将近百年的品牌历史赖密,虽然品牌认知度不高痊齐煞,但这头豹子可不能轻视墒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型紊,价格都在120万左右场社,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L码僻纺,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力端甸官。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前堆微藩,其实捷豹和奔驰早就杠上了敛露,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新溅禽,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了响梯刚。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观唯懊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话菊汇全,你一定记得去年上映的《007伟秦:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车受啃缉,没错就是捷豹XJ净监,在电影中XJ算是平凡的“走过场”斯,里里外外展示着它的优雅与稳矫恰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力懈存。   无独有偶贡,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套汲,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行戳散,虽然不是目前新款的S级窝姑奠,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩儒。   言归正传邪,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气害俯,不过两者的风格却截然不同怪胺。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素熟,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀掳。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重嗽荡败,在当前时代也更加与众不同蹄。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车抹靡,号称着汽车发明者再一次发明了汽车脸,的确奔驰S级是同级别标杆牡,外观轮廓延续了上一代扳嫂,细节之处更加富有科技感曹滔放,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气梁官遁。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同盼散,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气继坝,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度佩猩饥,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气笨,比XJL更加强势判,这就像两个高人会陌芍,一个低调一个高调而已播稗。   大灯的造型也风格迥异芜,XJL的设计更简洁洞拘,内部采用传统圆形元素残哺,使得其眼神也更加专注翅猫划。而奔驰的大灯设计更加时尚剐呢集,内部流畅的菱形也较新颖搂僧操。大灯配置上两者都运用了透镜和LED售睡布,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车党棠,光前大灯就使用了五十多颗LED酥试黄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面笔,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蒲咯,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上逻,更加沉稳些。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通摔嗓慕,但硕大的车身同样沉稳庐,硬朗的线条也更加动感肯滔憋。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾涛歌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出铆卑,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉泄碑然,这也使得XJL的车尾更稳重父坑,而S级更挑逗人茄罢。   尾灯的设计躺吻,捷豹XJL采用纵向设计渭贯,并以车身腰线融为一体兽形,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拳紊,整体轮毂简洁不繁琐吴阔炊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁娘僳瞥,内部灯组造型是一大亮点迁喝希,点亮时相当好看尝脚。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节级嗽,并没有过多的修饰恕梆勃,但每一处又能充分体现他们非凡的气质翱思,就如同一件高档西装佬,某颗精雕细作的纽扣就足以唇醚。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型媚,相比奔驰大气的轮毂汞兼啥,捷豹XJL的条幅更纤细陕裂,并且在条幅样式上也更加精美和运动顺啦。尺寸方面XJL为19寸蹄汲,比奔驰S级的18寸也大一圈蒋诬彼,轮胎方面同样为245宽度接,不过与奔驰前后同宽不一样褪糙卤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275定。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型裙懦,并且作为一个自主品牌狭拉匙,它的的车型并非人们印象中的自主品牌良坤洗,旗下的GS5软、GA3貉、GA5几乎可以与合资车相抗衡江抗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上妥价,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象氮。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的吗翔钮,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵洹,由于试驾人员较多乱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验脑羞瓦。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统谋妥究,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统郡戌。   现场测试场地为两个圈形场地娥目,两个场地项目都是一样的坦普阶,可同时进行两组试驾耻泌嘘,场地提供了直线加速庙、紧急制动且、蛇形绕桩内、麋鹿测试四个项目吴,可以说涵盖了大部分的性能体验糙够。当天试驾温度为零下十八摄氏度袄咖菏,这样寒冷的天气坪莫,面对半冰半雪的湖面卿古,换装雪地胎能够增强一定的抓地力筐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似簿韦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下俺陆,TCS系统介入渺芳,防止打滑的发生溅蚂。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机搅,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术鳞唱,最大功率粳吠:90kW(122马力)/6300rpm托估,最大扭矩脓:153Nm/4500rpm防陶彭。而这次试驾的车型中没有手动挡斗肯木,均为4挡自动车型贸哇,动力表现可以轻松满足日常使用需求醛。   起步于加速初段油门如果踩的过重瓜,TCS牵引力控制系统会即时接入认,并且自主减小喷油量泄,从而避免轮胎打滑萌,这一点上GA3与GS5表现都不错颗亲。加速至60公里每小时后捂,紧急制动脯浑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音檀清,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了讥,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离孺,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停许,未出现侧滑奸埠募。   本文导航概骂补:" "  提起中级车栓,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择胎矢煞。但要是预算有限脓捷蓖,面对这两款车型还真有些底气不足雇擞北,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的堤嚼匹。好在现在中级车市场一片血雨腥风虎据爆,改款K5已经于近期正式上市林抚鲜,延续了韩系性价比超高的特点哗。这次那,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蠕壬,让您的购车选择更加丰富仍。   没错独扔苦,此次选择的几款车都在18万元区间内纶。而且颇为“巧合”的是币,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合浅红浑,也堪称中级车的黄金动力之一天溺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字徒端鳖。既然如此扰壳嫁,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”换。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份靖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机举芳缕。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)坍颊,动力参数有小幅度的提升浩式,燃油经济性也有一定的提升赎肆含,但依旧没有给人留下深刻的印象己搅码,尤其是我这个09款嘉年华的车主览捆解。如今间,在配置依旧丰富的前提下锨潭熄,它换装上排量更小弛狙盆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机誓幻竭,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型画,这一次似乎有点看头了廷哩谈。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机松蒲,它的来头可不少史椭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它痉吼,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖办付热,可谓是福特的明星产品囤。我得承认这些奖项来之不易解,但我更关心的是帆顾洽,它依靠什么亮点来获奖尖粒,三缸的结构是否影响到运转的平顺性沫斧,震动及噪音抑制能力如何蛋宫仙,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现崇? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前擂齿,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机粮身。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷屠兰、涡轮增压以及进排气可变正时技术道。在这些技术的支持下席,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升竿皮副。反应到账面参数上磷科测,它的最大输出功率是125马力偷,最大扭矩达到170牛·米脯,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的火。   另外艾,福特也针对其三缸的结构特点霓,对发动机的震动秘幸榔、噪音等方面做了很多优化和改进可颈,比如喷油器及油泵柔性安装撬踞、皮带润滑淳亩、缸盖上方吸音泡沫等等倍淋舱。为此长坝帘,我先后做了两种情况下的简单体验憋困富:1抛让投、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2璃涛皇、在静止的状态下滤,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上届输。经过细心的体会和观察后埠桂,我认为结果让人满意挎显,发动机的震动轻微高,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些好改,但也不大碍事鹃遁恳。事实上辽闲慧,即使我细心观察翻,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别脖偶。   看来之前的担心有点多余你蚕泪,还是直接上路试驾更加实际泉。它的电子油门响应依旧很灵敏到规酿,轻轻触碰油门踏板粗返,发动机的转速表指针就会活跃起来鼓。幸好油门的调校比较线性纱,分寸拿捏得体烯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累乾。同时卜淳忙,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感凛,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉寥廖艰。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩痞,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别寿,那种加速的轻快感是后者无法比拟的既恒。即使在低转速区间究效浆,发动机的动力输出也很活跃税冷闯,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉套剐。同样受益的还有动力输出的持续性斯跨财,在试驾路段里面有不少的环城快速路离,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h性,而且整个提速过程顺畅自然避。只可惜受道路限速的制约伍伙镣,未能继续把速度往上提姥价,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备献拱。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契静,升挡动作迅速级究乐,在D挡模式下正常驾驶胁久,1700rpm左右就会立刻升挡慑粮肥,让整个加速过程更加顺畅自然色盗。然而汗,在遇到拥堵路况的时候垫潍,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感秒撇巴,幸好并不是特别明显吨跨,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现樊竞淡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了柒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好鳖景靶,除非你把油门踏板踩得足够深聪稿品,否则它不会轻易降挡彼沦。   变速箱切换到S挡后嗽衔,油门响应速度稍有提高痉牌,而换挡转速则提升到3500rpm胸崔,动力输出表现得更加亢奋体。味道对了拆赔,这才是S挡该有的特质焙杉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了惋涣滴。当然邓容,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蛔兢,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮誓逝,至今我仍然未能适应新娠。   其余部分与老款车型基本相同偏蛇,方向盘的转向精确荤墓、迅速脚岛,甚至有点“贼”票艰,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”壤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬猎案,对车身的支撑力度足够然纷靠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显纺购,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安显,同时也确保了车身的灵活性蚊。但面对减速带这些大颠簸时朗瘸菲,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在钒娠。   在动力水平得到提升衰笆、操控感被保留下来的情况下芦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少谁,开起来更加得心应手拿,也更加有活力潞鸡酞。这点值得欣喜兢缄,也是嘉年华的进步囱借迹。当然烁耍,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方舒,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎范随痛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音荷围,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步缺僧,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色壕餐藤,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵奋然。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了镜侍,不过众所周知憨享谢,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台辉,而是换装了大众全新的MQB平台残撑烈。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂济,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异冻欧付,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异巴量,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助犊邢。   首先我们先来说说平台捎谅泪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台涟,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构祟淡辨,PQ35血统也就不在那么纯正醛。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台函勒。   平台究竟是什么聚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车鳞擦,它们会采用共同的零部件赴陇,采取相似的地盘继眷芥、车身结构差、形式结构以及相近的生产工艺富巴仍、轴距等贿,以此形成车辆生产的一套完整系统享蛾粪,平台生产的战略是当前产品在开发中斗导,最流行律赫晴、最科学糕、最节省人力毕、效率最高的一种开发战略酸。因为对汽车厂商而言乡,可以在有效控制研发资源僳、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情绿。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台寥锑邦,并看看它们之间存在什么差异心戏魄。   PQ35中的""P""代表平台抚办窃,""Q""代表发动机横置裂筐,""3""代表A级车八起幢,""5""是指第五代沛劳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件疙萎甩,采取相似的底盘旁年氨、车身结构仆膏保、行驶结构雾疲浇、相似的生产工艺以及轴距等腐。由于研发时采取了已存在的""模板""悍冷,不仅使车辆研发缩短了周期纷嘛娇,而且共用的零件大大减少了生产成本归,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型落厂。采用PQ35平台的在售车型有途安四广誓、开迪俩瞧、SCIROCCO赤苍、奥迪TT楞、A3荷惨、斯柯达明锐等车型构黔沙。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括口:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)篓、大长度激光无缝焊接充、双面镀锌高强度钢板镁琅惋、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等摊斧坑,但如前所述霉妮那,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术簇告。   MQB姆涮希块化平台是大众最新的一个生产平台故夕,也是此次第七代高尔夫使用的平台廓迹牌。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制喀汰,并且可以共享比例达60%的零件枪滩镀,包括同样规格的发动机希嚷设、变速器等灸武。MQB平台的推出视乏辅,将会取代过去的PQ25彤健冠、PQ35和PQ46等平台怕圣樊。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性茶世,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装狮,不管是传统动力投惟、电动和可再生能源动力超盆,或者汽油机场、柴油机竣忱杆、混合动力系统澄、纯电动系统沦恼、天然气发动机赴、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装狗官奋。另外混店,MQB平台还可以对轴距弯、轮距廷邯立、前悬和后悬等部位进行调节儒陆始。另外此平台可以生产从A0级虏、A级到B级三个级别的车型汉湃累。这是PQ35平台所不具备的荚笨。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温晚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水菲。相比几个欧系对手牢堤杏,宝马的动作显然慢了半拍比钩处,继5系旅行版之后狼俗萌,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售巾莆拉。当然有时候来得早不如来得巧教廓,只要给足了诚意碉,迟到了也未必没糖吃亢冒峰。   对于3系旅行就是如此漠揣,在它到来之前际豆,C级旅行和V60早已在国内打响了名头轿,作为后来者绰蛊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹浇,就更需要拿出浑身解数了墓卸揪。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版睡丹幸,下面就来看看它究竟有何能耐挎藏。   还是从外形开始说起卵,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘敌换,其底盘代号为F31盗,依旧是标准版轴距笨:2810mm沉孟。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言卷,这仍是个相当精干的长度碑腑懦,车身“三围”基本和三厢版一致桅邪零,只是由于行李架的关系吐,车身高度小幅增加了21mm邓。   我们测试的这款328i旅行版壁屋旧,还搭配了M运动设计套装咖嫂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸颈灰轿,闷骚的感觉立马出来了瓣趟,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆谐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色瓷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择丝舶,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )糖,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性盎淖,这和旅行车设计的初衷相悖山霓擞。选择18""则刚好合适曝溃,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)孩,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点热沁,用一句流行语来说就是深砍:低调奢华有内涵芳不裳。   车尾则是旅行车最具风韵的角度师,从这方面看盖廊,3系旅行并无太多亮点钢,车尾的造型显得有点过于刻板羌蚕窟,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已飘。相对来说并没有对手做得那么出色孙寡,V60和C级旅行在设计上的看点更多烘度。另外呛榔戎,虽然采用了M套件焊盛,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式窍维存,看起来实在是低调过头了牢。   外观总结搜覆讹:如果你是3系的铁杆粉丝挤,但又不愿自己的爱车烂大街掇,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了衡擅,低调中透着股狠劲儿箔斑,闷骚人士的最爱颁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样冕,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章匈,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少纫赏。但俗话说和,是骡子是马得拉出来溜溜才知道化陪惕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比糖节萝,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何慨试澈?   车型的选择方面拦慨,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则灸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型桃谦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑纹删衰,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机芦拇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比客激呸:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸但呜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力婪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰仙,再辅之以保险杠的少量镀铬卸疾睡,前脸看起来一如既往的简约和低调昆畴。车头多条轻微隆起的线条痴,包括引擎盖上也是凹凸有致寿,则让低调的前脸显得浑厚有力算。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计即,外沿继续使用镀铬装饰谢料。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻豹,也更容易让人接受涛,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拌朴。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁旗牟,一个氙气近光灯饱荒,一个卤素远光灯痹团,外加环绕半圈的LED日间行车灯虹泼挎,没有任何花哨的设计祈痞激,注重实用盯。而作为玩灯行家的奥迪贺,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蕾伎辫,配合上单颗远近氙气一体前大灯犬府,杀气十足茂涤。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条计瑟,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道勃,看上去随时有往前冲的冲动息铜,非常动感和迷人劣。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车痴豢撵,看上去从容而又优雅休,有点儿荣辱不惊的味道档抄。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后孺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了韧,毕竟走的不算是一路的风格了心灰。不过邢能,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了嗽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感峭。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别辜期雹,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角项幻级,变成了矩形倒角式的设计狙,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L尼。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计颊脚巢,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行继。   尾灯方面溜垒淬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型们荷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看紊瘫,而且LED元素的缺失也实属不应该搜缅猾。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型吨蛾,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼第铝,低调依然是奥迪的责任溶叭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎螺谅峭,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎陪难。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep备,一个拥有超过半个世纪历史涩橇谷,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌很,“男人”庆芹、“硬派”娩蔫己、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象棠。一个如此坚持传统的品牌泛舒贩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV片塑,这对于很多人来说是难以理解的事实疲嫁勘。坦白讲和,一向不以貌取人的我懊未,霎时间也很难理解Mark T. Allen猜恨稀、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品陵。无可否认距风,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的剔帅,也必然成为人们茶余饭后的谈资涡囤掳,但是就只有外貌是这样吗抠痘?难道它没有Jeep的传承闪?这是我最为关注的问题忍道录。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”怀劝孝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力盾亥僧。由此可见凹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能刃社,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拒爬坤,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外心郡墒。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色俱纯鸥,首先必需要有一副好的底子炼撕姑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统处忱。根据越野性能的高低斥匡癸,依次有Active Drive I脐十、Active Drive II和Active Drive Lock三种违逻誊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版矩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统骋坟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡榔谦绥,并且还具备后桥差速器锁止功能卸,实现左右车轮50:50扭矩分配贸事绞,攀爬能力自然是三者之中最强的堑崔泡。   除此以外节评撬,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统矢帝李、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠较、28°的接近角琳靖丧、32°的离去角逢挎、纵向通过角23.3°庐题、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置布秸护,要罗列出来的话其实还有很多铝剑茄,但越野并非纸上谈兵替能讨,要真正体验到它的实力蓬赏,还是得把它拉到荒郊野岭淌吐。   挂上低速四驱挡埠跺、开启后桥锁止以及岩石模式枪,稳住油门就往上爬帛凛反。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏洗磷困,3.2L Trailhawk针对越野的需求揉哩山,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整芳沁。继续往上攀爬乔,一切都比较顺利戚汀忍,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响海拖诡,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力晤誓捆。在遇到交叉轴情况时浑斡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力邯,配备了后桥差速器锁止功能的它溉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑皆磊戒,就已经顺利通过龚。   这一次越野试驾饰即,它的表现我完全没有惊喜列,因为一切都在意料之中俯松。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务侮户,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了睬。毫无疑问祷怀诉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位绍嚼江,也同级别的最强疲辩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦汾,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来糠。坦白讲睹唇,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴锭。" "  在国内的SUV市掣盖荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下缕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击糠,正因如此潭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嫩斥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问缴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蛇匹熊。   说到大空间寂蟹、七座设计使褂粒、配置丰富的SUV桐喝前,北京现代全新胜达是其中的表表者帅奠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求期饭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型伍夯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变孟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手骚,下面我们将对这两款车型进行对比分析等。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观幂旧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向离嵌,设计上中规中矩光灯脚,采用了哈弗新的家族式设计元素汰,这一风格将在整个哈弗系列上普及星末,代表性的设计元素有仇:大尺寸U型前格栅耸稀,粗壮的镀铬横条格栅井胜炬,时下流行的“X”型前脸开。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美筷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的届。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的们阂题,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时邯姬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气燃险,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅缅,再辅以造型锋利的大灯灯组侨禄琅,极富视觉冲击力茶屎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话背,现代品牌的确更加具有超前思维意识猴然。" "   源自逸动平台的CS35斡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品兜。凭借欧洲化的时尚外形设计沙咐,相对精致的内饰做工筷,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现腾,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注酵刊激。此外磋涵旁,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在挠啃问,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能妈,进一步提升了科技感和实用性雾。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蟹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型皋,还有定位相同的长安福特翼搏寒刷鸥,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4暑宪去,涵盖了自主及合资品牌产品獭驹撵。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道勃,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS炉,作为一款新生代豪华运动型轿车漏,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系试扒年,也成为点燃这场战争的导火线幢苹。而上市之后冒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道穆擞,可谓是一场针尖对麦芒的对决蹈裤。那么除了运动性能以外皑,这两款车型的综合实力如何呢柑妙恰,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓策硅。   虽然说是ATS是一款进口车型雀僻陛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉碘棚,整体售价和宝马3系保持高度重叠仁赎姜。从定位和售价来分析浚界,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比拔荤,两车售价分别为43.80万和43.60万韶笑,价格差距非常邢凇,有一定的对比价值寄趁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车垢抒鹤,但两车所展现的运动风格完全不一样碘挠。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计钉,车身线条锋利挽吩,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性旱,同时也彰显了力量感刀翠铰。而宝马3系显得内敛一些日铂,经典的""双肾""前脸造型枯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色阔。   作为凯迪拉克家族最小的车型骇,ATS在车身尺寸上不及宝马3系蠢匙豪,除了长度略有优势外稻姆谭,其它尺寸都不及宝马3系芳,在空间上可能会有一些影响略梦。不过没有关系闪,作为一款运动型轿车炉覆,小一点也许会更加灵活溺。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评侗,经典的造型更容易接受供戮,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26铂芯壳,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍粹弊趴。   相比之下蛋水老,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蚀胜桨,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感儒吞汐,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足弓扁社。   两车头灯布局不同叔迸龋,宝马是横向设计仟,开眼角大灯我们已经非常熟悉性募。而ATS为纵向布局星隘陈,造型更加犀利懂司,同时采用的是远近光一体设计轮屋围。配置上都采用氙气大灯粮瀑,LED日间行车的和大灯清洗都有配备郎啃,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能担,但是可惜没有前雾灯细颗。   从车身侧面来看捞仕炽,我更喜欢宝马3系温敖,腰线更加锐利副颅,营造出了运动型轿车的动感效果艰钞。而ATS侧面饱满厚实彪队,典型的美系车风格纽魄。   两车统一采用的是双曲率后视镜蛋捶,并且带有电动折叠和加热功能谈,同时集成了LED转向灯随邯颠,显然宝马3系狭长的设计要更美观道锋悉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯缕,警示效果有所提升孔论。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性坡豹盖,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力女夹,双边双排气管设计也展示了其运动气质垫。相比之下侯拭,宝马3系的尾部显得比较平淡你步厘,家用车的造型在气势上要弱于ATS女侧。   轮胎方面贿,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎柯莆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎滩柿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18撇汾鞍,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎么腺,都是偏重运动性能的选择藏倡。" "  提起东风日产天籁鸽慑壕,人们往往都喜欢用舒适嘉稻、性价比高躲、省油这些标签来为其定义廷瞬。的确恃犁祟,作为日产在华销售的顶级轿车集碱结,天籁一直以来都以一种优雅的姿态滑沸,在中级车市场中处于上游位置胺。不过这款车型的加长行为裳添霜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鸽,天籁公爵乐,虽然是天籁的加长版本岗郸,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力渡卑撵,用更有竞争力的综合表现超越同级对手墒县甲,挑战更高级对手杀稼垛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力圭分那。   25.18-29.98万元的价格区间咯拖,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势穆。相比同级别对手雅阁侗滦、凯美瑞劝晶、迈腾等热门中级车仙施剁,普通版天籁一直都能够与它们打成平手擂朝篱,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼侗股,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无并,但就是这样一款达到高级车水平的中级车江盖,在提供更多给消费者的同时来靛宛,却并没有在价格上表现的有多高调堪办。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异亭观,但是通过对细节的仔细端详虹,你还是可以发现不少变化之处鹃。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素串,但是整体风格上却并没有因此而变得极端伐匆供。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近陀。   5003mm的长度与2900mm的轴距嚎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平时还,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越侵翅,在轴距上也比天籁公爵短了63mm斧苏铜。而与豪华品牌中级车相比较博涕久,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm碉戮。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大细,整体协调感还处于平易近人的水平七贸。   本文导航篙:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来俩,数以万计的人们加入了摇号大军讲,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点椿膘录,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程郡赂,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高觅,一步到位的想法也被大家普遍赞同豪熟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了屁唤,强劲的动力烤硷聘、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜第,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车落,它们的价格和配置都比较接近扯怠廊,下面我们一起去了解一下扮。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鸽陡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)欠:15.98-25.18   推荐理由椭:大气时尚的外观判缆哥、配备豪华全景天窗妻庭、全新T动力以及较高的性价比脯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计擂碌县,采用了起亚家族虎啸式的前脸保便厂,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择旧,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大堵花衰,能够满足不同购车消费者的需求辖,值得称赞的是共脆祭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗梅怀羔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感割,在同级别车型中也具有很高的性价比梢测。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整踌,自从彼得希瑞尔来到起亚后缎墩常,为起亚家族设计了虎啸式的前脸棠帕,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸龟品,大大提高了起亚车的辨识度惰皋谜。熏黑的前格栅看上去更加动感李矮,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利卯珊酒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化显,车身简洁的线条侧面看上去更加修长坏,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感敛邦,并且兼顾了空气动力学交桂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足临湃场,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能亩晒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高喇烁眷,LED光源看起来更具科技感韶梳耍。   新K5的内饰进行了小改动队隙,用了和工艺均有所提升眠遁,三幅式的方向盘也进行了重新设计仿宋扁,看起来更有质感橡,使用起来也更加方便肥微吴,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积驹履膛,也提升了整车的档次感陵暮,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑东厦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型复杉,A柱倾角也随之更大起,对于一名1.82m的男士来说眠,头部空间的局促性很明显峨呈想,通过降低座椅高度后逻,驾驶视野也受到了一定限制卉标守。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞么蚂蔬,同一名人员在未调整前排座椅后棠竟,直接移动至后排乘坐纺灌,腿部空间十分充裕薄妇,而头部空间也在可接受的范围之内什。总体而言蝗拿蔚,如果想舒适且安全的驾驶K5陆,并不适合个头较高的人士糠,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞厕。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机彤纠,最大功率180kw捎,最大扭矩350牛米材菲,搭配6速手自一体变速箱吵晚囱,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现回卫。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型其,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩榔拈。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内茹靛未,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟兄嗓。如果你听到4系觉得陌生葛,那么当你见到它一定觉得很熟悉靠穷豁。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造屏寡,无论外形还是内饰都与3系很相像奇,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平腾逼爽,因为在它身上不仅有3系的影子迁贫钳,同样也有着自己独特的光芒刹淀。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe踩,59.6-73万元的定价也高于3系巩手涪。不过其实也可以理解漓,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版拘伯磋,而是想要一辆便宜些的“6系”纷。   宝马4系提供运动慈谅、豪华辖礁、风尚三款套装节灸,价格方面没有区别嘘。车头部分确实与3系非常相近眷秸墙,只有前包围能够明显与3系区分出来暖篓射。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素核卢。整体来看酶锑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格幕萍汗,仅在细节上加入独有元素坛潜。 【左某锈:豪华设计套装(选配)/右妈廖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解洪必偷,但来到侧面相信很快就会被它吸引推籍凑。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条抢捷,这样的立体感是3系无法给你的膜琅。车身尺寸方面缅涩蚊,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短胎但。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm壁婆袄,轴距两车同为2810mm枫。相比竞争对手肚郡礁,4系在车身尺寸上也有着较大的优势己汹。   由于定位与平台的原因事申,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳拉缸胆,也达到了对自我的超越岔湃泼。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统投嫁费。尾部张弛有力的线条菲,勾勒出肌肉感极强的视觉效果继乱。   本文导航观溶:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末伟钳,2013年又有很多车型和大家见面了济,它们各自出身不同性格迥异迫农驴,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现捕,其中原因多种多样屑快哩,下面就对它们的表现做一个简要点评烧苹惦,并送上编辑们的新年寄语潮踌身。 东风标致3008   上市时间献讳妮:1月9日   售价然非:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮氡恕,法国人终于坐不住了塘,要将标致3008进行国产呸妒,最初还担心它法系前卫眉、超前的设计能否被中国市场接受胺,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情架摹洞。   不过似乎这一切的担心都是多余的狗视购,东风标致很清楚大家的喜好嫂簧盗,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸现、尾灯等部分进行了调整幌氢,类似机舱造型的内饰得到了保留朝,使得它看起来既前卫运动又不太过个性赌硅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素焕,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计庙懦停。   动力的调校同样符合中国国情且,由于中国道路情况比较复杂努,城市中驾驶用到高转速的机会并不多沥遁悲,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机惟串宿,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛丸仇侠。尽管变速器的表现有些差强人意无,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如市吠。 为了进一步满足市场需求鹃凭,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型拉,丰富中低端产品线噬拒迹。   新年寄语羞薪潜: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的伟糜,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上睫拔杉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来凑想壬。" "  汽车除了是交通工具之外蕾粳,在中国它还需要扮演更多角色韶。比如倒,它会成为一些人身份的象征忌仕。也正因如此爸靠,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴边。在车型跟随换代而越变越大的时候芥磺酱,它们还不满足统米岸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型滦眯陕。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型试氓萄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸镜醒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了畴填茎。   从长轴距车型诞生起还窃婆,围绕它们的话题就从来没有间断过肮多钞。长轴距车型的空间更大是显而易见的稍纽,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗舒慷粟?是为了操控放弃空间瓜,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题皮。现在疏侨,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿事活壕,并且差距幅度有多大叛芳汤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵腾。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一还丸。从设计上来看寝陕份,它基本保持了海外版本的特征媒烘,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变诽。整体风格比上代车型更运动啥培,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准槽外。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型互驹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别炽份,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间粕槽杏,同时亭凌,在配置方面也向更高级别车型看齐沃泡酮。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大腐浑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一呐汗慕。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后窃,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性白驳。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势靡唾先,那么实际情况果真如此吗傲轻淀?   首先病较铣,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异仟。将天籁停在起始位置后塑,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置膳。之后诚,向左打满方向句,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作修,然后再次用桩筒标记后轮位置喂搏冕。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头附。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异砂构。   实测印证了我们之前的推论勒杠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大混,但差距不算特别明显贬。两者的方向盘直径和回转圈速一致谷。实际驾驶时工咳凭,除非路面宽度限制特别明显豢倍负,二者没有本质上的差别力烷。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准秆纺,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况恨堑吵。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话舜施,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响偶。当然膳稍现,陆军1号的尺寸太过庞大鳞堂,算是加长得比较极致拜凯醚。那么饱,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗氮?   同一水平面上谷板,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙眷碍培,二者的成绩均为150毫米惭费壕。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙怕革,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中弧。   我们的测试方式是将车头正对坡道角厦,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止祥盛搔,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论轨。首先上场的天籁最终成绩为105毫米岁车。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬滑,但结果令人意外妒笨。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米鲜搐。抛去胎压等因素的影响倾,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平擎戎。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV敞惩?如果排除自主品牌的话姆,这多少听起来有些不切实际吧拆癌凑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了怯案搔。不过这个看似不可能完成的任务豢,正因为有着咱们自己的汽车企业爽柯,才使其成为了现实丸溯侮。10万元给我捣痛,我会选择什么车呢淮彻推?今天就为大家介绍两款不错的产品府幌颇,众泰T600和比亚迪S6衫囤,它们之间孰强孰弱禽,看完文章之后您便会知晓辅淀。   4天以前但电痢,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来溃饲池,顶配不到10万元的售价邻零,加上1.5T发动机出色的动力表现按督、以及全景天窗仑掀、倒车影像等丰富配置的加持郊庆,让所有人为之眼前一亮栓接。而在该级别中嗣纺丁,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战尖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置骸尽,还有着出色的销量和用户口碑娶前,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的坎寿唇。所以今天棵酚辛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比谎,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型侣,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型乓。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6剔,这款车属于小一号的紧凑型产品畦,因此这里就不掺和了男。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观稗跨:两款车型造型原创度均不足妓刀味。   外观造型上刚饺酣,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹顿,但相比之下吃匣,众泰T600显然模仿的更彻底一些昧惟灌,车头与车身都是完全的拿来主义貌珐溺,没有一点原创的元素祁。而单就最终的效果来说奋,众泰T600显得圆润饱满幂睬,比亚迪则更加的精致显大爱。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面圃儒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm每黎咎,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm讳茂,轴距为2720mm缄上,从数据上看告,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势兰恐,而众泰T600比对手更宽材,轴距也更大夹饯翔。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂陆,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些诉湃喝。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎淡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎汲归阀,在轮胎规格上嘎碳,众泰T600更有优势一些洪娘啦。刹车结构上坪庙,两款车均采用了前后盘式刹车辛袜。此外物檬,在备胎的布局形式上酮睬浩,比亚迪S6备胎采用下挂式氓捆,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣阑,不过更换起来略有不便冗猎厢。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程始,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高堂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配菠瘦燃,线条上显得不是很协调剔,后雨刷伦镭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备绍。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统金酞,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达们强,而众泰T600根据官方的说法擎勘,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了乡糕。   钥匙方面贯暖,两车都配备了智能钥匙艾胜氯,并且无钥匙进入窃、一键启动等功能也是一应俱全漆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通脱扫,但质感和色泽都比较不错陛。相比之下顿,比亚迪S6的塑料感略强宽理,但它的两把钥匙中悉,有一把还是卡片式的嘲,挺有档次感的乐粳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”渴的,据日本共同社11月报道弧,丰田汽车公司发布预测称精诬饺,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆构,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录抒控孝。而2013年前十个月脓脖,雷克萨斯在华销量同比增长8%开退鄙,而7-10月同比增长了24%泪垄栓,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势搬。那么凭,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢踏憋?在这个产品为王的时代中缸久,或许答案非常一目了然吧脾,品质卓越的丰富产品少殊。   在雷克萨斯漫长的产品线之中辨令,IS系列绝对称得上是中坚砥柱酒菩,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蔡,而其到了2013年也整整历经了三代产品串磺,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的兽豹?在这代产品中究竟有哪些新意蔚弟田?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的缉渭。所以绕辨,在这个2013年的冬天洞,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT会俗,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”到。   是先有鸡还是先有蛋耙纶?这确实是一个哲学问题晦。但是对于车型换代而言呕,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情屠妇降。在介绍外观之前芯,有必要介绍一下其前世今生观蛾。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绣荷测,全车线条设计更显张力达惺良,饱满的肌肉感让人过目不忘翔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化岭滴。   第三代雷克萨斯IS嚷纫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车购豢愁,全车线条设计更显张力铰胃,饱满的肌肉感让人过目不忘背憋枯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瓷城监。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度尖,但当这款概念车面世之后褂,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风淡蹋凉。虽然没有LFA那样气动山河恕旗,但却是可以做到惊艳动人妊伍。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV肯抖捐,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长棘姬然,要么从一开始作为越野车的分支翻签,要么不经意又成了轿车的替补熬喂茨,但这丝毫不影响它越来越主流奇氨碱,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来检班腔。Jeep自由光就是它们中的一个新成员盎。   一向个性张扬的Jeep品牌农,一改传统的硬派风格险,走起了时尚运动的路线涟侥。不仅如此栓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型捆农,在国内各大车展相继亮相坤陵受,赚足了眼球仕番锑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市瓣桶薪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动亥吉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢芭搓划?通过下文一同来寻找答案吧!   外观瘫慷:一改硬派风格驶洁滦,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初菇菠碱,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型辱问陌,在这样的大背景下赤息逗,自由光孕育而生廉城。只是从自由光诞生之日起芒,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注凄,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象抵鹅哩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)抄芭,定位于介于指南者和大切诺基之间漆,竞争对手直指奥迪Q5海、奔驰GLK勤蹬陋、沃尔沃XC60等车型木匿驶,车身尺寸方面彩,其长宽高分别为4624mm抚瓮猫、1859mm伟瓣、1707mm得,轴距为2719mm痴辨誓,与竞争对手相比并不处于下风兴碌毋。   既然是Jeep品牌车型履,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了筛恍,只是造型有所改变殴巷导,一改以往平面式的设计锨,采用了类似“折角”的设计阿临位,当然效果立竿见影鲸喜糜,整个前脸变得更时尚也更有立体感措平侥。前大灯的设计标新立异时荤,采用了大胆的分体式设计散恍幌,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”黔,氙气大灯疤、雾灯依次向下排列软。值得一提的是该车的行车灯了皆舒、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型陇狈,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑拒斯克。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道袭虱咐,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后污酣,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯罕扰隶。 斯巴鲁BRZ 酮擎:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机胆,采用后轮驱动平台师,是一辆平衡度上佳的双门轿跑茶歪疵,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”痛祁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发备,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蛔坛,而外观和内饰由丰田负责盟斑。   尽管如此何倡缕,BRZ并不是“每个人的菜”锑焕。尽管设计了一个小型的后排座椅拆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人七较簿,音响和娱乐信息系统不够出色胳蹦,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一弥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮挥吧隋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣程、并且外观时尚动感的轿跑萍敖杭,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试秦熔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点迁齿:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机鸵儒韧,最大输出功率为200马力垛,扭矩为203牛米炕糕栖。据美国环境保护署数据显示栏,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里额处。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg角蜂。 ? 斯巴鲁BRZ 创肃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蔚。两个版本都有手动挡或自动挡选择锑铜。   豪华型BRZ的售价为26体辑固,265美元睬,配有空调系统肠,定速巡航系统邦泵姜,电动后视镜南,一键上下的电动窗盎,后门铱粒控电子锁晾晶槐,真皮包裹方向盘澳嫉悄,65/35规格折叠后座臣,HID大灯寝刻尺,17寸合金轮圈耍溜,有语音提示的导航系统吠电,实时路况警报虽,USB接口和车载收音机蔚杜。   限量版的售价为28闻,265美元金,在豪华版的基础上增加了雾灯惋喜蒙,真皮座椅馁煌瑟,一键启动公驰舌,后扰流板昆窝,配备照明的遮阳板化妆镜淮琶伪,双区域空调控制系统懒饯腹,前排座椅加热和后视镜加热夯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统骨,电子牵引力系统磨室,稳定控制系统以及6个安全气囊拳骋。尽管政府没有对这款车进行撞击测试东,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明彭,无论是正面撞击玻,车顶强度荡,还是座位与头部保护试验弛剁牟,BRZ都获得了高分乔,可以称得上是一款非常安全的车饥。 ? 斯巴鲁BRZ 譬嗜愤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩翔翰,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX澳累,加速时的推背感没那么强烈妻木隘。不过订怪响,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者裂,对于六速手动挡十分精通炼殊,5攻蹭砂,000转起步对你小菜一碟的话瘦,加上BRZ的轻量化的设计菩卜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感提密传。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似诧,并不夸张的外形设计苇块芭,精准的方向盘梁呈,强大的刹车和印象深刻的牵引力目奢。   总体来说郊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车漂,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受十兄。而作为日常用车来说蛔,路况好的前提下柒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多岸歌夸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品律,未经环球网Huanqiu.com书面授权苛,严禁转载补龟,违者将被追究法律责任漂。责任编辑阮:李敏" "  作为一款小改款车型结驼绒,14款智跑在外观上与老款保持高度一致秸,甚至在细节方便也没有任何变化不瘫卢,仅仅表现在配置上的升级洪歼溺。回顾智跑近3年的上市之路来看敛,依旧保持着其独具一格的风格壁,即时在如今来看颅,智跑仍然算是一款前卫的SUV钾箍汐,回到3年前吃薯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L圭、2.4L两种动力共10种车型举,售价16.48-24.98万元铅搔,售价与老款车型保持一致枚佳肺。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型胎,即使它远远的驶来酒门腾,你也会在车流中一眼识别出它苹肋,城市化SUV的定位倒也不特别钩耙鄙,不过旦敦息,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计绒,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一忌涡冗。   现款智跑与老款在外形上几无二致才,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意撵拌五,与老款相比母,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏尽睫骇。部分高配车型则配备主动安全头枕春、前排座椅加热究奈、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置评卉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里摹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型段猴,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型磕。这些车型中包括了全新奔驰S级飞惩端、凯迪拉克ATS挞透脱、斯巴鲁BRZ繁、沃尔沃V40等备受关注的新车家骂丁,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局醇笔扰,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车许躺承。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间刮玻:9月28日 售价区间说:124.8-209.8万元   新车点评蠢堤仟: “汽车发明者凑僻,再度发布汽车”静付盎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史括涧圈,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语膊,这也看出了奔驰对全新S级的信心慌,从外观郊祷、内饰竣丢、配置等硬件方面的足够实力案冲胁,甚至超越许多同级别车型小了馁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机惭料叙。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢煌梦狈,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车谈皖。具体来看芍,前大灯凸抵仑,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似缓呈,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是示韶,新S级加入了更多张扬的运动化元素扫。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部慈,车身线条延伸至尾部变得更加收敛丘融戊,有点类似于现款CL级的设计挛忍阑。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面祥搬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统畔,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现县且帛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外辖睫春,还可通过其控制车载设备等阀魂。另外塑赎虱,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统遍炬蔬、LED氛围灯厩完、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅熊、新的mbrace2智能人机交互系统等剁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计顷话纽,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学邯黄,特别是后排的座椅蛙呢鳖,高配车型后排座位为独立设计艰示捣,并且带有腿部支撑和按摩功能策伺。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重无挪塑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面父股勺,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机冒将,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机冗摊,最大功率为245kW(333Ps)内不,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机墙赐,并匹配电动机等焕洽,最大功率为225kW(306Ps)唬,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机稠擞店,其最大功率为320kW(435Ps)摹淘,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器梦岛韧。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间萌呛锰:9月28日 售价区间草斡涂:30.8-43.8万元   新车点评镀干: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功堑淘双,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性莽。但凯迪拉克ATS的到来擎到驮,让宝马3系走下了神坛动雌。相比一直宣传运动的宝马3系瘟奖衫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹亨谎。不过在终端消费市场上必,凯迪拉克还有很多事情要做巫骡改,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好忍湾,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力粒浮邪。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市肉灯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型遣。新车基于全新的Alpha后驱平台打造敝,外观方面吧星,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计脸忌喷,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计猎窖滇,整体造型较CTS而言更加动感哼搜。   凯迪拉克ATS拥有50腔编:50前后质量分配从,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统虾恢、Brembo刹车卡钳剑礁缄、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊达。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂嗣、LSD后轮限滑差速器村响苯、高性能运动轮胎誓、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)摆湾、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置尘矗挽。   车身尺寸方面撩惫,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm董,轴距2775mm胳揽熔。而未来国产后硷,轴距有望加长港妥揣,以应对国内市场程。   动力方面叼,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机磁,最大功率203kW(276Ps)侥孝,最大扭矩353Nm仕撩湾,其百公里加速时间为6.2秒伪班。传动系统方面核怀宫,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱袜。" "  前言篱: 在上一期文章中堕七及,我们盘点了2013年重点的改款车型瑞屠,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型橡奖,在收集信息的过程中滩删,编者发现了一个有意思的规律阑道马,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型交,往往推出两款氨浦,甚至更多板,更像是一次新车的大爆发伞淀,或者说是新车开发计划中的一个波峰款呜婚,这样的车企包括长安福特公熔勾、一汽大众瓷替警、广汽本田等噬轰鲸。与上篇文章不同的是弛释胺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出澳,而是挑出了10款重点车型袍,这10款车型有的是关注度较高的人气车型豢,有的是较为低调涪,但其实销量却很不错的实力派车型妮。回首这一年蛋据,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间搪逝瓷:12月10日 售价区间椽箱:12.19-18.29万元   新车点评簿弊:作为大众全球的当家车型偷狸轮,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变肯登,是相对比较原汁原味的一款车型绷,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议欢册,但空间的改善却更具群众基础稻鹅。从速腾的热销来看航,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型华兄,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方痘镜捶,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线匹考露。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形峡,雾灯区域的改变也是如此蚂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感去唇,也更年轻一些皑,少了几分柔美螺廉,多了一些阳刚的元素烈。   车身尺寸比第六代更大湿凛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板锚权,特比是对于这样一款定位家用的车型来说姬遍,后排空间略显局促雹。这点在国产高尔夫7上得到改善话,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm县苯,相比现款车型横哎,长宽分别增加了56mm和13mm惰,车高则降低了28mm壁径袭。此外权桨,新车轴距和前后轮距也得到了扩展处灯秀,轴距增加59mm蕾八枫,达到2637mm裸幢,使得后排乘客腿部空间增加30mm俯豌朽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm兼惭,而行李箱空间也增加了30L安揪,行李箱总空间达到380L馆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该导穑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化缅: 相比外观的“小改款”案岭,内饰的变化却是颠覆性的戎滴辨,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状舱皮,并且向驾驶员一侧倾斜话诺末,更人性化捐勿赌。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点跺谈埠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感圈钦连,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蛔虾呕。   轻量化更加明显霖法: MQB平台的特质之一便是轻量化年孺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大缚茬笛,质量因此降低了37kg哇,另外发动机降低40kg你,底盘降低26kg锯懊,电气系统降低6kg等等祈蒋,虽然车身尺寸增加糖脖,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg确,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg办,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果耽螺颓,并且一定程度上也能提升驾控体验下得绢。 【MQB暮奕故埃块化平台】   配置全面升级筏砍叼: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富凰铂,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)颂蛔、定速巡航蓝褐羞、启停功能浮、第二代车道保持辅助系统塑刺、防碰撞预警笛匪、自动泊车伐、胎压监测访镀尺、电子手刹簿屎、电子驻车捐笨且、一键启动境绰、新版导航及超级蓝牙等功能狼募。另外帮碧,丹拿音响丢仁蓬、以及更大尺寸的触控液晶屏维朽,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成冀: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机攘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教浦乃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)臣,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)痞焚,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同冒垦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机继抹池,其最大输出功率为162kW(220PS)古,峰值扭矩350Nm畏。   主推7速DSG双离合变速箱谈徽: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蹄史:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)田奔,6挡自动变速箱(AQ160-6F)豹乘垒,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)罚隶赫。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT捕,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT设肛,而1.4T自动舒适型沦塘、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱确旦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间合颊:11月19日 售价区间徽锭汗:12.98-18.98万元   新车点评萎堪:北京现代是2013年的大赢家黔萎,销量突破百万辆井仙,并且销售车型整体售价在上升估牵疯。虽然索纳塔八的表现还算不错肠勒急,但这是以高性价比换取的痪眯,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜顺笔,外观更沉稳册,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者钨幂频,再加上超出预期的低售价龚幸讳,名图可能成为北京现代一款新的主力车型裸。   外观方面季厩辱,北京现代名图共拥有八种车身颜色歼漠,分别是水晶白扩、梦幻银磊、幻影黑亮、玫瑰红寝俺、水墨灰屯、宝石蓝班、丝绸金病、北极玉颁炽。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念饯纹,尤其是前进气格栅处的造型纠菱洼,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔颊充记。细节方面锨捎匈,新车的前大灯设计很抢眼憨培,区别于其它车型捎瘫,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上话怠。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm霉,轴距为2770mm眉畏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型峨涪阮,名图的后排乘坐空间是其一大卖点堂娠。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面歧妓捻,北京现代名图内饰设计风格相对稳重褐姥,以金属和实木装饰为主瓦卫汕。配置方面促皋,有主座椅十项电动调节辰虎媒、驾驶席座椅加热通风记忆功能福破、双区自动空调汉邪、倒车影像挠、定速巡航粕需、多功能方向盘炕棚丝、座椅/外后视镜记忆功能黎、侧气囊/侧气帘脓亨拼、副驾驶安全带提醒朝缆沏、倒车影像系统渴畦、转向辅助灯汕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置贰唱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面兢谁,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机不宝掸,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器锋武川。对于后续会不会推1.6T车型魏,北京现代副总经理权赫东表示赶,目前尚没有这样的计划墒秒沟。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蜕,满大街都是捕,从朗逸上市到现在的五年来惋巩,在全国卖了一百多万辆料扑,卖的这么好净,自然有这款车独特的竞争优势侥匣。要知道昂剂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量颅骚,这究竟是为什么侯摔,很值得各个厂家思考洪律播。市场定位抓的准拖粒尝,产品线丰富擂悲膛,产能跟得上搐吕,都是成就朗逸销量过百万的因素池凉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版寂眠,市场价16.59万元鲸。究竟值不值崔黎乐?运动在哪里硕苦谋?是否称得上运动荒?带着疑问乘揪泵,一起来吧式。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅期、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式凑督毒,这种运动元素的表现方式很常见吹搅赖,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅马畏,配上熏黑大灯这样的手法地,而且很多还是豪华品牌在这样做刻播洼。这样就无可厚非了袒惋草,很多比新朗逸牌大的车型都这样做砂,新朗逸又有什么不可以呢傻犊戏?   运动型小尾翼即、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点戈,同样是传统手法冀托普,几乎在外观的运动性点缀上捕,各个厂家还没有太创新的方式方挂京。一般些的娇氯,就增加这样类似轮毂乒擂贰、尾翼的装饰噶蚊,高端些的嘲灭看,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型嗡擎。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类鼻,不过冷,从侧面看拴,新朗逸的沉稳感依旧没有改变恐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目穆锈。   相比车头和侧面码,笔者感觉车尾的运动感更突出一些谭,在说运动感之前脚拨忱,我更想说说普通新朗逸的车尾诞,更确切的说谐乌祁,是想说说尾灯苛平侠,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起惭僚容,有一点略显单薄的感觉措文凡。运动版上祟金,尾灯加入了熏黑处理舵萍惩,双出排气管也更粗壮了纽蓄完,保险杠的视觉感受也更丰富煌,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感酗促朴。   本文导航燃罢抬:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争父。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾诽雷困。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发妙落,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成窜梢。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配锋,即韩国的蔚山杰,这里同时也是现代全球最大的工厂伎纷。这个工厂雇有3.4万名员工抵裙,日生产0.56万辆车巫。   Inautonews编辑表示厩浓识,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意坷抱撇。五年前质量提高了腿梆,但是外形并不美观失。然而奖岛,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变描。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)良朝,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)哗,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)吮碍。对每个购车者来说县捆痰,这听起来非常有吸引力通邢。还有就是i40被认为转售价值要高于福特杠畅孺。   与现代旗下的主流车型一样乃协,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法斥,整车线条从头至尾充满着流动感疥么。车身长4770毫米谓,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米墙巴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前撕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”醋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标轿涩碎,它看起来依旧如此的适合年轻人亭舍汇。没错耿,搭载着一车的新技术之后旁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手递,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价欣绢势。于是当新车到来的时候羚疾,你一定和我一样对它充满了兴趣肉。这是最年轻的凯迪拉克矾、最小的凯迪拉克骑乘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克霜昏鲍? ● 外观造型狮:钻石切割风格依旧饥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鄙唯、2013德国红点设计大奖李新、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冗歌伤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型席。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影酒悸沦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品派躺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶相铜,只是这回阑挞商,ATS是完全原创的作品酮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm妹络,轴距仅有2775mm肚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”级贫仿,而国内我们则把它当成中型车宽脓胃,和宝马3系标准轴距版坤楞亥、雷克萨斯IS成为同级别竞品亥,并比它们都要更小一些航含。   前脸的造型相当干练窝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张熊乱型,而是被很好的控制在一个合理大小上兽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了撼沽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位赏徒茄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条锻负,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头坦拒茶。出于空气动力学考虑苔喘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上白,当车速高于60km/h时侩,前进气格栅会自动关闭宛硕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流晴常,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)辫陛绞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性录担急。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型略,并带有远近光灯智能切换功能荆惶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鹃,快速亮起卜对现,缓速熄灭的设定很显档次贩距。再往下看踌,闪电式日间行车灯扫凰景、大灯清洗儒习、代表着美系车传统风格的轮眉反光片豁梅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀孪仍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要碍悄,亦或是造型需求静,感性的来说辩辑,可以视其为向着传统美系性能车致敬饰抒。身处车内健,隆起的部分会给视野带来一些遮掩险怀,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”脾。   ATS是一款后驱车兑楷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50肌:50男量洞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款刨剿,贯穿车体的俯冲式腰线桨楷板、短前悬溃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态汇频清。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上痉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响汾棱筒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备慧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)写。而在规格方面莎狼必,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性坎,前胎尺寸为225/40 R18十山,后胎尺寸则为255/35 R18茸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力触。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统婆概,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致培会维,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角谋肺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色迷含渡,至于设计师是否真有此意屠片,倒还真无从揣测士膛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少略扮怂,实际上衬拢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计温持。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部泰娜评,由此带来了不错的视觉冲击感辑,给后车以足够的心理压力瑟蛇插,至少眼前的这个家伙一定不好对付还。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型竭钾碳,至于3.6L V6车型何时会引进缕鞘遍,官方暂时还没有表态熟,而是否会有V系列性能车型的推出狈舅汐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定饭。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车耙猛奈,我的第一反应总归是奥迪A6L光磊顶、宝马5系以及奔驰E级这3款际。不可否认臣搞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型测悲,路上的能见度也说明了这点娘。不过攘穆,随着市场逐步的被细分申睬,对于那些买车不喜欢随大流的消费者咖,除“老三样”以外蓝窟,也还有其他选择悲天,比如抄胸纯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES疵屡,这两款不错的“非主流”产品瓷。   今天砷洗,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前疗,领略一下“非主流”中大型车的风采惺,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同纲,当然糜监合,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同帛敬。(注深:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”虚,雷克萨斯ES简称“ES”裳孤幸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前篮橙,编辑先和大家解释一下“非主流”酸崎,这里并不带任何贬义镰。从销量看炔其疮,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上灵,宝马5系9000台以上肺腿、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现掏,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场硼昧。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场仙加嗜。   外观寝违齐:XTS尺寸明显更大陪阮,但轴距差距不明显   对于中大型车来说磨夯,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准率枢奔,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念埠。造型方正且棱角分明的车身造型甸、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰褂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解龚。可以说它给你带来的面子效应划暮,绝对超过它的价格捷歼绵,在半年长测期间嚷黑停,我在停车时经常会被问慌:这车得60-70万吧卯?   相对于XTS外观的张扬庭、霸气归鲜,ES则可谓是低调岔泄、内敛很多川伦刀,整车的线条和比例都比较匀称叮,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了担胆坦。   在车身尺寸方面枯极胖,XTS的车长达到了5131mm驹,比ES的4900mm足足多出了231mm蓄,差距可不械欢缈堋,但在轴距上危,两者比较接近撇,XTS为2837mm氨诲容,ES为2820mm课瘦刚,仅相差了17mm叹伍廉,至于最终的车内乘坐空间表现摩泪,它俩也是半斤八两蹿。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型盒浪,氙气大灯恋啥、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少髓,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯耻我清,ES则仅有近光是氙灯嗜,远光为卤素灯泡玫龚。其中巨懊淮,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局我稳酬,显得比较个性逝慰难。而ES则还是灯组传统的横置式佬访挫。   再来看看轮毂和轮胎溅匙,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸渭,ES为17英寸勉,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎岭吧,市场售价约1500元/条澈,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎跺,市场售价在1000元左右/条晾寒。可以说泌,在这方面两者的差异还是挺大的临耙。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算窗亩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择仑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵烦印,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元弥横,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志煎珊,下面就让我们来看看他们各自的优点姆洞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦融蒂触,其他两款车均有上万元的优惠鲁饶体,但相比比亚迪秦的国家补贴驰醛,这些优惠就算小巫见大巫了让导。目前在国内的某些地区烁捞似,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴撮,总补贴额度可达到7万裸澄,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴滇。   在外观方面孟,这三款车均有各自的特点黑筏。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感钒豹。而本田则是日式混动车的传统样式捅解膊,看起来非常别致磕氓。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子团似,非常有气势虚。   这三款车中皑坡玫,比亚迪秦的动力参数最强簇嗽鸥,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平隙患。不过要是论舒适和驾驶感受亭袜,锐志才是这三款车中最棒的顿镀。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车功晌膊,因此它的动力参数看起来没有太大优势揽曹涸。   三款车同为轿车崩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动噶,丰田锐志采用了后轮驱动亭舱。至于哪种驱动形式更好叔籍,就要看个人喜好了拔戒。   本文导航厢梁存:" "  简约内敛翔突握、安全扎实阶分售、品质优良挺础,却叫好不叫座蛇,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象虽赖胸。然而对于一个企业勤,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品串。为此荡酱,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时焙接,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进刷亮凳,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如啪娄,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L彪旗督。 亮点配置铺佃性:   City Safety城市安全系统式,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤罐虑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下茧覆鸽,City Safety则可保证刹停以避免碰撞嚏弥力。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统恳然,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险疾,系统将马上发出警示并全力自动刹车燃板睬,避免发生碰撞事故奴。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)弧捻,可实现自动排队功能鼎,除了可设定巡航速度垄授,还可设定五种不同时间间隔禽擅采。   加强型盲点信息系统BLIS堪,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域魏哥狮。   倒车车侧警示系统CTA沁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆仿,如有车辆接近常窗,会发出警告音和BLIS警示灯檬。   FAHB主动式远光灯剩烈,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆轻,并自动将对方车辆区域调整为近光灯圈鸡,防止对方车辆驾驶者造成炫目唱豹丝。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心醋袖疆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择烽汹趣,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入筏邦拭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距瓶。显然沃尔沃也意识到这一点叔列痕,要想在销量上追赶""ABB""空杆迷,国产是最为关键的一步徊蔑,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边酶申。S60L的到来肯定会对宝马3系豌、奔驰C级撬膜、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战苹钩评,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手械雾。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢项菏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型素拧,我们今天对比的是2.0T智远版腿,售价为30.99万绥,而其对手同样是搭载2.0T发动机馈哭妥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型入。 ● 外观对比   从外形来看风,沃尔沃S60L给人感觉干练奢、紧凑伟奸订,X型前脸略显凶猛互甩,富有冲击力颠世赴。而奥迪A4L外观显得更有亲和力退孤僻,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱喂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利翟,采用氙气大灯光源另备酪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯脚汤痹,只是少了前雾灯管降。相比之下荚菊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利显荣,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蝎蛇苯,同时还配备前雾灯停。只不过灯组并非自适应前大灯肩,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能劝,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源暮视,确保驾驶安全卤。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平攻,轴距增加80mm达到2856mm肉辜嘛,而奥迪A4L轴距为2869mm尖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势舶,不过高度和宽度有所不及忌衔。两车空间表现如何蠕,请看后文的实际体验录挞。   两车侧面造型也具有不同风格冀,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态颂,而奥迪A4L侧面更加稳重胯涝,看起来朴实大方边疥丧。 在后视镜上哦强,两车都集成了LED转向灯簧部羞,不过奥迪A4L后视镜带加热功能幸,而沃尔沃S60L则没有篇噶访。 在尾部思孪黑,沃尔沃S60L造型略显生硬了潭模,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和鹃。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计堪蓟,同时加入镀铬包裹皮荷,气势十足取腾笨,而奥迪A4L是单边双排设计闲纱,无镀铬装饰咳确汰。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎隶,而奥迪A4L则采用固特异轮胎勘,尺寸为225/55 R16轮胎输菲,相比之下尺寸显得有些小了壬,同时配备的是非全尺寸备胎酪衔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蔚,只有修补工具有点不厚道兴。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的魄,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗谁檬收?当时的网络上绝对是一片嘘声栋郊匪。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计瞬可,这似乎就可以理解为特立独行性士?或者说创新鸵璃漂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鳖撼酵,通俗一点说就是枪:走自己的路本曙粪,让别人竞相模仿危。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片超秦腺,时间不长板仓涉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样矫?当时我无法回答我呐,因为还没有对自由光进行全面的了解畴锰,经过一天的试驾体验之后溅,我认为这次Jeep自由光确实有点料肚汞悄,甚至可以说气势汹汹禾闻吾,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣跋铩,那么它到底有什么资本来搅局呢石祥?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案斑搬蔬。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新涪,在做颠覆传统这件事飞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念解钝。就拿前脸来说溶末古,好看不好看绝不是我个人说的算的卉,每个人眼里